VWbus.club

Друзі, підкажіть. Як швидко повинен прогріватись двигун при автономній роботі вебасти (двигун не заведений). Щось мені здається що моя вебаста якось слабенько гріє

Aleks_K писав:Друзі, підкажіть. Як швидко повинен прогріватись двигун при автономній роботі вебасти (двигун не заведений). Щось мені здається що моя вебаста якось слабенько гріє

У меня например сегодня утром (в Киеве -6,5С), по таймеру не завелась, однако когда завел двигатель услыхал что запустилась сама, две минуты ппрогрел и поехал, через 3 км уже было 90С, хотя кажется что раньше быстрее было, думаю что камеру уже нужно чистить от хорошей солярки с присадками.

у меня также 5 мн грею потом примерно 3 км и 90С

Lutique писав:у меня также 5 мн грею потом примерно 3 км и 90С

Когда запускается по таймеру, то где-то на треть шкалы от 90С и как отезжаю то через 0,5-1 км 90С

Подключите комп и увидите свои реальные "90"

Сьогодні по таймеру вебаста працювала 30 хв., потім через 10 хв. я завів машину, а стрілка температури і не дригнулась, хоча в процесі руху почало трохи гріти. Вчора по таймеру працювала 15 хв, після того я зразу завів двигун - стрілка температури теж не піднялась І це ж іще не мороз (-5)

seria777 писав:

Aleks_K писав:Друзі, підкажіть. Як швидко повинен прогріватись двигун при автономній роботі вебасти (двигун не заведений). Щось мені здається що моя вебаста якось слабенько гріє

У меня например сегодня утром (в Киеве -6,5С), по таймеру не завелась, однако когда завел двигатель услыхал что запустилась сама, две минуты ппрогрел и поехал, через 3 км уже было 90С, хотя кажется что раньше быстрее было, думаю что камеру уже нужно чистить от хорошей солярки с присадками.

две минуты и 3 км? а сколько по времени эти 3 км преодолевались? при скорости 60км/ч - 3 мин + 2 мин на прогрев, т.е. за 5 мин - 90 градусов???

У меня с включенным обогревом всего салона на холостом нужно дофига в морозы, минут 20-30, чтобы на приборке было 90, хотя теплый воздух уже буквально на третьей минуте начинает идти и салон прогревается быстро, при езде минут 10 до 90.

Вебасто двигун до 90 градусів не зможе прогріти зимою. В мене воно десь на третину його прогріває. І то, за умови температури до -5. А до 90 мотор в місті майже ніколи не прогрівається. Хіба з включеним вебасто

А про т4 відгукніться хтось як там справляється автономний підігрів..??? цікавить на дригі 2.5 тді

при -10" за 30мин 70" (радиатор закрыт, обдув салона в первом положении), больше 70 при выкл двигателе ниразу не нагревала. вебасто мокрая 5кВт.

paravozz писав:Вебасто двигун до 90 градусів не зможе прогріти зимою. В мене воно десь на третину його прогріває. І то, за умови температури до -5. А до 90 мотор в місті майже ніколи не прогрівається. Хіба з включеним вебасто

Именно так, за 5 -7 минут до 90С, мне всего 15-20 до работы сейчас ехать. Год назад не было Вебасто, так доезжал до работы (была ближе) за 10-15 мин с закрытой целофаном мордой и даже руки не мог нагреть, к рулю примерзали. Печку сейчас включаю вначале на 1-2 скорость чтобы быстрей двигатель нагрелся и нагревался до 90 даже при-20С и на коротких поездках. Тут Димака говорил подключить к компьютеру и все будет видно. Недавно купил VAS5054 и пробовал подключать через пару часов как приехал (не совсем холодный еще был) запустил через КАН шину и смотрел на экране за температурой. Минут до 10 поднялась до 87С (на компе) а потом начала спадать.
У меня тоже мокрая 5KW и как мне кажется даже раньше быстрей грела, сейчас думаю или камера подзасралась или свеча подустала, часто стала с утра по таймеру не срабатывать, высвечивает ошибку, хотя с того же таймера вечером как с работы ехать отрабатывает, не могу понять в чем дело, вся разница как я думаю что за ноч сильнее успевает остыть и думаю накала уставшей свечи не хватает. Как думаете что еще может быть?

У меня также как и у уважаемого Сержо грел около часа полтора, в машине жара, а включаю зажигание и вижу больше 70. Грейка 5 квт.

Aleks_K писав:Сьогодні по таймеру вебаста працювала 30 хв., потім через 10 хв. я завів машину, а стрілка температури і не дригнулась, хоча в процесі руху почало трохи гріти. Вчора по таймеру працювала 15 хв, після того я зразу завів двигун - стрілка температури теж не піднялась І це ж іще не мороз (-5)

Така ж сама єрунда.Я ще не бачив щоб вебаста прогріла двигун більш ніж до 70 градусів,правда тривалість роботи була не більше 30-40 хвилин (і це при не сильних морозах).

Porchyk писав:

Aleks_K писав:Сьогодні по таймеру вебаста працювала 30 хв., потім через 10 хв. я завів машину, а стрілка температури і не дригнулась, хоча в процесі руху почало трохи гріти. Вчора по таймеру працювала 15 хв, після того я зразу завів двигун - стрілка температури теж не піднялась І це ж іще не мороз (-5)

Така ж сама єрунда.Я ще не бачив щоб вебаста прогріла двигун більш ніж до 70 градусів,правда тривалість роботи була не більше 30-40 хвилин (і це при не сильних морозах).

Значит что то не так с вебасто или с термостатом

Я думаю проблема в настройках вебасти, компік швиденько розганяє на максимальну потужність,а потім скаче на більш економний режим щоб вебаста довше радувала й менш прожорлива була.

Alex_Watson писав:Я думаю проблема в настройках вебасти, компік швиденько розганяє на максимальну потужність,а потім скаче на більш економний режим щоб вебаста довше радувала й менш прожорлива була.

А может у тех у кого слабо греет, просто не работает доп. помпа и Вебасто выключается раньше прогрев только себя и не прогревая всю жидкость так как через нее слабая циркуляция?

-10град 30мин по стрелке 75-80град. обдув не стоит. потом, уже с запущенным двигателем - за 2 мин прогреваю салон. но температура (опять же по стрелке) падает. после 5 мин езды и совместной работы двиг + автоном - выходит на рабочую 90 (по стрелке) стоит эбер 4,2

мой d3w сегодня запустился первый раз! такое ощущение что температура на глазах растет)) Это конечно субъективно, но без догревателя нужно проехать километров 10 по городу чтобы стрелка начала подходить к нормальному положению, а за городом наверное все 20...

В стоячому положині ніколи не нагріеш штатним догрівачем Вебасто до температури 90 треба проїхати тоді піднімется на 90,а так 70 стоячим

Как по мне,сравнивать нужно разные параметры.Температура за бортом,износ и засраность этой самой Вебасты и прочее.
Если это все не важно,то у всех почти все тоже самое.
Я с вечера ставлю таймер,греет минут 30-40,машина с утра заводится с пол оборота,в салоне тепло.Стрелка на температуру,только на одно деление двигается.
На ходу все веселее и быстрее прогревается.
Это в вопросу про ACV на Т4