
Я своего Шархана сам ставил , при установке были проблемы с подключением датчика сдвижки , пришлось ставить компаратор на ЛМ393 и подключать к БУП на определенный вывод на котором при открытии любой двери появлялась напруга 6-9в . Напрямую к сдвижке подключиться неполучилось сигнализация вводила помеху в работу реле инвертора сдвижки , можно было конечно кинуть свой провод на разьем сдвижки но мне было леньки так-как я подключался к штатной проводке в районе БУП .
Пользовался стандартноу электросхемой выложеной у нас на форуме , проблем с нахождением нужных контактов небыло , из инструментов понадобились кусачки , нож , тестер , тряп изолента и кусок провода , все провода делал на скрутке (пока проблем небыло ) .
Полазь на форуме гдето есть уже тема про сигналки на Т5 .
VW T5 Transporter 2003-04, 1.9TDI, 77Kw, короткий, белый, пасажир.