
Т5 засвітився значок чайник, а знизу хвилька - жовтого кольо
-
- Пассажир
- Повідомлень: 28
- З нами з: 24 листопада 2010, 10:11
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5 1.9 TDI 77кВт
- Реальное имя: Назар
- Звідки: Львів/Городок
Т5 засвітився значок чайник, а знизу хвилька - жовтого кольо
засвітився значок чайник, а знизу хвилька - жовтого кольору
, перевірив масло в двигуні, рівень впав, масло на самому кінчику щупа, а було між min - max, масло було замінено 1000 км тому, при заводці двигуна багато вихлопних газів (димова завіса поки ненагріється), видимих слідів масла будь-де на зовні нема. Що означає цей значок? Куди пропало масло, може це турбіна? дякую!

T-5 1.9 77kW 2006
-
- Пассажир
- Повідомлень: 28
- З нами з: 24 листопада 2010, 10:11
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5 1.9 TDI 77кВт
- Реальное имя: Назар
- Звідки: Львів/Городок
- Sergeevich
- Диспетчер региона
- Повідомлень: 7307
- З нами з: 25 березня 2010, 22:54
- Реальное имя: Дмитрий
- Звідки: Донецк, Украина
- Дякував (ла): 18 разів
- Подякували: 106 разів
Re: Рівень масла
ONazarR писав:Т5 1,9 77кв 2006р
А пробег?
Женщины такие трогательные создания, так бы трогал и трогал...
-
- Пассажир
- Повідомлень: 28
- З нами з: 24 листопада 2010, 10:11
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5 1.9 TDI 77кВт
- Реальное имя: Назар
- Звідки: Львів/Городок
- Sergeevich
- Диспетчер региона
- Повідомлень: 7307
- З нами з: 25 березня 2010, 22:54
- Реальное имя: Дмитрий
- Звідки: Донецк, Украина
- Дякував (ла): 18 разів
- Подякували: 106 разів
Re: Рівень масла
ONazarR ты бы историю поподродней расписал, может кто то и посказал бы пообъёмней. А так масло у всех авто уходит, и кол-во разное.
Женщины такие трогательные создания, так бы трогал и трогал...
-
- Пассажир
- Повідомлень: 28
- З нами з: 24 листопада 2010, 10:11
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5 1.9 TDI 77кВт
- Реальное имя: Назар
- Звідки: Львів/Городок
Re: Рівень масла
перед тим було:
Вирішив проблему з газами в системі охолодженя. Заїхавши до майстра виявили, що все таки бульбошки в бачку ішли. виявилось, що проблема в прокладці голови, замінили її, за одно зробили діагностику голови - без тріщин, замінили ремкомплекти на форси , газостабілізатори, сальники, ремінь ГРМ, Ремінь генератора , натяжний ролік, масло двигуна, усі фільтра, термостат викинили каталізатор і ще щось там посміняли ... і тогого зі знижкою більше 6000 грн.
Забрав машинку додому, погано заводилась, до ремонту заводилась з пів оборота, віддав знов до майстра на діагностику за два дня діагностики майстер сказав що проблема в клапанах оскільки вони допустили помилку і шліфанули клапана, а як виявляється шліфувати їх не можна, а лише міняти то заміна клапанів відбудеться після свят за їх рахунок ( компресія 19 - 20 одиниць ).
Ще майстер говорив що турбіна в мене підостала. Так може турбіна хаває масло?
до майстра поїду на слідуючий тиждень.
Вирішив проблему з газами в системі охолодженя. Заїхавши до майстра виявили, що все таки бульбошки в бачку ішли. виявилось, що проблема в прокладці голови, замінили її, за одно зробили діагностику голови - без тріщин, замінили ремкомплекти на форси , газостабілізатори, сальники, ремінь ГРМ, Ремінь генератора , натяжний ролік, масло двигуна, усі фільтра, термостат викинили каталізатор і ще щось там посміняли ... і тогого зі знижкою більше 6000 грн.
Забрав машинку додому, погано заводилась, до ремонту заводилась з пів оборота, віддав знов до майстра на діагностику за два дня діагностики майстер сказав що проблема в клапанах оскільки вони допустили помилку і шліфанули клапана, а як виявляється шліфувати їх не можна, а лише міняти то заміна клапанів відбудеться після свят за їх рахунок ( компресія 19 - 20 одиниць ).
Ще майстер говорив що турбіна в мене підостала. Так може турбіна хаває масло?
до майстра поїду на слідуючий тиждень.
T-5 1.9 77kW 2006