2.8 - достаточно замороченный двиг на цепях от сумрачных тевтонских гениев. бытует мнение, что цепи и шестерни вечные, поэтому их замена требуется крайне редко. отсюда и проблемы. ну и нетривиальная мощность подкупает позажигать на этих моторах. скажем, мотор AES (140 сил) особо ничем не привлекателен по сравнению с AMV (204 силы, четыре клапана на цилиндр вместо двух и человеческий впрыск).
если порассуждать и помечтать, то, допустим, вместо своего буса при наличии "лишней" пятерки зелени глядел бы в сторону T5 2.0.
а исходя из того, что имею, поглядываю на внедрение двига 2.7 битурбо в свой корч.
мечты, мечты...