VWbus.club

Вопрос возник после того, как увидел, что на маршрутке Спринтере водитель перед радиатором расположил лист теплоизоляции, или что-то в этом роде.
У меня с приходом умеренного похолодания двигатель разогревается до 70 градусов, 90 набирает, только в пробках, или при агрессивном стиле вождения. А, как только выеду на проспект и держу 2000-2200 оборотов на 4 передаче - скорость 80 км/ч температура падает до 70 градусов. Печка, соответственно тоже топит тепло, но уже не жарит. Предполагаю, что при температурах окружающие среды минус 10 - минус 20 градусов актуальность проблемы резко возрастёт.
Подельтесь, опытом, пожалуйста: кто-то изолирует воздухозаборники на зиму, стоит ли это делать ? :ne_vi_del:

Или я неправильно эксплуатирую автомобиль и надо ездить на диапазоне 2500-3200 оборотов, жать педаль в пол сильнее, чтоб качегарело лучше? Сейчас держусь в диапазоне 2000 - 3000 об, переключаюсь на 3000 оборотах, на трассе держу 1800 - 2100 об. на 6 передаче при скорости 120 - 130 км/ч.

Заранее благодарен за полезные рекоммендации.

При небольших морозах прикрыть 1/3 часть радиатора картоночкой :good:

При 10 и ниже - прикрыть поболее.
В -25 ехал по трассе без картоночки и бус закипел! :shock:

Оказалось из-за сильного мороза прихватывало антифриз в радиаторе и не было циркуляции!

alexmandzuk писав:При небольших морозах прикрыть 1/3 часть радиатора картоночкой
При 10 и ниже - прикрыть поболее.
В -25 ехал по трассе без картоночки и бус закипел! Оказалось из-за сильного мороза прихватывало антифриз в радиаторе и не было циркуляции!

Ето уже не антифриз а ВОДА Проверте плотность антифриза и при необходимости замените его.
И прикрывать радиатор КАРДОНОЧКОЙ [которая в слякоть разлезится] не рекомендуется так как в пробках может закипеть радиатор. Мой совет проверте термостат.

ниразу не прикрывал и не было нужды. нормально работающая система не нуждается в каротнках

veber писав:ниразу не прикрывал и не было нужды. нормально работающая система не нуждается в каротнках

аналогічно

Термостат однозначно. У мну в -12 шестерка чуть не закипела, в этом же году летом при +40 температура 85 была. Поменял термостат и все гуд. Так что никаких прикрываний! Это же Т5 а не Газель! :ras_pal_cov_ka:

на спринтере картоном закрывал полность радиатор и все равно толку не было! для Т-5 лучше догревайку поставить!

да заизолируйте нафиг полностью, зачем движку воздух зимой? пусть выхлопом дышит :-)

Конфета писав:да заизолируйте нафиг полностью, зачем движку воздух зимой? пусть выхлопом дышит

garmas-vitaliy, сорьки, просто у меня уже истерика от названий сегодняшних тем :wink:

как ни прочитаю, сползаю под стол... то сидушки все снимают, то воздухозаборник изолируют.. осталось отключить тормозные шланги или перекрыть подачу топлива.

Конфета писав:garmas-vitaliy, сорьки, просто у меня уже истерика от названий сегодняшних тем
как ни прочитаю, сползаю под стол... то сидушки все снимают, то воздухозаборник изолируют.. осталось отключить тормозные шланги или перекрыть подачу топлива.

не, надо еще пустить трубу от выпускного коллектора типа змеевика по периметру подкапотного пространства, тогда точно будет тепло.