VWbus.club

Т5 2005гв 2,5 96кв Первый раз обрезало зубья на соеденительной муфте со стороны комресора.Заменил на новую сам потому,что на СТО не могли дать ума.Заменил в конце сезона, зимой решил запустить для профилактики конд. не работает при замене масла обратил внимание ,муфта разорвана по кругу пополам .?????????? ПАМАГИТЕ!!!!!!

tolikgz
Под муфтой ты подразумеваешь ремнь или обгонную муфту?

там что то електрическое стоит .
tolikgz
нельзя ли поподробнее

Вопрос первый. Кпп механика? Если да, знаю я эти муфты, они резиновые, зубья обрезает у мультов часто, это их проблема, их рвет из-за того, что часто переключаешь передачи, она обороты не выдерживает, клинит металлическую, и поэтому рвет зубья, а этот раз видать обороты были побольше, то и вовсе разорвало металлическую. Как правило это проблема крымчан и тех, кто любит погасать по городу.
Еще, для общего развития, проблемка там еще в том, что она постоянно крутится, включена ли печка (клима) или выключена.

vital'ka писав:клинит металлическую

Обгонную муфту поменять вместе с ременной!Причина в ней.

не заменишь обгонную муфту толку небудет в лучшем случае так и будешь менять ременную все время а в худшем поменяешь или гидроусилитель или кондей

Рвет у меня Сцепление/муфту компрессора кондиционера, вот схема:


Агрегат с мех 6ти ступ. кпп

tolikgz
может все дело в том что нельзя включать конд на больших оборотах.
Я стараюсь включать при нейтральной передаче на холостых оборотах.

тебе ж говорят виновата поз 3

Обгонную муфту поменять вместе с ременной!Причина в ней.

что такое обгонная муфта и какая ее роль в долговечности остальных узлов .
заранее спасибо

поз 3 это и есть обгонная муфта принцип ее работы как у бендикса вперед клин назад идет свободно
так вот при заклинивании ее идет жесткая передача вращения вместе с рывками и т д......
тянет за собой в лучшем случае ременную муфту поз 4 , в худшем ломает вал гидроусилителя или срывает шлицевую на кондее

yurch
я так понял что при резкой остановке двигателя даная муфта предохраняет приводные устройства от поломки в результате больших инерций вращения роторов насоса ГУР и компрессора?

ну и типа того тоже имеет место

Спасиба большое я все понял!!!!

Подтверждаю.
У меня клинанула позиция 3.
Результат: Порвалась позиция 4, внутри позиции 1 сорвало шлицевцю на метелической вставке приводящей вал компрессора а также болт затягивающий вал.
Ремонт: муфта свободного хода 450грн (поз 3). Резиновая зубчатая муфта 300грн (поз 4). Ремонт, замена, заправка кондея 500грн.

Олежка Бозя на днях тоже ентот привод поменял , но там вроде как всё намного сложнее было даже сам компрессор на свалку

Да совсем забыл.
Офицалы сделали "диагностику" ну и нагибали на новый компрессор итого 13000грн ,про муфты нислова несказали. Неофицал VW достаточно извесные-тож замена компрессора 8000грн т.к. железку на которой шлицы срезало типа ненайдешь.
И только порядочные кондиционерщики за 20 минут все разобрали Высверлили болт нашли железку б\у, 3 часа снимали муфту свободного хода (заклинило на шлицах) за 30минут все собрали заправили поновой систему (1литр) и сказали 400грн. Я дал 500 и долго благодарил. Чесно говоря первый раз столкнулся с полной порядочностью и правильным подходом к работе на СТО.

5d144 писав: Порвалась позиция 4, внутри позиции 1 сорвало шлицевцю на метелической вставке приводящей вал компрессора а также болт затягивающий вал.Ремонт: муфта свободного хода 450грн (поз 3). Резиновая зубчатая муфта 300грн (поз 4). Ремонт, замена, заправка кондея 500грн.

у меня всё то-же самое Но мне таки сказали компрессор под замену где же ты раньше был мил человек со своим безценным опытом? Короче компрессор я таки поменял

P.s. 5d144 а магёшь звякнуть или заехать к этим кондиционерщикам и спросить нет ли у них ещё одной такой б/у железки на которой шлицы срезало? И будет у меня ещё один компрессор про запас

Эта железячка должна быть у кондиционерщиков которые действительно профи (от внатуре ушедших компрессоров которые они как я понимаю покупают). Уверен такие есть в каждом большем городе.
Если кому вдруг понадобиться то в Харькове такие есть.
Да и еще здесь (не реклама) http://www.detalplus.ucoz.ua/ есть компрессоры неоригинал, но как они утверждают очень хорошего качества и с гарантией. Конкретно для Т5 он у них так числится: 100139 -260 евро.


Да вот нашел то что на мыло мне прислали фото оного:

Да и еще нашел чела который возит новые оригинальные компрессоры и все что с кондеями связано, конкретно этот - 7H0 820 805 H у него стоил 400 бакинских.

5d144 писав:Эта железячка должна быть у кондиционерщиков которые действительно профи (от внатуре ушедших компрессоров которые они как я понимаю покупают). Уверен такие есть в каждом большем городе.
Если кому вдруг понадобиться то в Харькове такие есть.
Да и еще здесь (не реклама) http://www.detalplus.ucoz.ua/ есть компрессоры неоригинал, но как они утверждают очень хорошего качества и с гарантией. Конкретно для Т5 он у них так числится: 100139 -260 евро.


Да вот нашел то что на мыло мне прислали фото оного:

Да и еще нашел чела который возит новые оригинальные компрессоры и все что с кондеями связано, конкретно этот - 7H0 820 805 H у него стоил 400 бакинских.

Дарагой человек,
мне нужна эта железячка и тот чел который возит новые оригинальные компрессоры.
спасиба