VWbus.club

По просьбам желающих

День добрый!
Хотел узнать у одноклубника вопросик по поводу мафынки)))
Я прочитал что ты ставил себе круиз на Т5. А у тебя случайно нет телефона или инфы по поводу орегинала где купить или взять такой девайсик??? Надо ли разбирать или снимать руль???
И как это долго все делать если самому колупаться???
Заранее спасибо!!! (Busik)

дублирую свой пост в адресной теме:
Сделал себе круиз в Т5. Времени уходит меньше часа, бюджет 24грн. + 3 метра тонкого провода.
Сори за качество схеммы.
Вверху на схеме блок управления електросетью, стоит под панелью приборов правее рулевой колонки.
Переключатель взял от стеклоподьемника (вроде Калина), с подсветкой. От него нужны только 3 контакта переключающих и 2 подсветки. На центральный контакт переключателя подал +12V при включенном зажигании (взял тупо от колодки магнитофона), от него же питается и подсветка. Управляющие контакты переключателя необходимо соединить с контактами 6 и 4 "6-контактного" разьема блока управления електросетью. Контакты 3 и 5 этого же разьема подключаем к среднему к-т переключателя. С блоком електросети все.
Теперь лезем в моторный отсек. Снимаем аккумулятор, поддон аккумулятора, находим под ним крышку (большая черная) центрального бокса електрооборудования. Снимаем крышку. На панели разьемов есть два черных разьема. Интересует 10-контактный разьем в котором от блока управления двигом на 1 контакт подходит провод а наружу он не идет. Подключаемся к этому контакту и ведем его под панель приборов, к среднему переключающему контакту переключателя круиз-контроля.
Можно сделать проще: найти в боксе електрооборудования +12V при включенном зажигании и подключиться там.
Все! Монтируем переключатель в удобном месте - пользоваться приходится довольно часто.
Собираем обшивку.
Круиз включается на скорости от 30 км/час, индикация - желтый значек на спидометре.
Команды переключателя:
Вниз - запоминает скорость и при удержании уменьшает. Вверх - возврат к ранее установленной скорости и при удержании увеличение.
Выключение происходит при нажатии либо тормоза либо сцепления.
Обычно опция круиза в компе включена, но иногда приходится через ВАГ-КОМ включать, код 11463
Думаю что круиз-контроль работает на всех двигателях VW-T5.

Схема:
[spoiler]
[/spoiler]

yur
А если ошибку будет выдавать?А вкл. по времени или ты не запускаешь по часам?

sprei
Никаких ошибок мне не надо!
Запуском по таймеру я пользоваться точно не буду (таймер с часами тут больше игрушка как на телевизорах и прочей електронике, вспомните - когда вы последний раз программировали таймер в микроволновке или хлебопечке), а вот запуск от сигналки использую регулярно. Таймер с часами - это где то там, а кнопку на брелочке нажал и он она машина рядом уже прогревается - от это то что надо.

А в чем смысл прогревать дизель?
завел постоял 30 сек и поехал.

yur
так, это очень интересно! но я не шарю в электрике=)
нуно это роспечатать и показать электрикам. Розбирутся? =)

DIZELEK
разберутся без проблем

модеры вижу первоисточники почистили

фото

Добавлено 01/02/10, 16:51

фото 2

papaj22
это что? ))

papaj22
где то там где я стрелку нарисовал. Разьем крайний. Штекера в нем быть не должно.
Для точности пересними блок крупным планом.

Добре завтра виложу нові фото!!

Добавлено 01/02/10, 21:28

yur
Юра там з крайнього розйому нема виходу,він запаяний!!

papaj22
подожду новые фотки. То гнездо должно быть пустым - зачем производителю втыкать шнур переключателя когда самого переключателя не было. Себе ставил еще летом, фоток не делал, помню только что гнездо имеет крайнее положение справа внизу или по диагонали - слева-вверху, смотря как держишь блок в руках. В гнезде разьема торчали контактики, но я припаивался прямо к плате.
Вот тут нет еще одного разьема

Розєму там нема.Ось нове фото!!Це верхня частина компа.

papaj22 писав:Розєму там нема.Ось нове фото!!Це верхня частина компа.

не в цьому ряду! В другому. Тільки чого в тебе там встомлена фішка?
Розбирати блок пробував?
Буду шось робити в себе - сфотографую, або побачу знайомого (я його вчив підключати) - виясню.

Из ELSA:
Расположение контактов в разъёме T6c, на блоке управления бортовой сети (поз. F)
Контакт Расположение/узел Клемма
1 - не используется
2 - не используется
3 - B441 - соединение (круиз-контроль) в главном жгуте проводов, круиз-контроль E/A
4 - E45 - переключатель круиз-контроля, T41 контакт 31, GRA R
5 - E45 - переключатель круиз-контроля, T41 контакт 27, GRA AS
6 - E45 - переключатель круиз-контроля, T41 контакт 30, GRA S

то есть разъем рядом с буквой F.
А вот как поставить код 11463 в Coding II блока №1? Требуется Login. Двигатель AXC 1.9

vstr
код входа в двигатель такой же как и в Т4,
в нашей версии вагкома даже код не требовался - была кнопка "двигатель"

Да, блок 1 принял код 11463. А разъем 6-ти контактный реально приобрести?

vstr
проще использовать фишки с изоляторами, а жгут прикрепить для прочности к чему то хомутом

А какой контакт на проводе, который подключается к первому контакту 10-го разъема в блоке управления двигателем? Его форма (круглый или плоский ) и размер?

vstr
если вопрос ко мне то я не помню уже.
На будущее получил урок - если учить кого то, то снимков побольше нужно.

для наших дорог он точно не нужон