VWbus.club

Позавчера был на Десне,долго выбирали место-стал- заглушил-завел---- заметил такую фигню-на горячую туго крутит стартер.То есть холодным вжик и работаем(хоть и неделю стоит),горячим-ву-ву-еле-еле,но заводится,аж реле клацает под аккумом,остынет-норма!!!!.Как бы понимаю,что контакт где-то.Но где????Укажите на злачные места?????

Было такое поменял АКБ и все прошло

Вопрос решен.Дело было в коротившем подогреве зеркал,разрежавшем аккум.А коротило по причине.....Не поверите!!!!!-наличия сантиметров 10 воды в коробке с блоком управления и всей остальной лабудой(я сам охренел)Водичка как раз до штекеров нижних доставала.Воду слил,контакты почистил,все высушил феном-Проблема ушла!!!!! Аккум при пуске(со свечами) опять показывает 11.6 вольт.До чистки в момент пуска было 10.4-шо есть караул .....Пы.сы.Откуда в коробе взялось такое количество воды я так и не понял.

александр 1982 писав:Пы.сы.Откуда в коробе взялось такое количество воды я так и не понял.

Я так с катушкой зажигания промучился. А виной были два цветочка каштана и листик в ливнёвке - при сильном дожде вода не успевала уходить под крыло, бежала по желобу, упиралась в каштан и на катушку. А я уже думал подкрылок менять. Причём, с бутылки льёшь, всё проходит. А вот когда уже из бутля, то нет
У электронщиков только две проблемы: нет контакта, где он должен быть, и есть контакт, где быть не должно