Вопрос по Т5 (система обогрева)

[Guma]

История: от бачка ОЖ идет тонкий патрубок, который на тройнике расходится гдето в сторону двигателя и в сторону салона, где он переходит в патрубок потолще и входит в салон. Суть в том что патрубок до тройника теплый, тот что в сторону двигателя теплый, а тот который в сторону салона холодный. Я обнаружил что чтото есть очень твердое по средине патрубка, снял, а там оказалась пластмасовая штучка с отверстием по средине. И наблюдается такое твердое в тонком патрубке что идет от тройника к двигателю. ВОПРОС - ДОЛЖНА ТАМ БЫТЬ ЭТА ПЛАСТМАСОВАЯ ШТУКА ИЛИ НЕТ???

[Bozya]

я думаю должна, потому как не первый раз натыкаюсь на подобные жиклёры в системах охлаждения других автомобилей. А нужны они чтоб ограничивать поток. К примеру в машине есть две печки, в кабине и салоне, и если сечение трубопроводов будет одинаковым, то печка у которой трубопровод длиннее будет греть хуже, из-за того что охлаждающая жидкость пойдёт по пути меньшего сопротивления, посему, для равномерного распределения потоков, ставят подобные жиклёры.

[Tolya]

и печка лучше греет. раньше на Волгу в печку такие жиклеры точили и печка хорошо грела

[Guma]

Bozya
спасибо на информацию. прийдеться прочистись его и поставить назад, а то забитый такой был. что ели выдолбал грязь. а вход со стороны бачка шире или уже в жиклере должен быть????

[Bozya]

Guma, вот этого не подскажу, но я думаю разница не большая, хотя по логике вещей сечение жиклёра должно уменьшатся согласно движения потока