VWbus.club

День добрый! Нужен совет. Машина стояла в гараже 1,5 месяца,ставил перед холодами,никаких нареканий на работу. Сегодня пришел в гараж,завожу двигатель после прогрева предпусковым нагревателем,слышу треск в районе генератора и на приборной панели загорается сигмент аккумулятора. Треск появляется не сразу, после 2-3 секунд работы двигателя+сразу начинают мигать "допы", они через реле подключины к генератору. Вопрос к знатокам это проблема со щетками если да,то как к ним добраться, или руководствоватся принципом "вскрытие покажет". Ремень новый,менял вместе с ГРМ,валиками ,роликами , прошел тысяч пять.Может у ковото такое было? Авто Т5 1,9ТDI.

andrey1
більше всього що

andrey1 писав:вскрытие покажет

а так гадання на кавовій гущі

шків генератора дає тріск

Как перегнать машину к электрику? Генератор можно отключить или только на шнурке?

На оборванном ремне навесного больше 100 км проехал до места ремонта, двигатель 1,9.
Нет зарядки и ГУР не работает, но руль крутится.

andrey1
Снимите ремень генератора, если треск уйдет то на АКБ (если нормально держит и заряжен) можете доехать до СТО.
В противном случае - тянуть.

ПС. Шкив (муфту) генератора проверить на люфт можно рукой.

Спасибо,буду пробовать. Помпа не на этом ремне?

andrey1
нет, она на зубчастом.