VWbus.club

Добрый день, форумчане.
Недавно приобрел Т5 мультиван с неработающей задней печкой. Беглый осмотр печки показал что ее кто-то пытался чинить, но судя по всему безуспешно. На фото видно что небольшой голубой блок с явными следами ковыряния. Причем провода к нему не подключены. Я подключил провода и печка заработала, только вот незадача, печка во первых не выключается (даже при заглушенном двигателе) и постоянно работает на полную мощность . Насколько я понимаю, виной всему этот самый голубой блок. Подтвердите, пожалуйста, мои догадки, и подскажите как сей блок правильно называется.

Я думаю проблема у тебя в этом http://auto.ria.ua/zapchasti/view_463528.html,звони

эти фрицы чё ваще ох...ли? ну вот объясните мне недалёкому, как такая маленькая электронная бздюшка может стоять 40 евро?

P.s. случаем никто не может за недорого достать споры сибирской язвы, я их в конвертах по евросоюзу рассылать начну

Новый блок управления стоит 70евро

тогда сибирская язва наверное буит очень гуманным наказанием

А чо вы хотели??? Давно извесно что автопроизводители зарабатывают не на машинах,а на запчастях.

Не это ищеш? http://auto.ria.ua/zapchasti/view_463528.html

это регулятор частоты вращения с ШИМ управлением, у тебя скорее всего пробился силовой транзистор. в Т4 он стоит отдельно от микросхемы управления и его можно заменить (стоимость - в районе 10 грн.) а в Т5 - не знаю. если не много дружишь с паяльником - вскрой и посмотри, если там прикреплена к радиатору деталька с 3-мя (2-мя) ногами то тебе повезло (её можно легко найти и заменить), а если ножек много - то скорее всего нет.

pirozhok писав:Добрый день, форумчане.
только вот незадача, печка во первых не выключается (даже при заглушенном двигателе) и постоянно работает на полную мощность

Уточни не выключается при выключенном зажигании или при включенном зажигании и заглушонном двигателе? Сильно дует из нижнего заднего воздуховода?