VWbus.club

Уважаемые электрики, доброго времени суток!

Есть Т5 2007г 2,5.
Есть ЦЗ с обшарпанным ключом, решил поставить скромную сигнализацию, но хотелось без доп. брелка. Выбор пал на http://www.aliexpress.com/snapshot/6046303744.html
Заказал, приехала, вот теперь хочу установить, но опыта в этом деле нет.
Подскажите, пожалуйста, где лучше всего подключаться? Я имею ввиду место, где эти провода пересекаются вместе, чтоб не нужно было тянуть провода по всему авто.

aliasnew писав:Уважаемые электрики, доброго времени суток!

Есть Т5 2007г 2,5.
Есть ЦЗ с обшарпанным ключом, решил поставить скромную сигнализацию, но хотелось без доп. брелка. Выбор пал на http://www.aliexpress.com/snapshot/6046303744.html
Заказал, приехала, вот теперь хочу установить, но опыта в этом деле нет.
Подскажите, пожалуйста, где лучше всего подключаться? Я имею ввиду место, где эти провода пересекаются вместе, чтоб не нужно было тянуть провода по всему авто.

Каждый должен делать свою работу и херачить самому проводку не стоит ,как на меня так лучше обратится к электрику дабы не жалеть потом.

Дивні ці люди
якщо що, то потім підкажем де взяти комп та іншу електроніку, не дорого

І чого ви відразу так , можливо людина сама хоче зробити
Стукай або

Я бы не ставил эту вещь, только зря потратишь время. Граббером такие сигналки открываются на ура. Купи хорошую сигнализацию с обратной связью или GSM.

Ответ: Точки подключения сигнализации на:
Вчера ставил автозапуск на VW Т5 отчет:
практически всё под рулём справа на бортнетсе.
Повороты черн-бел, черн-зел(толстые);
концевики дверей черн-водительская, чёрн-кор пассажирская передняя, черн-зел сдвижная правая;
капот- кор-красн
багажник(подъёмная задняя дверь)- кор-черн
генератор- синий
провода на разных разъёмах, номера не записал но разобраться не сложно.
На комбинации ручник син-черн(левый разъём, если сзади смотреть)
Остальное на замке зажигания:
два красных - "+12"
зажигание черн(толст)
стартер черн (потоньше)
АСС черн-красн
теперь ЦЗ. Я подключил от кнопки отп-зап на водительской двери причем в дверь тянуть не обязательно, под рулём слева разъёмы, на нижнем правом(черном) разъёме нижний левый пин(желтый провод) на него подаём "-" - открывать; "-" через 1,5к - закрывать
кстати в этих же разъёмах есть желто-синий провод, если на него подать массу авто закрывается на штатную сигналку а открыть(снять с охраны) на этот же провод массу через 470 ом. Это иммитация открывания-закрывания ключём. Не стал я его задействовать потому что во время автозапуска на две секунды включается штатная сирена (потом иммобилайзер с обходчика обчитывается и выключается)
Всем удачи!





Есть 2 типа блоков управления бортовой электроники (БУБЭ/J519), только 1 из них поддерживает круиз-контроль. Установленный тип блока можно легко определить по определяемому номеру при проведении диагностики. Более богатая комплектация блока всегда включает в себя параметры из менее богатой.

1.Тип Basis
Номера блоков: 7H0-937-049-J, 7H0-937-049-N, 7H0-937-049-AC

2. Тип Medium/High
Номера блоков: 7H0-937-049-F, 7H0-937-049-K, 7H0-937-049-L, 7H0-937-049-P, 7H0-937-049-Q, 7H0-937-049-T , 7H0-937-049-AA, 7H0-937-049-AD, 7H0-937-049-AE
Поддерживаемые функции: Cruise Control System (CCS)

Если в приведённом списке отсутствует номер вашего блока, то вы можете проверить разъем F (T6C) на БУБЭ. Пины 3, 4, 5, 6 должны быть в наличии, если это не так (или, например, вы нашли только один из этих пинов) можно предположить, что установленный модуль управления не поддерживает Cruise Control System (CCS).

G_Serg писав:Дивні ці люди
якщо що, то потім підкажем де взяти комп та іншу електроніку, не дорого

Сплюньте, але на всякий випадок дякую, буду знати до кого звернутись)))

Добавлено 16 апр 2014, 17:08

andry2102 писав:http://autosiga.ru/ustanovochnye-karty/ ... en-t5-2004

Дякую, десь був надибав її, але зразу не міг зрозуміти що до чого, але трохи покурив форум і ця стаття мені прояснилася.

Добавлено 16 апр 2014, 17:11

YSTAS писав:І чого ви відразу так , можливо людина сама хоче зробити
Стукай або

Трохи потеплішає і спробую поставити.
Як краще підключатись? Бачив варіант як з проводки знімалось 1-2см ізоляції і примотувався потрібний провід, а потім ізолентою замотували. Такий варіант підійде?

Добавлено 16 апр 2014, 17:12

ryaz писав:Я бы не ставил эту вещь, только зря потратишь время. Граббером такие сигналки открываются на ура. Купи хорошую сигнализацию с обратной связью или GSM.

А стандартная лучше защищена? У меня было условие для себя - никаких доп. брелков!

Добавлено 16 апр 2014, 17:16

ДИМА ЗЕТ писав:Ответ: Точки подключения сигнализации на:
Вчера ставил автозапуск на VW Т5 отчет:
...

Есть 2 типа блоков управления бортовой электроники (БУБЭ/J519), только 1 из них поддерживает круиз-контроль. Установленный тип блока можно легко определить по определяемому номеру при проведении диагностики. Более богатая комплектация блока всегда включает в себя параметры из менее богатой.

1.Тип Basis
Номера блоков: 7H0-937-049-J, 7H0-937-049-N, 7H0-937-049-AC

2. Тип Medium/High
Номера блоков: 7H0-937-049-F, 7H0-937-049-K, 7H0-937-049-L, 7H0-937-049-P, 7H0-937-049-Q, 7H0-937-049-T , 7H0-937-049-AA, 7H0-937-049-AD, 7H0-937-049-AE
Поддерживаемые функции: Cruise Control System (CCS)

Если в приведённом списке отсутствует номер вашего блока, то вы можете проверить разъем F (T6C) на БУБЭ. Пины 3, 4, 5, 6 должны быть в наличии, если это не так (или, например, вы нашли только один из этих пинов) можно предположить, что установленный модуль управления не поддерживает Cruise Control System (CCS).

У меня скорее всего №2, есть круиз. Есть разница в цветах проводов у этих блоков?

Еще вопрос:
в статье, который предложил andry2102 концевики дверей надо через 2 диода развязать (обязательно ли и что значит развязать), а концевики багажника и капота по одному диоду. Диоды вообще для чего здесь?

Діоди тут обов'язково бо в сигналізації лише один вхід на двері і один капот/багажник а у тебе кожна дверка має окремий вхід щоб на таблі показувалось яка дверка відкрита. Діод підібрати не важко на радіо ринку чи будь де де є радіодеталі поясни ситуацію і тобі дадуть вони дешеві. Їх принцип такий, вони в одну сторону ток пускають а в іншу ні тобто якщо ти підключеш 3 дверки через три діоди на один вхід сигналізації тоді сигналізація бачитиме всі 3 дверки як одну та при цьому всьому компютер машини бачитиме кожну дверку окремо вони не замикатимуться для нього. Я не знаю які втебе кінцевики плюсові чи міносуві так яб тобі намалював як підключати

nepster писав:Діоди тут обов'язково бо в сигналізації лише один вхід на двері і один капот/багажник а у тебе кожна дверка має окремий вхід щоб на таблі показувалось яка дверка відкрита. Діод підібрати не важко на радіо ринку чи будь де де є радіодеталі поясни ситуацію і тобі дадуть вони дешеві. Їх принцип такий, вони в одну сторону ток пускають а в іншу ні тобто якщо ти підключеш 3 дверки через три діоди на один вхід сигналізації тоді сигналізація бачитиме всі 3 дверки як одну та при цьому всьому компютер машини бачитиме кожну дверку окремо вони не замикатимуться для нього. Я не знаю які втебе кінцевики плюсові чи міносуві так яб тобі намалював як підключати

По інструкції викладеній вище, кінцевики мінусові.

Для такого авто было бы хорошо поставить сигналку с поддержкой CAN шины - максимальная реализация функций и минимальный гемморой)
А по данной теме - диоды используй 1N4007 - самые распространенные кремневые, резистор от 330 Ом до 1 кОм мощностью 1-2 Вт импортный (тут главное не мощность а размер - ножки надежные, не отваливаются (МЛТ не в счёт )) Если штатный блок комфорта поддерживает функцию дотяжки окон, то можно реализовать доводчик - увеличив длительность импульса закрывания до 30сек

aliasnew
Перед тем как ставить сигналку скачай єлектрическую схему на Т5 и распечатай .
Если есть возможность купи нормальные клипсы для соединения 2х проводов без зачистки .
Изоленту желательно тряпочную .
Кроме замка зажигания можно брать питание с переключателя света , к нему проще добраться , ну а остальные провода тяни прям к блоку управления питанияем, со сдвижкой могут быть проблемы она идёт на блок через электронное реле которое очень чювствительно к паралельным подключениям .

Себе ставил сам , с пивом и перекурами и переделкой цз (пришлось перематывать все провода изолентой , начали перетераться ) за выходные легко .

Ага, и того, фото отчёт выложи Только потом не удивляйся - чего тачко обнесли/угнали В установке сигналки есть 2 значительных фактора - это секретность установки и правильность подключений блокировки. Вы блокировку уже придумали? Лучше доверить дело профессионалам, каждый должен свой хлеб есть - доктор должен лечить, учитель - учить, братки - мычать Сэкономленные +/- 50 уй могут вылезти в гораздо большие затраты ежели повредите какой либо блок!

aliasnew писав:

G_Serg писав:Дивні ці люди
якщо що, то потім підкажем де взяти комп та іншу електроніку, не дорого

Сплюньте, але на всякий випадок дякую, буду знати до кого звернутись)))

Добавлено 16 апр 2014, 17:08

andry2102 писав:http://autosiga.ru/ustanovochnye-karty/ ... en-t5-2004

Дякую, десь був надибав її, але зразу не міг зрозуміти що до чого, але трохи покурив форум і ця стаття мені прояснилася.

Добавлено 16 апр 2014, 17:11

YSTAS писав:І чого ви відразу так , можливо людина сама хоче зробити
Стукай або

Трохи потеплішає і спробую поставити.
Як краще підключатись? Бачив варіант як з проводки знімалось 1-2см ізоляції і примотувався потрібний провід, а потім ізолентою замотували. Такий варіант підійде?

Добавлено 16 апр 2014, 17:12

ryaz писав:Я бы не ставил эту вещь, только зря потратишь время. Граббером такие сигналки открываются на ура. Купи хорошую сигнализацию с обратной связью или GSM.

А стандартная лучше защищена? У меня было условие для себя - никаких доп. брелков!

Добавлено 16 апр 2014, 17:16

ДИМА ЗЕТ писав:Ответ: Точки подключения сигнализации на:
Вчера ставил автозапуск на VW Т5 отчет:
...

Есть 2 типа блоков управления бортовой электроники (БУБЭ/J519), только 1 из них поддерживает круиз-контроль. Установленный тип блока можно легко определить по определяемому номеру при проведении диагностики. Более богатая комплектация блока всегда включает в себя параметры из менее богатой.

1.Тип Basis
Номера блоков: 7H0-937-049-J, 7H0-937-049-N, 7H0-937-049-AC

2. Тип Medium/High
Номера блоков: 7H0-937-049-F, 7H0-937-049-K, 7H0-937-049-L, 7H0-937-049-P, 7H0-937-049-Q, 7H0-937-049-T , 7H0-937-049-AA, 7H0-937-049-AD, 7H0-937-049-AE
Поддерживаемые функции: Cruise Control System (CCS)

Если в приведённом списке отсутствует номер вашего блока, то вы можете проверить разъем F (T6C) на БУБЭ. Пины 3, 4, 5, 6 должны быть в наличии, если это не так (или, например, вы нашли только один из этих пинов) можно предположить, что установленный модуль управления не поддерживает Cruise Control System (CCS).

У меня скорее всего №2, есть круиз. Есть разница в цветах проводов у этих блоков?

Еще вопрос:
в статье, который предложил andry2102 концевики дверей надо через 2 диода развязать (обязательно ли и что значит развязать), а концевики багажника и капота по одному диоду. Диоды вообще для чего здесь?

коли працював установщиком завжди користувався інфою з цього сайту статям довиряю но при установці по можливості точьки підключеня перевіряю.а по діодах вони нужни бо як сказали вище сига або заглюче або ... щось спалиш

не факт что спецы поставят так правильно как вы рассказали не раз сталкивался с неграмотными инсталяциями.

Сигналка ставится чтобы напугать , от воровства она неспасает , а профессионалы ломанут любую .
Ставь сам если руки растут не ниже пояса , будет лучше чем поставят "профессионалы" .
У меня стаяла сигналка GT установленная забугорными официалами , хоть додумались в жгутики провода связать , но в местах трения провода оставили без защиты , через некоторое время они протёрлись и сигналка начала глючить .

Млять, спорю на ящик вотки, шо поставлю так, шо за 2 дня хрен найдете

Axwell а нафиг ее искать , мафон слямздить секундное дело , ты даже в окно неуспееш выглянуть , чтобы неугнали в ключе чип стоит , и этого от шантрапы достаточно .

Axwell писав:Для такого авто было бы хорошо поставить сигналку с поддержкой CAN шины - максимальная реализация функций и минимальный гемморой)
А по данной теме - диоды используй 1N4007 - самые распространенные кремневые, резистор от 330 Ом до 1 кОм мощностью 1-2 Вт импортный (тут главное не мощность а размер - ножки надежные, не отваливаются (МЛТ не в счёт )) Если штатный блок комфорта поддерживает функцию дотяжки окон, то можно реализовать доводчик - увеличив длительность импульса закрывания до 30сек

Еще вопросы:
- диоды как подключать? В какую сторону?
- как реализовать дотяжку окон?

aliasnew писав:

Axwell писав:Для такого авто было бы хорошо поставить сигналку с поддержкой CAN шины - максимальная реализация функций и минимальный гемморой)
А по данной теме - диоды используй 1N4007 - самые распространенные кремневые, резистор от 330 Ом до 1 кОм мощностью 1-2 Вт импортный (тут главное не мощность а размер - ножки надежные, не отваливаются (МЛТ не в счёт )) Если штатный блок комфорта поддерживает функцию дотяжки окон, то можно реализовать доводчик - увеличив длительность импульса закрывания до 30сек

]Еще вопросы:
- диоды как подключать? В какую сторону?

- как реализовать дотяжку окон?

берем инструкцию от вашей сигнализации находим раздел “программируемые функции”,подраздел “длительность импульса закрытия замков” или функция “закрыть все”,”комфорт”(у каждой сигнализации по разному называется) программируем чтоб импульс был не менее 30 секунд или просто включить функцию “закрыть все”,”комфорт” (как программируется описано в инструкции) и все работает.