VWbus.club

Добрый день!
В чем отличие этих моторов?
Я слышал ( не от специалистов) что в 75 кВт головку блока опять зделали из чугуна. Так? не?

Сажевый фильтр......Вроде как на 75 кВт он стоит. Шо с ним делать?

Присматриваю Т-5, выбираю между этими моторами.

Добавлено 24 мар 2011, 19:11

если самый популярный 77 квт значит надо брать 77

роман писав:если самый популярный 77 квт значит надо брать 77

То что он более распостранен легко объяснимо. 75 новее а значит и дороже и европеец его еще так массово не сливает. А вот если правда то что у него голова из чугунины , вот это будет жирным плюсом.

Правда в том что на 75-ке сажевый фильтр в системе выхлопа для новых норм Эвро "Х" который садит этих два киловата. В остальном движки одинаковые. Сажевый фильтр - удовольствие не дешовое, с нашей солярой живет не долго, комп не обмануть изьятием этого фильтра. Короче - одни минусы...

valeraschroot писав:Правда в том что на 75-ке сажевый фильтр в системе выхлопа для новых норм Эвро "Х" который садит этих два киловата. В остальном движки одинаковые. Сажевый фильтр - удовольствие не дешовое, с нашей солярой живет не долго, комп не обмануть изьятием этого фильтра. Короче - одни минусы...

убирают сажевый фильтр компом

роман писав:

valeraschroot писав:Правда в том что на 75-ке сажевый фильтр в системе выхлопа для новых норм Эвро "Х" который садит этих два киловата. В остальном движки одинаковые. Сажевый фильтр - удовольствие не дешовое, с нашей солярой живет не долго, комп не обмануть изьятием этого фильтра. Короче - одни минусы...

убирают сажевый фильтр компом

Не спорю. Скорее всего что уже нашли и как мозк обмануть, но это только ИМХО в суме с програмным отключением прожига самого фильтра. Хотя...

вот у нас в Харькове есть кантора! вот ихняя обьява

Вся информация касается, в основном, VAG группы(Audi, VW, Skoda, Seat).


Осуществляем
Профессиональный чип-тюнинг, программное удаление сажевых фильтров, катализаторов, клапанов ЕГР.

Ремонт с гаранитей:
блоков управления автоматических безступенчатых трансмиссий(вариаторов, Multitronic)
блоков управления АБС
блоков управления двигателя
панелей приборов
электрических дверных замков
дроссельных заслонок
и др.

роман
а телефончик этой конторки?

Tolya тут тоже вроде делаютhttp://vtg.kiev.ua/

Tolya писав:роман
а телефончик этой конторки?

Контакты
067-573-два7-пять3 Михаил
067-573-6пять-два5 Виктор

роман
LEXX
Спасибо за инфу а то на Крафтере надо сажевый фильтр выкинуть

kot35
75 - тот же 77 по железу, задушенный под нормы Евро-4 (77 - под Евро 3)
Отличия - сажевый фильтр, ПО ЭБУ ДВС, система выпуска (в частности, катализатор)
Если ДТ пользуешь хорошее, особой разницы не будет.
ИМХО: 77кВт

ДТ75М
Всё правильно и ни каких чугунных голов

В 75ках стоит доработаная клапанная крышка и электронный клапан ЕГР , и если я неошибаюсь улучшили крепление форсунок в головке .
Все кто пересел с 77 на 75 говорят что у 75ки вялая динамика по сравнению с 77 .

Привет. в 77 кВт часто выходит из строя демфер из за етого у ково была 75 щитаетса лутше. у 2 знакомих одинаковые проблеми на 77 квтках

Демфера у 77ки и 75ки одинаковые а вот крутящий момент разный , у 75 его уменьшили вот маховик и живет дольше .