taki_spravy писав:Ожидаемые ответы - типа мне все равно скока паказует, заправляюсь, та и все.
А я был в ситуации, когда в дебрях родины загулял и до ближайшей заправки огого, а есть сельская по пути(но какчество сами понимаете), а не понятно по этим красивым СВЕТОиДиотам скока можно проехать. Должно хватить.
По верил этим светоидиотам и результат - плачевный.
Другая ситуация, денег реально не Фатает, и надо ехать до места доставки, где расплотятся, а сам в нулях, ну прикинул по датчику и расходу, а по финишу балалайка восьмиструнная.
Я не олигарх, иногда и 50 км пробег. Там, где взять деньги за доставку, шоб заправиться.
И не надо рассказывать, шо с запасом полный балон берете, и врезерве пол бака бенза.
Я так и знал. Но случай не тот.
Дальше про клапана побалакаем - ОЛИгархи газовые.
Да и дополнительная систкма питания, это еще одно(и не одно) место для поломок.(редукторы, клапана и т.д.)
Это как кто смотрит. У одного стакан на половину пустой у другого на половину полный .
Я знаю если задул на 150 грн то полюбому 190 км проеду (максимум 210) . Если до полного то 370км (400) . Минимальное давление отсечки газа выставлено на минимум 0,3bar. И когда газа уже мало то чувствуется по тяге еще за 10-15 км что должен закончится. Минимум в баке 10 литров бензина. Не будет в баке бензина насосу будет хана.
Клапана и на бензине прогарают если момент зажигания выставлен не правильно.
Установлен вариатор при переходе на газ чезез 15 секунд зажигание подвигается в сторону раннего на 9 градусов.
Раньше покупал смазку для клапанов выставлял 10 капель в минуту на холостом .
Сейчас не заморачиваюсь прогрел на бензине и поехал (выставлено переход на газ после превышения температуры редуктора 50градусов по цельсию).
Дополнительная система питания это же дублирование чуть что с газом едь на бензине .