VWbus.club

всім привіт. проблема полягає в наступному, в розшрювальному бачку системи охолодження постійно створюється великий тиск, підчас того коли я відкручую кришку з бачка виходить повітря з парою на великому пориві. авто пригнане з Німеччини місяць тому і зі слів людини яка приганяла, в системі охолодження була залита вода, зараз ясна річ антифріз червоного кольору.
Можливо хтось підскаже що потрібно робити. В чому проблема? Що потрібно замінити, або неміняти, просто почистити якимось чином кришку з клапаном.
Наперед дякую за поради!

Дивись щоб не було проблем із головкою може пробити прокладку і тоді купут

Що зараз потрібно зробити, щоб небуло капут. дякую

Який обєм мотору

Какой двиг?

1,9 77 квт 2006 , чому виникає тиск в истемі

а пузыри есть в бачке при рабочем моторе?

великі пузирі вивільняються із середини коли відкручую кришку, а так під час роботи двигуна неприглядався

заведи остывший двигатель, открути крышку расширительного бачка и внимательно посмотри не идут ли пузыри по мере прогревания двига.....и еще на сколько увеличивается в объеме антифриз? Мое мнение....либо после воды пропала циркуляция (тогда темп-ра должна расти), либо был перегрев и пробило прокладку...в следствии чего выхлопные газы попадают в систему охлаждения, чем дальше тем больше. Пока присмотрись.

Інтересно чому машина із Німечини приїхала на воді

Потому что наши переганяли....

От і результат

температура двигуна на рівні 90 градусів згідно показника датчика. вечером зроблю вищенаведену процедуру і завтра обовязково напишу. зі слів людини яка пргнала вода там була на час покупки, сліди води явні .
гарно дякую добрим людям за поради.
Т5 користуюсь користуюсь 5 днів до того була шкода октавіа, прошу недивуйтесь якщо будуть дурні запитання.

Все ок! Хороший выбор! А тот что пригнал..расскажет все красиво)...И самый дурацкий вопрос как правило тот...который не задали. Так что все ок!

Генрих писав:заведи остывший двигатель, открути крышку расширительного бачка и внимательно посмотри не идут ли пузыри по мере прогревания двига.....и еще на сколько увеличивается в объеме антифриз? Мое мнение....либо после воды пропала циркуляция (тогда темп-ра должна расти), либо был перегрев и пробило прокладку...в следствии чего выхлопные газы попадают в систему охлаждения, чем дальше тем больше. Пока присмотрись.

привіт. завів двигун при відкритій кришці на протязі 10 хвилин пузирі невиходили рівень антифризу трошки впав (3мм) після того закрутив кришку, машинку залишив працювати на довго вище 90 градусів негрілась. заглушив відкрутив кришку бачка знов тиск але невеликий. яким чином створюються гази в системі? Можливо непрацює клапан кришки бачка і необхідно лише замінити кришку і все гуд? можливо краще неекономити і поїхати на сервіс? На який сервіс у Львові можна зверутись по даній проблемі і так щоб не сильно дорого і щоб хороший майстер? дякую!!!!!!!!!!!!!!!

Чого лякаєте ONazarR ,всі фольксвагеновскі двигуни мають тиск у системі охолодження,так як вона закритого типу і обовязково є в ній тиск.Кожен хай відкрутить кришку на бачку і побачить ,що в системі є тиск.Якщо прорив прокладки,міняється колір антифризу

bodya писав:Чого лякаєте ONazarR ,всі фольксвагеновскі двигуни мають тиск у системі охолодження,так як вона закритого типу і обовязково є в ній тиск.Кожен хай відкрутить кришку на бачку і побачить ,що в системі є тиск.Якщо прорив прокладки,міняється колір антифризу

так що попробувати кришку бачка від інщої Т5

перед тим як відкручуєш кришку ,заглуши двигун і трошки почекай.,побачиш результат.Тоді попроси когось з точно таким двигуном,хай відкрутить у себе кришку і побачиш результат

тиск через клапан кришки повинен проходити на зовні підчас роботи двигуна чи ні? В мене не виходить, вчора розібрав кришку (витянув клапан) щось там намагався прочистити.

ONazarR
Ти по українськи нормально читаєш,я написав зщо система працює під тиском!!!!!!!!