VWbus.club

Нужна помощь. Парни мой Т5 через раз по утрам плохо заводиться.Диагностика показала что ошибка датчика масла в поддоне.ВОПРОС-Может ли этот датчик влиять на пуск на холодную???

Может. Датчик дает команду компутеру, а тот в своё время отключает исчё что нибудь что не дает запускаться двигателю.

Смотри форсунки,датчик врядли на заводку будет влиять.

Свечи накала могут влиять.

Sergeevich писав:Свечи накала могут влиять.

Sergeevich
Скоріш за все, але і інші трабли теж буть можуть, в тому числі парафін у фільтрі. у знайомого на кадіку таке було. на купу іншого грішили... а всього тільки перепродух зажав расходнік поміняти чи -28 своє дало

Свечи все рабочие,Питание к свечам идёт.Плохо заводиться и когда +10.А бывает с пол оборота. Топливный фильтр прошёл 5 т.км. Датчик масла как мне сказали показывает ещё и температыру масла. Вот я и думаю может показывает неправильно.мозги думают мотор горячий ,а в действительности он холодный.И получается что неправильно формируется доза.

А ціна питання самого датчіка не озвучувалась?
Може його просто поміняти та і все. хоча на гарячу якшо теж погано...х.з.
тут Петрович треба

На гарячую заводиться всегда хорошо.Был уже на диагностике на 3 автосервисах,уже не знаю что и делать.Цену точно не знаю,больше 1000грн.

Уверен, свечи. Поменяй увидешь.

Спасибо я уже поменял.Ничего не изменилось.При +10 свечи не включаются.

ВадимТ5 писав:Спасибо я уже поменял.Ничего не изменилось.При +10 свечи не включаются.

как не включаются? я в своём Т5 не разбирался, но на Т4 свечи не включались только при заводке прогретого двигателя, а так включались всегда, правда если не ошибаюсь то время работы свечей зависило от температуры дрыга.
А в Т5 вообще есть реле свечей накала или там всё в мозгах? Если есть то может это оно моск парит, или температурный датчик от которого оно зависит.

ВадимТ5 какой пробег? Может ремкомплект форсунок обещал долго жить, Думаю падение давления топливной системы очевидно.

egorka W +1
ВадимТ5 ставь ремкомплект на форсунки , датчик масла мог ругануться из-за высокого уровня масла ( соляра в масло идет ).

НЕт солярки в масле нет.

ВадимТ5 не обязательно саляра в масло, через обратку в бак, я о давлении. А вообще грамотная диагностика рулит.

Если ошибка датчика масла вылазит после стирания то возможно датчику хана или загадился и неконтачит .
Посмотри показания в 03 и 13 группе двигателя вагкомом
коррекция впрыска на форсунках должна быть 0 0 0 0 ~ 0 если первые 4 в плюсе (~ 0.40 ) то идет недолив по форсам сильно багатая смесь саляра просачивается через колечки в цилиндр , если (~-0.40) то наоборот бедная и форсы больше льют .

Ребята без обид, но как Петрович пишет "Поменяй", или в народе говорят "гадаю по техпаспорту". Нуно ехать к спецам, на пальцах проблему не решить.
Удачи.

IBAH Покажи спецов вначале а потом давай советы однако , на оффов нетыч они пол машины поменяют а потом скажут что так и должно быть , посмотри как люди на табурегах страдают с данной проблемой и ничего сделать немогут а машинки раза в 2-3 дороже , хотя вру нескольким табурегам удалось победить данную проблему перешивкой мозгов двигателя .
Покрайней мере замена ремкомплекта на форсунках пойдет только в пользу , снимт нагар с прыскалок и продлит немного жизнь колодцам форсунок .

Я в таких случаях (когда умельцы не могут ничего сделать) гоню авто на "Автотрейдинг". Описываю проблему, оставляю авто и еду домой. Когда находят причину мне звонят и говорят в чем дело и скока это стоит. Если надо что-то менять говорю чтоб меняли, а если результата не будет то и платить не собираюсь. По крайней мере всегда забирал авто исправныи и главное что я доволен ремонтом, иначе колупают пока не сделают. Один раз правда долго делали, но сделали, а потом мне счет предоставили за все человекочасы. Я громко ругался. Ибо ремонт этой запчасти стоит не так дорого, а то что вы делали три дня это не мои проблемы. Цена резко уменьшилась, да и меня запомнили. Больше таких случаев небыло. И еще менеджеры приветливыми стали.

Vig
Я неспорю что не всё так легко, но и менять всё потому как не помешает - дороговато. Поэтому я всегда при покупке другой машини ищу где её ремонтировать, и форумами для этого пользуюсь. К официалам ездил 2 раза и оба раза себя козлом чуствовал которого здоили.
Мой совет - ехать к спецам, нету - ищи, спроси где, а менять потому как не помешает мне денег не хватит.