VWbus.club

По трасі їхав заблимала спіралька на щитку приборів, почав тестити думав лампочка стопа згоріла , вияснилось ні одна не світить . Згоріли всі ,чи проблема з запобіжником ? якщо запобіжник то який номер ,де шукати?

vitugan писав:По трасі їхав заблимала спіралька на щитку приборів, почав тестити думав лампочка стопа згоріла , вияснилось ні одна не світить . Згоріли всі ,чи проблема з запобіжником ? якщо запобіжник то який номер ,де шукати?

Походу лягушка стопов згорела . Надо менять.

це десь біля педалі тормоза

vitugan писав:це десь біля педалі тормоза

да возле педали тормоза . Менять просто снемаеш защитный кожег на педалями меняеш ставиш все обратно. Ето болезнь Т5 .

опять бабоси тратити а скільки вартує та "жаба"

vitugan писав::censored: опять бабоси тратити а скільки вартує та "жаба"

Менял давно ценника неповню.

vitugan,
на Т4 такую кабачку новую покупал за 140грн...

дійсно проблема була в "жабі" розібрав, почистив підгорівший контакт і проблема пройшла
Увага!!! для тих хто буде міняти сам цю штукенцію . При фіксації її треба прокрутити в кріплені нажавши шток , а то можна поламати пластмаски що тиснуть на контакти.
І ще шток з невидимого боку має різьбу для регульвання

Добавлено 07 фев 2011, 12:33

а тут видно сам контакт не зовсім робочий
дам комусь заробити

vitugan я свою лягушку тоже сам лечил, только подгоревшие контакты это не единственная болячка этой контактной группы, второй контакт, так же как и первый, отгибается размыкая контакты, но из-за малого расстояния h по законам рычага на точку крепления приходится большее усилие и не выдержав этого контакт обламывается на месте первой заклёпки так что у тебя ещё не всё так страшно и ещё немного поездит.
Дело в том что контакты в современных релюшках и контакторах из-за экономии идут всего лишь с напылением устойчивым к разрушительному действию в процессе искрения, а сам материал контакта очень мягкий и выгорает намного быстрее, так что как не прискорбно бы это звучало но зачистка контактов только временная мера .
Если у тебя в машине есть круиз, то на педали сцепления стоит такая-же лягушка, так вот на ней силовой контакт почти всегда оказывается в девственном состоянии, то-ли он там вообще не задействован, то-ли токи проходящие через него несоизмеримо малы по отношению к токам протекающим в цепи задних стопов, так что поменяй их местами и забудь о проблеме ещё на пару лет.

Bozya
файна думка на наступний раз так і замучу