Т-5 Бензин 2.0
- evrobus
- VW маньяк
- Повідомлень: 17680
- З нами з: 12 квітня 2009, 17:34
- Модель авто, тип двигателя, пробег: t4 2.5tdi Eurovan
- Реальное имя: ПЕТРОВИЧ
- Звідки: Киев,пригород.
- Дякував (ла): 747 разів
- Подякували: 755 разів
Т-5 Бензин 2.0
Звінків з десять за вчорашній день з аналогічними проблемами в Т5.
Ремонт Т4,Т5,Лт,Крафтер,Кади и др. vw
зч новые, б/у .
тф +380678726119+380955005427 Где? Тут-
зч новые, б/у .
тф +380678726119+380955005427 Где? Тут-
Спойлер
г.Вишневый ул.Киевская 10.Поворот с окружной в ЗАЗ.Девять сфетофоров от окружной.Проще забить в гугл картах Петрович
- garincha123
- VW маньяк
- Повідомлень: 4507
- З нами з: 07 квітня 2012, 16:15
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5, 1,9 TDI
- Реальное имя: Василь
- Звідки: ЗСУ
- Дякував (ла): 275 разів
- Подякували: 299 разів
- Контактна інформація:
Т-5 Бензин 2.0
а скільки вартує відповідь???
ну і ремонт
Петровичу, не томи
У вас недостатньо прав для перегляду приєднаних до цього повідомлення файлів.
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
Т-5 Бензин 2.0
К кому можно обратиться? Что посоветуете? Спасибоgarincha123 писав: ↑22 грудня 2021, 08:38 Звінків з десять за вчорашній день з аналогічними проблемами
- garincha123
- VW маньяк
- Повідомлень: 4507
- З нами з: 07 квітня 2012, 16:15
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5, 1,9 TDI
- Реальное имя: Василь
- Звідки: ЗСУ
- Дякував (ла): 275 разів
- Подякували: 299 разів
- Контактна інформація:
Т-5 Бензин 2.0
Vadik2895,
то Петровичу питання, не мені)))
якби я був в Києві то мабуть до Петровича звернувся б)
то Петровичу питання, не мені)))
якби я був в Києві то мабуть до Петровича звернувся б)
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
- Jurix
- Странник
- Повідомлень: 13889
- З нами з: 13 серпня 2007, 17:47
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-5 long 2007 2.5 BNZ + чіполіно
- Реальное имя: Юрій Андрійович
- Звідки: Київ. Дарниця..
- Дякував (ла): 581 раз
- Подякували: 353 рази
Т-5 Бензин 2.0
Стопудово, это не полтергейст.
Фильтр салона иногда надо менять на новый
Кожен може зробити свій власний вибір, але не кожному вдається знайти свій шлях. Цінуй друзів, та власну гідність!
Спойлер
097Ч2ЧЗЗ55
- Dimich_Kiev
- Штурман
- Повідомлень: 74
- З нами з: 11 жовтня 2019, 22:38
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5 2004р.вип. груз. перероблений в пасс. 2,0 бенз/газ АХА
420000 по спидометру 800000 реал - Реальное имя: Дмитрий
- Звідки: Київ
- Дякував (ла): 5 разів
- Подякували: 17 разів
Т-5 Бензин 2.0
Сначала замена фильтра салона. А после замена печки, скорее всего забита. Когда смотрел машины перед покупкой ездил по Киеву. Одна стояла на стоянке предпродажной возле телевышки. Я когда поднял капот и увидел бачок охлаждайки, понял что как в 2007ом охлаждайку залили, так до 2019ого ничего с ней, видать и не делали. Могу себе представить как там печка выглядела. Вряд ли её кто-либо смог бы пробить. Кстати у меня температура мотора до 70 градусов по компу поднимается и дует тёплым. А в пробках до 93 дорастает, тогда вообще кипяток дует. Как выехал из пробки, то сразу опять 70.
-
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 839
- З нами з: 03 травня 2016, 21:18
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Не фольксваген (хоча було декілька)
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 135 разів
- Подякували: 167 разів
Т-5 Бензин 2.0
Є в Т-5-му електропомпа -та що під водійським сидінням(але з вулиці.).Може вона несправна?
- Dimich_Kiev
- Штурман
- Повідомлень: 74
- З нами з: 11 жовтня 2019, 22:38
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5 2004р.вип. груз. перероблений в пасс. 2,0 бенз/газ АХА
420000 по спидометру 800000 реал - Реальное имя: Дмитрий
- Звідки: Київ
- Дякував (ла): 5 разів
- Подякували: 17 разів
Т-5 Бензин 2.0
А есть схема движения потока охлаждайки через эту помпу? А то одни говорят, что это чисто для задней печки и для передней эта помпа вообще как козе баян. Другие, что если не работает, то и передняя печка работать не будет? Я её там видел, когда защиту снимал, чтобы фильтр топливный поменять. Но рабочая она у меня? Нет ли? Без понятия...
- evrobus
- VW маньяк
- Повідомлень: 17680
- З нами з: 12 квітня 2009, 17:34
- Модель авто, тип двигателя, пробег: t4 2.5tdi Eurovan
- Реальное имя: ПЕТРОВИЧ
- Звідки: Киев,пригород.
- Дякував (ла): 747 разів
- Подякували: 755 разів
Т-5 Бензин 2.0
Но если єтот баян стоит,то немножко мешать будет.
Ремонт Т4,Т5,Лт,Крафтер,Кади и др. vw
зч новые, б/у .
тф +380678726119+380955005427 Где? Тут-
зч новые, б/у .
тф +380678726119+380955005427 Где? Тут-
Спойлер
г.Вишневый ул.Киевская 10.Поворот с окружной в ЗАЗ.Девять сфетофоров от окружной.Проще забить в гугл картах Петрович
- Jurix
- Странник
- Повідомлень: 13889
- З нами з: 13 серпня 2007, 17:47
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-5 long 2007 2.5 BNZ + чіполіно
- Реальное имя: Юрій Андрійович
- Звідки: Київ. Дарниця..
- Дякував (ла): 581 раз
- Подякували: 353 рази
Т-5 Бензин 2.0
Есть компромисс - АККОРДЕОН
Кожен може зробити свій власний вибір, але не кожному вдається знайти свій шлях. Цінуй друзів, та власну гідність!
Спойлер
097Ч2ЧЗЗ55
- Dimich_Kiev
- Штурман
- Повідомлень: 74
- З нами з: 11 жовтня 2019, 22:38
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5 2004р.вип. груз. перероблений в пасс. 2,0 бенз/газ АХА
420000 по спидометру 800000 реал - Реальное имя: Дмитрий
- Звідки: Київ
- Дякував (ла): 5 разів
- Подякували: 17 разів
- evrobus
- VW маньяк
- Повідомлень: 17680
- З нами з: 12 квітня 2009, 17:34
- Модель авто, тип двигателя, пробег: t4 2.5tdi Eurovan
- Реальное имя: ПЕТРОВИЧ
- Звідки: Киев,пригород.
- Дякував (ла): 747 разів
- Подякували: 755 разів
Т-5 Бензин 2.0
Говорити,чого не гріє отоплювач марна справа.Причин може бути декілька зразу,або з десяток поодинці.
Ремонт Т4,Т5,Лт,Крафтер,Кади и др. vw
зч новые, б/у .
тф +380678726119+380955005427 Где? Тут-
зч новые, б/у .
тф +380678726119+380955005427 Где? Тут-
Спойлер
г.Вишневый ул.Киевская 10.Поворот с окружной в ЗАЗ.Девять сфетофоров от окружной.Проще забить в гугл картах Петрович
- Dimich_Kiev
- Штурман
- Повідомлень: 74
- З нами з: 11 жовтня 2019, 22:38
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5 2004р.вип. груз. перероблений в пасс. 2,0 бенз/газ АХА
420000 по спидометру 800000 реал - Реальное имя: Дмитрий
- Звідки: Київ
- Дякував (ла): 5 разів
- Подякували: 17 разів
Т-5 Бензин 2.0
Вот хорошо бы с толком, с расстановкой. п. 1 - ..., проверить - ...; п. 2 - ..., проверить - ... А так нам только гадать.
-
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 839
- З нами з: 03 травня 2016, 21:18
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Не фольксваген (хоча було декілька)
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 135 разів
- Подякували: 167 разів
Т-5 Бензин 2.0
Заходьте на ютуб.Тут можуть запропонувати купити півня(сидіти і подетально розписувати а потім знову відповідати на супутні запитання навряд чи знайдеться бажаючий).
Найкраще було би поїхати десь на СТО щоби люди Вам все зробили .Подібні несправності не завжди вирішуються за один раз.
- garincha123
- VW маньяк
- Повідомлень: 4507
- З нами з: 07 квітня 2012, 16:15
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5, 1,9 TDI
- Реальное имя: Василь
- Звідки: ЗСУ
- Дякував (ла): 275 разів
- Подякували: 299 разів
- Контактна інформація:
Т-5 Бензин 2.0
зараз ще в фб є купа груп.......але краще покохати когось на перехресті
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
- Dimich_Kiev
- Штурман
- Повідомлень: 74
- З нами з: 11 жовтня 2019, 22:38
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5 2004р.вип. груз. перероблений в пасс. 2,0 бенз/газ АХА
420000 по спидометру 800000 реал - Реальное имя: Дмитрий
- Звідки: Київ
- Дякував (ла): 5 разів
- Подякували: 17 разів
Т-5 Бензин 2.0
Отчитаюсь. При поисках большого расхода газа(18л/100км по городу) пару месяцев назад был заменён газовый редуктор.Dimich_Kiev писав: ↑06 листопада 2021, 18:51 А у меня что-то на последних двух заправках опять расход до 18л/100км вырос?
По расходу ничего не поменялось. Заменён был из-за того, что стал трещать клапан на редукторе и довольно громко. Но так как поиски снижения расхода путём подбора стартовали, то редуктор был заменён целиком. Три недели назад началась интересная проблема: мотор прогревается, переходит на газ и при наборе скорости вдруг кнопка пищит три раза по три писка и переходит на бензин... Причём никаких ошибок газовый блок не показывает. Ведёт себя так, как будто всё отлично. Потом включаешь кнопку и машина переходит на газ и ездит дальше.(Три коротких писка три раза - на QBox'е это переход на бензин при окончании газа в баке). Две недели назад такая проблема закончилась тем, что машина никак не захотела на газ переходить вообще. Кнопка - писки - опять бензин. Приговорили датчик давления на форсунках. Так как находился в режиме поиска большого расхода - замена газовых форсунок с заменой датчика давления.
10 дней на новых форсунках и датчике давления - 4 заправки. Первая - 15,6л/100км, вторая 15,2л/100км, третья - 14,6л/100км, четвёртая сегодня 12,5л/100км. Но последняя это трасса - в Черкассы пустой, оттуда гружённый - 600-700кг.
Явный возврат к нормальному расходу до замены газовой установки! Остался, конечно, вопрос только датчик тому виной? Или и форсунки тоже? Или только форсунки? Но вот и причина 20%ого перерасхода топлива - при отличных газовых/бензиновых картах и отсутствии каких-либо ошибок!..
- Dimich_Kiev
- Штурман
- Повідомлень: 74
- З нами з: 11 жовтня 2019, 22:38
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5 2004р.вип. груз. перероблений в пасс. 2,0 бенз/газ АХА
420000 по спидометру 800000 реал - Реальное имя: Дмитрий
- Звідки: Київ
- Дякував (ла): 5 разів
- Подякували: 17 разів
Т-5 Бензин 2.0
Майже рік нічого не писав. Нагромадилося питань. Перше. Є така проблема. Машина вранці заводиться і починає прогріватись. Після прогріву градусів до 30 починає підтраювати. При початку руху та розгоні машина "не їде" і явно, що їде на трьох циліндрах. У помилках прописано: померла лямбда і перепустки в 4-му циліндрі.
Ну, з лямбдою все ясно, адже так впливати на пропуски вона не може.
Що на газу, що на бензині однаково. На газу, щоправда, більш виражено, але після повного прогріву практично однаково. Але! Достатньо заглушити машину на 5 хвилин і після старту все проходить, і машина спокійно їздить всю добу.
По Васі є пропуски по 2-му і 4-му циліндрах. Сьогодні перевіряючи при старті 15 і 16 групи на хх з прогріву перед глушинням у другому циліндрі 3 перепустки в четветому - 8 перепусток по лічильнику. Якби пропуски були по 1-му і 4-му - засудив би модуль запалення. А так не зрозуміло... Та й після глушіння та заводки теж не ясно чому все працює нормально? модуль запалення лагодиться? Проблема точно не в виді палива, інакше вилазила б або на газу або бензині. На Т5 таких двигунів мало, но поки VW форум з подібними двигунами як AXA, поки не знайшов як їх обчислити AQY, наприклад, або ALT, APK, AZJ, AZM, коротше любий з лінійки EA-113-2.0?
Друге питання чуть пізніше.
Відправлено через 42 хвилини 32 секунди:
Тепер друге питання. По датчикам детонації. Є таких аж пара на цьому моторі. Причому вони різні. ММіж першим і другим ціліндром одного віду між третіїм та четвертим другого. Знімав логи по ним, й що цікаво. Різниця в показниках 2ого ціліндру від інших.
По логиці це права сторона першого датчіку? Або як взагалі ці датчики обчислюють у якому циліндрі детонація?
Якщо хтось розбирається можу увесь файл логів .CSV відправити на мейл. Його в dp_logviev цікаво вивчати. Це у графіках
А це у таблиці:
Ну, з лямбдою все ясно, адже так впливати на пропуски вона не може.
Що на газу, що на бензині однаково. На газу, щоправда, більш виражено, але після повного прогріву практично однаково. Але! Достатньо заглушити машину на 5 хвилин і після старту все проходить, і машина спокійно їздить всю добу.
По Васі є пропуски по 2-му і 4-му циліндрах. Сьогодні перевіряючи при старті 15 і 16 групи на хх з прогріву перед глушинням у другому циліндрі 3 перепустки в четветому - 8 перепусток по лічильнику. Якби пропуски були по 1-му і 4-му - засудив би модуль запалення. А так не зрозуміло... Та й після глушіння та заводки теж не ясно чому все працює нормально? модуль запалення лагодиться? Проблема точно не в виді палива, інакше вилазила б або на газу або бензині. На Т5 таких двигунів мало, но поки VW форум з подібними двигунами як AXA, поки не знайшов як їх обчислити AQY, наприклад, або ALT, APK, AZJ, AZM, коротше любий з лінійки EA-113-2.0?
Друге питання чуть пізніше.
Відправлено через 42 хвилини 32 секунди:
Тепер друге питання. По датчикам детонації. Є таких аж пара на цьому моторі. Причому вони різні. ММіж першим і другим ціліндром одного віду між третіїм та четвертим другого. Знімав логи по ним, й що цікаво. Різниця в показниках 2ого ціліндру від інших.
По логиці це права сторона першого датчіку? Або як взагалі ці датчики обчислюють у якому циліндрі детонація?
Якщо хтось розбирається можу увесь файл логів .CSV відправити на мейл. Його в dp_logviev цікаво вивчати. Це у графіках
А це у таблиці:
- ihtiandr
- VW маньяк
- Повідомлень: 2972
- З нами з: 10 квітня 2012, 12:08
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5 Мultivan був...
Т4 SYNCRO був...
тепер SEAT Alhambra 1.8T - Реальное имя: Олександр
- Звідки: Харків, Н.Баварія
- Дякував (ла): 130 разів
- Подякували: 135 разів
- Контактна інформація:
Т-5 Бензин 2.0
я не розбираюсь в усих цих графіках, та й в мене течік з 2,5, але я вже їздю 10 років з пропусками запалення (вже навіть не пам'ятаю в якому циліндрі ), бився років 5 з цією проблемою, але так нічого і не знайшли. Міняв все, що тільки можна по запаленню.
В мене пропуски пропадають при обертах 1200-1400, а на холостих "похлопує" трошки в вихлопну трубу та і все.
В мене пропуски пропадають при обертах 1200-1400, а на холостих "похлопує" трошки в вихлопну трубу та і все.
- Dimich_Kiev
- Штурман
- Повідомлень: 74
- З нами з: 11 жовтня 2019, 22:38
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5 2004р.вип. груз. перероблений в пасс. 2,0 бенз/газ АХА
420000 по спидометру 800000 реал - Реальное имя: Дмитрий
- Звідки: Київ
- Дякував (ла): 5 разів
- Подякували: 17 разів
Т-5 Бензин 2.0
На обертах, трохи більше ніж холості, пропускі й неможливо проглянути, бо Вася йде у блокіровку пропусків. Адже коли вони є, то авто тупить й не їде. В мене це почалося після перевстановлення нових газових мізків. До того все працювало чудово. Но тоді було чітко по 4ому циліндру. Й чітко було ясно, що не працює форсунка. Маніпуляції з великим роз'ємом газового блоку це виправляли. Провода зі всіх форсунок бензінових розрізаються й йдуть через газовий блок. Якщо машина робить на безині, то ці розрізи через газовий блок закорочені, а як на газу, то газовий блок бере з них інформацію для відкриття своїх - газових форсунок. Зараз щось друге, тому що й на газу й на бензині мотор працює однаково. Й саме цікаве, чому якщо заглушити мотор на 5 хвилин всі проблеми зникають й далі можна до вечора заводитися, глушить - все працює й пропусків немає?
Відправлено через 3 хвилини 12 секунд:
Відправлено через 3 хвилини 12 секунд:
А хто сказав, що це пропуски? Діагностіка?