VWbus.club

Доброго вечора! Вчора вертався з Одеси, попав в туман+ями. ПТФ нет. Намучився, аж очі повилазили. Рідне світло повне гів...Висновок один-терміново треба ставити ПТФ та ще й з ксіноном. До того ж вчора звернув увагу на те, що коли піднімаєш ричажок світла вверх щоби моргнути, то вмикається одразу і ближнє і дальнє світло. Так це ж зовсім інша справа, так можна їхати( але не в тумані).Але не можливо весь час тримати ричажок прижатим вверх. Хто небудь переробляв так, щоб при включенні дальнього світла (ричажок вниз) включався і ближній?

Тоже этот вопрос интересует, у меня на предыдущей машине был раздельный свет(дальний,ближний) там только дальний выключался, а ближний всегда горел, а на т5 отключается ближний. Может это для экономии электричества, а может чтобы не портился отражатель, читал что на т5 он выгорает со временем. На будущее думаю поставить линзы или с мульта фары, чтобы свет был раздельный.

Добавлено 22 янв 2013, 19:50

Fun T4 писав:shkolyarik
Как запараллелить ближний с дальним на Т-5

Ответа там не нашел (

shkolyarik писав:Висновок один-терміново треба ставити ПТФ та ще й з ксіноном....

В противотуманках никакого ксенона, т.к. в туман ксенон не помогает, тем более в ПТФ!

В мультивані світло прикольне якраз тим, що там блжнє з дальнім разом валить

Запаралелити ближнє і дальнє в машинах неможна. Тобто констуктивно це реально. Але проблема в тому, що:
1. Плавляться лампочки
2. Плавиться проводка ібо нагрузка там огого
3. Сліпить всіх і вся
4. ДАЇшники як зловлять, - не натішаться
5. Вигорає трава на обочині літом (шутка)
Тому за цю ідею забудьте і навіть ніколи нікому не кажіть, що мали таке на думці.

ПТФ помагають трошки більше ніж ніфіга. Це більше елемент декору ніж реальна поміч

Так як в мене така ж проблема від самої покупки буса, поділюсь тим, що знаю.
Фари в Т5 в більшості своїй гімняні. Є меншість, якій пощастило. Я в себе міняв кілька комплектів лампочок. Наразі стоять японські Koito які вартують майже як ксенон. не помагає. Немає пучка світла. Думаю ксенон не вирішить проблеми. Тому або міняти фари на нові, або ставити від мультивана оптику або внедряти в фару лінзовий біксенонвий модуль. Я схилився до останнього варіанту і буду весною це робити.

shkolyarik
Сходи в эту тему, viewtopic.php?f=22&t=12409 почитай и сделай свои выводы.
А корячить параллельное включение дальнего с ближним на галогене, да на транспортёровских фарах
Толку не будет, только рефлектора поплавишь

у меня на транспортере Т5 стоят мультивановские фары с раздельным светом!
но проблема в том что когда включаешь дальний ближний все равно отключается)
заменой фар тут не обойтись, нуна что то в проводке ковырять!
а у мультивана и ближний и дальний горят вместе?

Лечиться это снятием подрулевого переключателя, его вскрытием и зачисткой контактов! Можно просто спиртом прочистить (там снизу их 3 шт) недавно была такая хрень, электрики говорили купить новый за 120уе+работа! Сэкономил-значит заработал!!!

shkolyarik писав:Доброго вечора! Вчора вертався з Одеси, попав в туман+ями. ПТФ нет. Намучився, аж очі повилазили. Рідне світло повне гів...Висновок один-терміново треба ставити ПТФ та ще й з ксіноном. До того ж вчора звернув увагу на те, що коли піднімаєш ричажок світла вверх щоби моргнути, то вмикається одразу і ближнє і дальнє світло. Так це ж зовсім інша справа, так можна їхати( але не в тумані).Але не можливо весь час тримати ричажок прижатим вверх. Хто небудь переробляв так, щоб при включенні дальнього світла (ричажок вниз) включався і ближній?

отполируй наружние стекла фар....., я сделал так и все мысли откинул о ксеноне и о совмещении