На ходу загорелась лампочка аккумулятора T5

[5d144]

Ехал как обычно неспеша. Решил проскочить перекресток пока "зеленый". Придавил педальку.

Лампочка аккумулятора загорелась и погасла несколько раз, ее загорание сопровождалось звуковым сигналом (пикало) потом написало на дисплее какуюто фразу, не успел прочитать . Ну и все больше никаких миганий или сигналов.

Но немного повысились обороты холостого хода. Это видно и по тахометру было около 800 теперь на 2мм выше. И по показаниям мгновенного расхода топлива было 0,7л в час сча 0,9.

Что за проблема?

[ДИМА ЗЕТ]

скорей всего пропала зарядка аккумулятора, у меня вчера так было, смотри щётки. замена щёток решила проблему. удачи.

[Bozya]

у меня тоже такое было в прошлом годе, решилось всё ремонтом генератора, заменили щётки, токосъёмные кольца, ну и подшипнеГи за одно поменяли, но сцуко шоб добраться до гены нужно морду снимать, только за снятие и установку геныча взяли 800 рубасей

[evrobus]

Зарядка пропала точно,потому и обороты поднялись.

[5d144]

Допустим зарядка. Но почему лампочка больше не загорается?
И сегодня целый день никаких симптомов вчерашней ситуации не проявилось?

Добавлено 24/04/11, 21:06

но сцуко шоб добраться до гены нужно морду снимать, только за снятие и установку геныча взяли 800 рубасей

Я так понимаю если до этого дойдет, то наверное имеет смысл заменить сразу обгонную и резиновую муфту?
А на насосе гидроусилителя тож резинка и обгонка? Ее менять -тоже морду разбирать?

[Bozya]

Но почему лампочка больше не загорается?

похожие симптомы у меня начались ещё прошлой зимой, выскакивая с периодичностью раз в месяц или ещё реже, ну а уже летом лампочка загорелась и не тухла, катался с горевшей лампочкой почти два дня, в конечном итоге доехал до сервиса но узнав сумму за снятие-установку гены хотел было уехать, но сцуко завестись уже не смог, так и остался там на ремонт.

Я так понимаю если до этого дойдет, то наверное имеет смысл заменить сразу обгонную и резиновую муфту?

совершенно верно, так будет намного дешевле нежели лезть к ней ещё раз

А на насосе гидроусилителя тож резинка и обгонка? Ее менять -тоже морду разбирать?

да, точно такая-же муфта с резинкой, только добираться до неё гораздо проще, достаточно снять защиту дрыга, открутить и отвести малёхо в сторону компрессор кондея и заменить её окоянную. Периодичность замены этих муфт порядка 60 тысяч км, но некоторые говорят что можно дотягивать до 100

[5d144]

Во мля.... Нуна на море ехать. 2тк получиться.

Как думаете други дотяну туда и обратно?
Нуна 28 ехать. Некогда чинить уже.

[Bozya]

главное не сцать, доедешь если только первый раз такое случилось то думаю это только предвестник, аккум на всяк случай заряди перед поездкой

[5d144]

Сегодня подключил VAG-com---никаких сцуко-ошибок указывающих на Генератор. Полазил по группам, в какойто там показывает напряжение АКБ 13,9V.
Если погазовать кажет 14,3V.
Это нормуль?

А после того как проехал по трассе 20км (110-140км\ч) заехал в город, опять короткое время (мин 10) были повышеные обороты Дрыга.

[yur]

5d144
напряжение нормальное, а других ошибок не было?

[5d144]

ну там мелочевка типа лампочка салона непостоянно, моторчик климата рециркуляции. По двигу,комфорту,абсу ну и тд никаких.

Может обгонная муфта подклинивает? Типа както Гену тормозит, ну и БУ повышает обороты чтоб ток заряда обеспечить?