VWbus.club

Всем привет.У меня похожая проблема.Только Не работают 1-2-3 скорость вентилятора.А 4 работает.Несколько раз менял терморезистор(я его называю предохронитель).Хватает на какое то время.Сейчас хочу заказать новый блок сопротивления.Посмотрим что и как.

Соболь374 У тебя с вентилятором наверное проблемы вот предик и горит .

Vig писав:У тебя с вентилятором наверное проблемы

Ну да. Тормозит он. Смазка высохла куда-то, вот ролики (они вместо подшипников) и жуют вату. Я когда свой разобрал, там даже ржавчина наросла, просто клинила и все... Смазал аэрозольным "салидолом для подшип." так еще и тише работать стала...
Раз разобрал под торпедой, рой дальше...

Торпеду уже собрал.Так как ездить нужно. Так что нужно мотор печки разбирать смотреть?
а выше писали люди-что это перегорает само сопротивление.Короче-нужно узнавать методом Тыка..

Соболь374 писав: писали люди-что это перегорает само сопротивление.

Ну, так и предохранители перегорают. И чего мы делаем?
Хотя, один товарищ несколько предохранителей сменил, прежде чем, догадался скрепку из прикуривателя выковырять...

Хорошо спасибо ребят.Тогда буду снимать моторчик.

Соболь374 писав:Торпеду уже собрал.Так как ездить нужно. Так что нужно мотор печки разбирать смотреть?
а выше писали люди-что это перегорает само сопротивление.Короче-нужно узнавать методом Тыка..

Работала только 4 скорость при мертвых щетках

kityn писав:

Соболь374 писав:Торпеду уже собрал.Так как ездить нужно. Так что нужно мотор печки разбирать смотреть?
а выше писали люди-что это перегорает само сопротивление.Короче-нужно узнавать методом Тыка..

Работала только 4 скорость при мертвых щетках

У меня тоже работает сейчас 4-я скорость.Значит буду смотреть моторчик.А где щётки взять?

Соболь374 от стратера жигуля +обработать напильником

kityn писав:Соболь374 от стратера жигуля +обработать напильником

Спасибо за совет.А мне сказали что они так какие то специфические.И что их очень трудно подобрать.
И ещё в первую очередь нужно их очистить от грязи.

Соболь374 писав:

kityn писав:Соболь374 от стратера жигуля +обработать напильником

Спасибо за совет.А мне сказали что они так какие то специфические.И что их очень трудно подобрать.
И ещё в первую очередь нужно их очистить от грязи.

Ничего специфического и трудного там нет, со стартера нормально обтачиваются, их там 4 идет, есть на чем потренироваться и стоят копейки . В моем случае очищать уже практически нечего было.

Всё понял.Спасибо

При разборке мотора печки следует иметь съёмник для снятия крыльчатки, как уже ранее говорилось она просто напрессована на вал двигателя. Без съёмника есть очень большая вероятность расхренячить крыльчатку, проверено, так что не искушайте судьбу. Перед стягиванием запомните как была напресована крыльчатка, иначе потом можете не угадать на сколько её посадить, и при сборке будет затирать об корпус печки, или, как в моём случае, её просто раздолбает на части.

В моторчике печки, как и во всех тихоходных двигателях, используются меднографитовые подшипники скольжения, или ещё из какого нибудь подобного материала. В нашем случае, как правило, на валу закисает именно передний подшипник. Втулка подшипника скольжения начинает вращаться вместе с валом и сцуко визжит в прижимной шайбе как ненормальная, при этом создавая дополнительную нагрузку, что в свою очередь приводит к повышенному потреблению тока и срабатыванию термопредохранителя.

Лечится вся эта байда откисанием подшипника в WD40 и заменой переднего на задний, при этом не забываем слегонца их смазать. Даже если щётки ещё в нормальном состоянии, то будет совсем не лишним почистить каналы в которых они ходят, у меня были малёхо забиты и щётки двигались с натягом. Ну и шлифонуть меленькой наждачкой ламели коллектора тоже не помешает, только потом не забываем прочищать канавки между ламелями, чтоб в процессе дальнейшей эксплуатации не тянуло дугу между щёткой и коллектором.

Или поменять на новый за 800 грн и не париться.

evrobus
у тебя есть новый за 800?
заберу в четверг утром (сразу меня на замену масла-фильтров запиши)

evrobus писав:Или поменять на новый за 800 грн и не париться.

Отписал в Личку.

evrobus писав:новый за 800 грн

новый, за 800 грн, на Т5? ну-ну...

P.s. вообщето 800 грн и профилактический ремонт менее чем за 60 грн малёхо разные затраты

Bozya писав:вообщето 800 грн и профилактический ремонт менее чем за 60 грн малёхо разные затраты

Bozya писав: Без съёмника есть очень большая вероятность расхренячить крыльчатку, проверено,

Проверил и 60 грн? Стабильное заблуждение:" у меня было так".А у некоторых щетки с якорем сгорели и вал на подшипнике стерло.

evrobus писав: Проверил и 60 грн?

да проверил, спаял разбитую на три части крыльчатку и в бой, ты ведь зажал мне крыльчатку с Б/Ушного мотора печки жлоб

evrobus писав:.А у некоторых щетки с якорем сгорели и вал на подшипнике стерло

не без этого, у некоторых он вместе с бусом сгорает, но ведь зачастую происходит именно то что я описал, а в твоём случае это тяжёлые последствия уже запущенного хронического заболевания

Bozya писав: но ведь зачастую происходит именно то что я описал, а

В большинствеслучаев пипец єлектрочасти.