VWbus.club

Не гаснет лампочка свечи накала, мегает, что это может быть????

Миша писав:Не гаснет лампочка свечи накала, мегает, что это может быть????

А подробнее как и с чего началось...

С утра ехал, лампочка при движении 4-5 загорелась и потухла,а вечером проехав 15 км начала обратно мигать, мегает но не тухнет

Миша писав:С утра ехал, лампочка при движении 4-5 загорелась и потухла,а вечером проехав 15 км начала обратно мигать, мегает но не тухнет

Заполни профиль что за движок...

Стопы проверь и "лягушку"

Миша писав: начала обратно мигать, мегает но не тухнет

и переведи шо тут написано (то потухнет, то погаснет получается)

да.......стопы не горят, сейчас проверю "лягушку"

Проверь СТОПы

Миша писав:да.......стопы не горят, сейчас проверю "лягушку"

Даже замена "лягушки" решит проблему ненадолго...
без определенных несложных доработок...ИМХО.

Так что надо делать, чтоб решить эту проблему на дольше????? Как раз думал сегодня купить новую "лягушку" ?????

Миша писав:Так что надо делать, чтоб решить эту проблему на дольше????? Как раз думал сегодня купить новую "лягушку" ?????

Еще прикупи и релюшку 5А и пусть стопы светят через релюху
а то снова будет перегреваться лягушка...или разбери новую лягушку
понасверли в пластмассе отверстий дрелью и приклей полоски алюминия(рассеешь тепло внутри лягушки) и будет тебе счастье

Спасибо за совет, попробую сделать

Миша писав:Спасибо за совет, попробую сделать

Пожалуйста ! Когда эту лягушку держишь в руках она греется не по детски
пластмассовый корпус очень плохо проводит тепло...а внутри намного горячее...
отсутствие рассеивания тепла наружу приводит и к окислению-перегреву контактов
и "гробит" пружинку...

C чего ей греться?
У меня тоже была такая проблема, просто чуть растянул пружину и все нормально уже года два. Нафига усложнять себе жизнь релюхами, не такие там токи ходят и не так долго чтоб релюху ставить. имхо.

dimaka писав:C чего ей греться?
У меня тоже была такая проблема, просто чуть растянул пружину и все нормально уже года два. Нафига усложнять себе жизнь релюхами, не такие там токи ходят и не так долго чтоб релюху ставить. имхо.

А там почти 4А нагрузки при отсутствии рассеивания тепла...
лягушки в металлическом корпусе тепло рассеивают лучше и с ними почти не проблем.
Я не предлагаю ее менять но разобрать и сделать ревизию состояния не лишне.ИМХО.
как и мой совет как продлить ее ресурс-долговечность.
А дальше пусть каждый решает сам.
PS: А в квартирных счетчиках ставят "теплухи" Ампер 20-25
много или мало берет лягушка решайте сами

Интересно..... спс ребята

На Т-4 "лягушка" немного другая чем на Т-5,если эту разобрать, то там другие контакты и на контакте нет пружинки!

Гена писав:Пожалуйста ! Когда эту лягушку держишь в руках она греется не по детскипластмассовый корпус очень плохо проводит тепло...а внутри намного горячее...отсутствие рассеивания тепла наружу приводит и к окислению-перегреву контактов и "гробит" пружинку...

Генадий мне конечно не ловко делать вам замечание но что вы несёте? Вы когда нибудь вживую видели расплавленную лягушку? Проблемы в них совсем не из-за перегрева, в большинстве случаев или из-за пружинки, или контакты просто почистить требуется, или сама пластинка с контактиком на месте заклёпки отламывается. Всё это при желании чудестно лечится, и не нужно изобретать велосипеда там где этого не требуется И по поводу добавления дополнительного реле в систему оповещения о торможении это вы зря, эта релюшка дополнительное слабое и неконтролируемое звено в этой системе, и если вышла из строя лягушка или лампа в стопсигнале то мигающая пиктограмка на панели сообщит вам об этом, а в вашей рацухе если выйдет из строя лампа то этого система не заметит, а это иногда может стоить чьёйто жизни.

1.У меня на Т-4 этих лягушек 2шт. за стопы "отвечает" 4-х проводная лягушка....нижняя
2. Держал эту лягушку не раз и не два....
3. Крепеж байонетного типа на стальной пластине "хреновинький".ИМХО
(ты в курсе этой траблы с другого форума)
4.А насколько надежен пластмассовый корпус с плохим отводом тепла?
5. Почти 4А для закрытого пластикого корпуса мало или много?
6.. Изложи твое видение по увеличению ресурса-долговечности...этой приблуды..
7.. Функция контроля за состояним стоп-сигналов у меня включается только лишь
после включении габаритов или ближнего света(без этого она слепая)
8..Каждый хозяин своей машине и делайте как считаете сами.

Предлагаю перед покупкой новой лягушки проверить:
1. Лампочки
2. Предохранители.
По поводу спора релеять/нерелеять - Гена хороший теоретик, но плохой практик. Поставить реле возле фонарей не удастся, там нет силового провода, остаётся ставить под торпедой, т.е питающий провод один хрен длинный. Ток с "лягушки" сняли - это хорошо, жить она должна дольше (теоретически), но в питающую цепь добавили пару разъёмов - это не хорошо, потери на них могут быть большие (окисление, плохой контакт и т.д.). Реле - усложнение системы, а чем сложней система, тем больше вероятность её выхода из строя. Да, а какой ток через обмотку реле? А напрямую через лампы? Олег, решай быстрее задачу: два потребителя подключены параллельно. U=12V, P1=Р2=21W, І=? , а Гена меряй ток через обмотку стандартного автореле т.к. теория без практики - суйня
Ну и последнее: я не пробовал сам, посему за аргумент не сгодится, однако не будет ли моргать контрольная лампа свечей накала при подключении реле? Она контролирует или ток или сопротивление нити накаливания лампы, точно не знаю, и если значение соответственно мало или велико, "мозги" заставляют её моргать. Обмоточка реле (по току/сопротивлению) может не совпасть с понятием "мозгов" об исправности ламп, посему стопы будут, а лампочка заморгает.
ЗЫ. На своей машине сменил два комплекта ламп и ни одной жабки, так стОит ли...?

Гена писав:6.. Изложи твое видение по увеличению ресурса-долговечности...этой приблуды..

твоему авто 7 лет, и я уверен что эта лягушка вышла из строя в первый раз, так нахрена изобретать велосипед изобретая вечный двигатель?

Гена писав:7.. Функция контроля за состояним стоп-сигналов у меня включается только лишьпосле включении габаритов или ближнего света(без этого она слепая)

так замени свои китайские светодиодные заменители ламп на нормальные лампы и будет тебе счастье, или по крайней мере поставь баластные сопротивления в параллель светодиодам, только греться они будут и ток через лягушку ты не уменьшишь

Гена писав:8..Каждый хозяин своей машине и делайте как считаете сами.

полностью согласен, но если Кулибинские творения не влияют на безопасность окружающих, а в твоём варианте отказавшие стопсигналы могут стоять комуто немалых денег, а иногда даже и жизни