VWbus.club

Привет всем.
Авто Transporter T5GP 2011 год.
Решил я установить противотуманки.
Куплены были ПТФ фирмы DEPO и переключатель освещения VEMO каталожный номер V10-73-0194 с включением передних ПТФ.
ПТФ и переключатель стали как родные, без каких либо танцев с бубном. Далее подключение по заводской схеме, а именно:
1. Кинул провод с переключателя освещения (8пин) на блок управления бортовой сети (БУБС) 7 пин разъёма T73a
2. С ПТФ протянул проводку на БУБС (9 и 10 пин разъёма T73b)
Массу взял с первой попавшейся точки на кузове, а именно рядом с БУБС.
На этом этап подключения закончился и начался второй этап, заставить ПТФ включаться.
ПТФ не хотят включаться(( В кодировке БУБС через ВАСЮ не нашёл никаких следов активации ПТФ.
Посему вопрос к знатокам, что я сделал не так и как заставить включаться ПТФ?
По схеме есть непонятно куда идущее соединение под номером B522 (соединение (противотуманные фары) в главном жгуте проводов) Я его никуда не подключал.
Так же есть соединение B650 (соединение 8 в жгуте проводов салона) , которое я тоже никуда не подключал, так как не нашёл в схеме куда оно должно идти.
Кто сталкивался с подключением ПТФ, подскажите пожалуйста.
На просторах инета не нашёл ничего по моему вопросу, да и здесь я похоже первый столкнувшийся с такой проблемой.
Фото с схемами прилагаю.
Заранее спасибо.

А в блоке предохранителей есть разъём на ПТФ и предохранитель в нём?

sheriffman писав:А в блоке предохранителей есть разъём на ПТФ и предохранитель в нём?

По схеме нет никаких предохранителей.
Так как питание на ПТФ идёт непосредственно от БУБС то похоже там предохранитель один на БУБС.
Думаю логика управления проста, с переключателя освещения с 8 пина разьёма приходит на БУБС просто сигнал на включение, а уже в БУБС стоят силовые ключи включающие нагрузку, в моём случае ПТФ.
Само питание подозреваю приходит на БУБС отдельно и естественно через предохранитель.
Хотя я проверю, через какие приедохранители поступает напряжениея на БУБС.

який блок ВСМ?
При повороті руля загораються правий або лівий пТФ ??
Активація ПТФ
Блок 9 > байт 21 > 7 бит

npp писав:який блок ВСМ?

ВСМ с завода стоит 7H0.937.087F, Контакты 9 и 10 в разъёме T73b присутствуют.

npp писав:При повороті руля загораються правий або лівий пТФ ??

При повороте не видел, думаю не горят, так как и при обычном включении не загораются((

npp писав:Активація ПТФ Блок 9 > байт 21 > 7 бит

Завтра попробую посмотреть что у меня там, я вроде там всё облазил.
Хотел уточнить, блок 9 это и есть ВСМ?
Захожу в него, потом нажимаю адаптация, вхожу в длинное кодирование и выбираю 7 бит, всё верно?

а живлення то на ПТФ ти так і не подав T73b/11
ну і прописати все правильно

YSTAS писав:а живлення то на ПТФ ти так і не подав T73b/11

"Семён Семёныч" как я так лопухнулся
Таки да, не подключал я этот контакт.
Вопрос теперь где найти злощасную клемму 30?
В блоке предохранителей SB и SC есть куча предохранителей идущих на эту клемму.
Может подключиться на один из проводов, которые туда идут?
Думаю это не лучшее решение.
Есть мысли по этому поводу?

YSTAS писав:ну і прописати все правильно

Вот тут, если можно, то подробнее плз.
Я в 9 блоке все прошерстил, но не нашёл в длинном кодировании конкретно бит активации ПТФ.
По совету npp прописал.
Пока естественно ничего не горит. Подключу пока T73b/11, а там будем видеть.
Фото прилагаю кодирования и блоков предохранителей прилагаю.
В блоке предохранителей SC, в месте где должен стоять предохранитель SC35 (нижний ряд, второе место слева) пусто и контактов там нет.

Добавлено 17 июл 2019, 21:20  

YSTAS писав:а живлення то на ПТФ ти так і не подав T73b/11

Питание подал. ПТФ начали включаться. Спасибо ещё раз за подсказку.
30 клемму взял с предохранителя SC2. Он отвечает за Приёмопередающий модуль 1 G303 и 2 G305 системы охраны салона.
На него приходит провод от 30 клемы сечением около 2мм, а уходит 0,5мм через предохранитель 5А.
Так что думаю его вполне хватит для туманок, тем более, что когда машина закрыта на сигналку, ПТФ выключены и дополнительной нагрузки на проводку нет.

YSTAS писав:ну і прописати все правильно

А вот с этим похоже ж...па
ПТФ включаются только если я прописываю в 21 байте 7 бит, как собственно и советовал "npp", т.е. включение ПТФ спереди через сигнал указателей поворота.
Каким боком указатели поворота имеют к этому отношение? Одна из функций, ради которой я ставил ПТФ, это реализация режима "Корнер", т.е. поворотный свет, это когда поворачиваеш ПТФ включается со стороны направления поворота, тем самым подсвечивая поворот. Так вот с этим похоже засада. Когда включаю этот режим (12 байт, 6 бит), то выскакивает ошибка - включение левой/правой фары статического адаптивного освещения обрыв цепи.
Фото прилагаются.
Какие будут соображения на этот счёт?

Добавлено 18 июл 2019, 21:00  

Продолжаю писать сам себе))
Итак, разобрался я с режимом "Корнер"
Так как в противотуманки я втулил лед лампы аналогичной на приложенном фото, то БУБС на неё ругался. У меня есть обманки, завтра попробую включить через них.
Фото ругательства выкладывал выше.
Соотвественно не хотел работать режим "Корнер"
После подключения обычных ламп всё заработало и ошибка не фиксировалась.
После обратной замены на Лед всё работает, но фиксирует ошибку.
Единственно что, так под вопросом включение Корнер поворотником как написано в этом мануале. Включаться не хочет. Может я что то не так делаю.
Ещё возник вопрос по индикации включённых ПТФ на приборке.
Индикация должна быть или нет?
Возможно требуется ещё какой то проводок подключить на приборку.

Та же самая проблема ошибка правой и левой птф, нада ещё что-то активировать это связь указателя поворота, датчика скорости и датчика угла поворота руля это все должен обрабатывать блок ВСМ, может быть что блок не прошит под эту функцию