VWbus.club

Здравствуйте.

Кто ставил ГБО 4 на Т5? Подскажите какое лучше выбрать или посоветуйте хороших установщиков.

Бюджет: 6К грн.

Ну что нашёл нормальных установщиков? У меня уже была установлена, когда я покупал, ехать одно удовольствие. Твое двигло масло подъедает?

Нет, ещё не нашел. Сейчас занимаюсь документами на переоборудование в пассажира.
Масло подъедает. И это очень плохо для газа?
Боюсь теперь ставить. Наслышан, что один двигатель у знакомого уже лёг после установки ГБО.
Теперь не знаю что делать.

Не знаю как на Т5, но у меня 1 литр на 10000км подъедает, езжу на газу и ничего пока, тьфу, тьфу, тьфу...

GRC писав:Здравствуйте.

Кто ставил ГБО 4 на Т5? Подскажите какое лучше выбрать или посоветуйте хороших установщиков.

Бюджет: 6К грн.

А че ставить то собрался пропан или метан?

GRC писав:Нет, ещё не нашел. Сейчас занимаюсь документами на переоборудование в пассажира.
Масло подъедает. И это очень плохо для газа?
Боюсь теперь ставить. Наслышан, что один двигатель у знакомого уже лёг после установки ГБО.
Теперь не знаю что делать.

GRC писав:Масло подъедает.

- Это сколько же? У меня ест 0.5 литра на 1000 км, но тут ещё от масла зависит.

На моём двигле пробег 300 тыс. и все на пропане. Кроме "угара" масла проблем нет, но вроде на СТО сказали "это масло отражательные колпачки" а в двигатель лезть нет желания.

Имхо но газ для мотора вреден....проверено годами и не одной тысчей километров...)

Грамм 300 подливаю на 1000-1500 км.
А на счет пропана и метана не знаю. А что лучше?

GRC
Ставь пропан и никого не слушай что типа мотор убивается или не выгодно!! Кто ездил на газу на хорошей установке и главное правильно установлено то после газа на бензине не хотят ездить!! Кто ездил тот не даст соврать какое масло отработанное сливаешь после газа и после бензина масло светлое и без такого нагара а если масло чистое так понятно что в моторе нету нагару... Почему поршневая на газу ходит дольше, потому, что газ загорается плавно, а не так как бензин из за этого на газу чуть слабее старт но по этому нету ударов по поршневой.
Хорошие газовщики есть в Киеве www.autogas.in.ua обращайся к ним и они сделают всё в лучшем виде.

Oleg
есть ли смысл на ланос в такси кидать гбо4 поколения? Или остановиться на втором?

Я ездяю на газу. Расхода не знаю, по деньгам прмерно 80коп за км.
Т5, установка брс, около 12к грн заплатил 2 года назад.
Масло доливаю примерно литр от замены до замены. Если ехать 150км/ч на длинные расстояния то масла берет больше.
В общем доволен.
За 6к наверное толковое гбо не поставишь, хотя может цены уже стали ниже, не знаю.

Добавлено 30/12/13, 18:31

IBAH писав:Oleg
есть ли смысл на ланос в такси кидать гбо4 поколения? Или остановиться на втором?

Ваня, второе для такси.

Ставь BRC. На сайте vw-bus.ru почитай ,там много пишут по поводу газа.

IBAH писав:Oleg
есть ли смысл на ланос в такси кидать гбо4 поколения? Или остановиться на втором?

Какого года ланос? Если до 2008года евро2 то пускай ездит на 2ром а если уже евро3 то нужно 4тое!

Если я не ошибаюсь, на всех ланосах только евро2. Там старые проверенные моторы

БРС будет дорого... Став лучше Стаг с хорошими форсунками хана или матрикс. У меня на мерсе W12 стоит Стаг с ханой работает как на бензина. На Паджеро стоит Ловато позавчера решил поменять форсунки на матрикс мембранные раздельные только появились машину не узнал едет лучше чем на бензе

Добавлено 30 дек 2013, 18:44

G_Serg писав:Если я не ошибаюсь, на всех ланосах только евро2. Там старые проверенные моторы

да да ошибаетесь сейчас ети анусы уже только евро3 с 2008года пошли как какие, а с 10го все евро3 с двома лямдазондами.

Oleg
G_Serg
Понял, данке. Машинка по паспорту 2009-го, но скорее всего что конец 2008-го.

самое простое как узнать для Вас будет ли он нормально работать на втором это посмотрите по лямдазондам один или два если два ставте 4тое.

GRC писав:Грамм 300 подливаю на 1000-1500 км.
А на счет пропана и метана не знаю. А что лучше?

Ну где-то так и у меня.
По ГБО могу сказать следующее: машина едет немного тупее, но как по мне так это не мешает. У меня стоит 4 поколение, ставили ещё на новую машину.

Я з ГБО від'їздив 8 років, і знову би поставив ГБО, але купив тепер дизель. Установка "Томасетто". Єдині проблеми - це криворукі майстри. Два роки не могли ніяк відрегулювати. Потім знайшов майстра і після коректного і вмілого регулювання ніколи не скажеш, що машина на газу, хіба трішечки гірша динаміка при старті. Став і не переживай, не пошкодуєш!

Почитал и тоже задумался, ставить или нет
Раньше не хотел, теперь вот думаю в сторону ГБО