T5 4motion FAULT HILL, START WORKSHOP

[masakari]

Сегодня утром проверил напругу:
без нагрузки - 12,6
под нагрузкой - 11,9
под большей нагрузкой - 11,75
после выключения нагрузки (через 7-8 минут) - 12,6

ось така вот ;%ня, малята
по ходу не АКБ шалит...

[роман]

вспомнил такую штуку. может так и надо, но:
при запуске мотора гаснут все лампочки на комбинации приборов практически сразу, а индикатор "батарейка" гаснет позже всех и как-бы не моментально, буквально на пол-секунды дольше остальных светится.

может действительно АКБ на мусорку пора. просто по машине видно, что пробег в 115К оригинальный и аккумуляторы соответственно не меняные и всем известно, что их срок службы составляет 3-4 года, что соответствует возрасту авто.
где-то так.

Добавлено 04 апр 2013, 22:16

ПыСы - машина 2009 года (апрель)

у меня 2005 года и 220000 пробег и родной аккумулятор и все есчо крутит

[Макс2429]

Сегодня утром проверил напругу:
без нагрузки - 12,6
под нагрузкой - 11,9
под большей нагрузкой - 11,75
после выключения нагрузки (через 7-8 минут) - 12,6

ось така вот ;%ня, малята
по ходу не АКБ шалит...

Когда АКБ нормальный, то без нагрузки не менее 13 вольт должно быть, а под нагрузкой не менее 12. Для убедительности попросите у продавцов АКБ вилку нагрузочную.

[seria777]

(

Когда АКБ нормальный, то без нагрузки не менее 13 вольт должно быть, а под нагрузкой не менее 12. Для убедительности попросите у продавцов АКБ вилку нагрузочную.[/quote]
Если бы вы тестировали или заряжали аккумулятор то да, а если ищете почему привод не работает то даже и 11 вольт не причем к этой неисправности.

[Макс2429]

(

Когда АКБ нормальный, то без нагрузки не менее 13 вольт должно быть, а под нагрузкой не менее 12. Для убедительности попросите у продавцов АКБ вилку нагрузочную.

Если бы вы тестировали или заряжали аккумулятор то да, а если ищете почему привод не работает то даже и 11 вольт не причем к этой неисправности.[/quote]Это на простой машине, а на современном авто из за просаженого напряжения, может сигнал с датчиков определяться как не достоверный, что в свою очередь ведёт к отключению связаных систем.
Пример: у меня стоит подгулявший акум, так на заведённом авто левый стеклоподьёмник работает нормально а на заглушеном заикается при подьёме. ВАГ пишет недостоверный сигнал.
У товарища из за убитого акума комп не видит открытой двери водителя. При этом заводятся машины на раз. при установке нормального АКБ всё стаёт на свои места.
В случае ТС ВАГ пишет ошибку по датчику на руле и блокирует работу всего, что связано с АВС. АВС выполняет электронную блокировку мостов и получается, что полный привод, тоже связан с АВС и тоже не может быть включён при неисправностях АВС.
Наиболее вероятно, что датчик под замену, но так как он не дёшив и замена не простая, то стоит исключить в первую очередь версию с АКБ.

[seria777]

Просадка до 11 вольт при пуске это еще очень далеко до плохого аккумулятора, по крайней мере у меня так тоже проседает при пуске но привод работает, а когда не работал из за светодиодных лампочек тормоза то оффициалы и жабку меняли, потому что ошибку по ней давало и блок АВС тоже ошибку давал, предлагали менять его, оказалось все проще и дешевле. А АБС работает? У меня хоть ошибку и давала но работала АБС, может и в самом деле датчик, больше вероятность чем аккум при таком напряжении
Кстати масло и фильтр, еще не проверили?

[masakari]

Abs не проверял, негде ;-( сегодня вообще загорелась желтая спираль и стала мигать при этом вылезло сообщение engine workshop и турбина при этом отрубается. После выкл/вкл все гаснет и работает.... Не долго правда. Пи#$дец какой-то
сейчас на солли плюс на диагностику заехал. Вот сижу и с телефона форум читаю и пишу

Добавлено 06 апр 2013, 11:55

Масло и фильтр отошли на второй план в связи с спиралькой

[seria777]

Так пока на станции, легко на подъемнике проверить и уровень и цвет масла и заодно пока поднята и сняты ошибки посмотреть или включится мост и будут колеса крутиться, чтобы понять все таки это мост или АБС или масло
У меня турбина отрубалась когда не было герметичности в воздухопроводах (толстые трубки, не знаю как они правильно называются) но тоже пока не выключишь и включишь зажигание совсем тяги не было. Поставил пару хомутов и уже почти год не повторяется, а то как на горку ехать так и отрубалась посреди

[masakari]

Это понятно ,я им это все тоже сказал, жду результатов . Они ее уже четвертый час мурыжат

Добавлено 06 апр 2013, 13:40

Насчет герметичности: никогда у меня не было турбо машин, но свист при работе турбины всегда такой громкий и глубокий или что-то гдето не так?
Попробую записать звук при работе турбины, выложу сюда

[роман]

Это понятно ,я им это все тоже сказал, жду результатов . Они ее уже четвертый час мурыжат

Добавлено 06 апр 2013, 13:40

Насчет герметичности: никогда у меня не было турбо машин, но свист при работе турбины всегда такой громкий и глубокий или что-то гдето не так?
Попробую записать звук при работе турбины, выложу сюда

вообще по идее то турбина свистеть не должна! может гдето воздух подсасывает как выше писали

[masakari]

Только что прокатились с сервисом, с манометром, подключенным на выхлоп, давление выше нормы при нагрузках ,- походу надо к хирургу, резать сажевый фильтр
Вывесить не получится, длиннобазный подъемник занят надолго :-(
пипец какой-то
может есть у кого телефон хорошего хирурга в харькове так чтобы и обманку сделал сразу нормальную

[Макс2429]

Только что прокатились с сервисом, с манометром, подключенным на выхлоп, давление выше нормы при нагрузках ,- походу надо к хирургу, резать сажевый фильтр
Вывесить не получится, длиннобазный подъемник занят надолго :-(
пипец какой-то
может есть у кого телефон хорошего хирурга в харькове так чтобы и обманку сделал сразу нормальную

А регенерацию сажевика принудительно запустить или проехать по трассе с 3500 оборотов минут 30. можно на 3 передаче, главное, чтобы обороты были большими. Ошибки по новой читали? Бус не тот, что в подписи? АХЕ без сажевика.

[masakari]

Нашли причину свиста турбины. Патрубок, идущий от алюминиевого колена к интеркулеру с трещиной, сказали,надо заменить,а потом смотреть все остальное,т к ошибки могут накладываться и сказали что с сажевиком может быть все в порядке. Забыл сфотать этот патрубок, короче у официалов он стоит 810 грн, может подскажет кто где его можно оперативно ( ко вторнику-среде) найти

[masakari]

помогите выяснить номер детали по вину и фотографии
вин: wv1zzz7hz9h109903
даже не знаю как точно этот патрубок называется

[роман]

помогите выяснить номер детали по вину и фотографии
вин: wv1zzz7hz9h109903
даже не знаю как точно этот патрубок называется

в бусавто нагругу трамвая возле парка горького! у них может быть в наличии! цены норм