VWbus.club

Уровень охлаждайки был в норме (проверял примерно 2 000 км тому назад). Сегодня завел - загорелся датчик уровня воды. В расширительном бачке уровень воды оказался на нижней метке. Проверил уровень масла в двигателе - норма. На крышке заливной горловины налета нет. В гараже под мотором следов воды нет. Что кто может сказать по этому поводу? Куда смотреть?

На горячую может травить во время движения... у меня уходило из трубок маслоохладителя, тоже без лужи под машиной.

Уточнение: 1 500 км. проехал за день до этого. Все было нормально. В соседней теме почитал - причина в помпе. В самом расширительном бачке следов масла нет. На что еще обратить внимание?

Клин писав: На что еще обратить внимание?

на все с ямы

Была такая же проблема!
С начало уходил антифриз постепенно, раз в две- три тысячи долил 100-200 грам. а потом начало выдавливать ОЖ через сливное отверстие( были видни белые следы от высыхания антифриза в подкапотном пространстве) и дошло до того что за 20 км пути 7 литров дистилированной воды пришлось добавить.
Доехав до СТО и оставив машину для вскрытия выяснилось что прогорела прокладка БЦ и газы попадали в системы охлаждения создавая избыточное давление и выдавливая антифриз. После замены прокладки все нормально. Показали мне ту прокладку, там были видны свищи черного цвета возле второго цилиндра см 2 в ширину. Для проверки системы на наличие свищей открутите пробку в расширительном бачке и залейте дистилированной воды(можно и антифриз, но его потом система сольет на пол) полный бачок чтобы аж вылелось через верх не много. После этого нужно дать обороты двигателю и смотреть есть ли пузырьки воздуха в расширительном бачке. Если есть что-то похожее на кипение воды это и есть прокладка или трещина в "голове". Если пузырьки не появляются возможна проблема в крышке расширительного бачка она бывает глючит.

ЭТО ПОМПА БРАТ МЕНЯЙ ПОКА НЕ ПОЗДНО! ХУЖЕ НЕ БУДЕТ.ПО ПОВОДУ ПРОКЛАДКИ СПОРНЫЙ ВОПРОС

У меня была такая же проблема-прокладка!

прокладка,вчера меняли знакомому.