VWbus.club

1. Хлопці підкажіть як правильно перевірити свічки накалювання?
Я пробував продзвонити не викручуючи мультиметром, одну клему на корпус двигуна, а другу на плюс свічки накалювання. Всі свічки звонятся.
2. Чи можна вважати що вони справні чи ні?
3. Чи можуть вони менше гріти, ніж нові?

Це питання у мене виникло через те, що машина при заведенні почала труїти і з'явилися неприємні вібрації при цьому. Ще так як я постійно у відрядженнях і раз на місяць вдома, то відповідно за цей час акумулятор сідає, можливо йому мало заряду для підігріву і з цього машина труїть?

Автомобіль Т5, 1.9ТДІ, 77 кВт.

malyshka свечи подключены параллельно, поэтому если не отключать от них провода то тестер будет показывать сопротивление и говорить что они рабочие

Bozya писав:malyshka свечи подключены параллельно, поэтому если не отключать от них провода то тестер будет показывать сопротивление и говорить что они рабочие

Я пробував кожну окремо.

malyshka ты провода от них откручивал?

Свечи можно проверить невыкручивая бесконтактным мультиметром , цепляеш клещь на + провод ( не клемму ) идуший от акума и меряеш ток , зная ток потребления свечей можно опредилить их рабочесть .
malyshka Купи автоматическую зарядку и уезжая подклучай к ней акум , тогда акум будет все время заряжен .

Перевірив ампераж і при першому включенні запалення отримав 50А, при всіх наступних 40-34А. Але чомусь результат був від"ємний.

Якщо є загальна шина на свічки, то треба зняти її. І міряти кожну свічку окремо. Мультиметром - не звонити, а омметром вимірювати опір - він має бути десь в районі 1 Ома або навіть менше, якщо набагато більше, наприклад 40 або бескінечність, то скоріш за все свічка несправна.
Найнадійніше взяти ізольований провід січенням десь 3 мм, і на кінцях зняти ізоляцію, один кінець до свічки, а другим акуратно торкати до плюса акума, як свічка спавна при торканні буде видно невеличку іскру.

malyshka зверни увагу cubano правильно говорить "Якщо є загальна шина на свічки, то треба зняти її. І міряти кожну свічку окремо." А то я сам попередньої осені так міряв і виглядало, що всі свічки справні, а коли виккрутив їх то виявилось, що працювала лише одна свіча накалу! А виявив я це при перших морозах, коли бус взагалі перестав заводитися!

Я розумію так, що свічка може бути справна або зовсім не працювати. А чи можливо що вона на половину працює? Не догріває?

нє не може, там конструкція, як у звичайної лампочки, така сама спіраль накалювання. Вона або працює, або ні.

Він в мене і при -10 заводився але з великою дитонацією, а зараз має місце туж дитонація але меньша. Тоді працювала лише одна свічка, я їх замінив всі на нові. Стало заводитися дуже добре відпвідно (квітень). А не давно знову появилося подібне, але в меншій мірі.

Добавлено 07/10/10, 12:13

Йду ще з дротиком по граюся.

Добавлено 07/10/10, 12:14

І відпишуся обов"язково!

Ну на твої сімптоми в першому пості можуть бути купа причин, але починай діагностику зі свічок.

Перевірив свічки знявши шину. Взяв окремий провід, накинув на нього кліщі амперметра і отримав наступне:

1. На кожній світчці в момент контакту з плюсовою клемою я отримав 20А і вони поступово збігали до 14-12А
2. Перевірив опір, на 3-х було 0,9-1Ом, а на одній 0,6-0,7 Ом.
3. Надів шину і включив запалювання, напруга на свічі не поступила (температура на вулиці +8), хоча при +7 вчора напруга поступала на протязі 10
секунд. Завів машину і отримав навантаження на свічки - 35А і десь до хвилини часу роботи двигуна воно пропало.

От такі результати.

Добавлено 07/10/10, 15:56

І ще, що характерно, вібрації присутні лише коли машина стоїть на горизотальній поверхні, а якщо під наклоном то вібрації немає.

Добавлено 07/10/10, 16:05

Я не знаю де шукати причину цих симтомів, був у Ореста біля Японської заправки у Львові. Хлопці передивилися ходову, перевірили подушки на двигуні і коробці, слухали роботу мотору і нічого не знайшли.
Ще був на Дизель-Сервісі по Навроцького, то ті сказали замінити штруси і продати машину бо дуже проблемна.

А мені вона дуже подобається, так як дуже зручна!!!

Проще всего померять ток клещами постоянного тока прямо на проводе от аккумулятора. Если свечи холодные то ток каждой свечи может быть первые секунды до 20А на свечу и потом падает до 9-10А на свечу, т.е при пяти исправных свечах около 50А когда прогрелись и до 100 первое мгновение если холодные.

Проверка проверкой а какой фирме свечей отдать предпочтение кто какие ставил и как работают?

BERU

RAPTOR039
Поддерживаю цена=качество BERU работают на 5+

а гиде их (свечи) смотреть?
затроило на холодную. сек 2-3 - дальше ОК
говорят нужно пол-морды снять что б до них добраться
так ли ???

MSD писав:говорят нужно пол-морды снять что б до них добраться
так ли ???

на AXD так и есть. в соседних темах выкладывал фотки с разобранной мордой

kityn писав:на AXD так и есть. в соседних темах выкладывал фотки с разобранной мордой

А киньте ссылочку для AXD, где именно эти фотки?