Снятие вентилятора печки (климат) T5 Multivan . Не дует.

[5d144]

машина-Multivan T5 климат перед зад.
Проблема:

Завелся-- все ок все дует. Мин через 5 появляется посторонний звук (уммррр,умммммммррррр) и потом в течении минуты начинает дуть все хуже и в конце концов останавливается. Т.е. передний климат не дует. Завтра VAG-com подключу напишу ошибку.
1. Подскажите --по каталогу два мотора:
7H5 820 021 B Вентилятор печки ЛВPЛ и 7H6 820 021 Вентилятор ПPPЛ. Чем отличаются неврублюсь?
2. Как снять этот моторчик-вентилятор?
3. Пытаться его чинить? Или лучше новый? Что в нем чинить?
4. Может проблема не в моторчике?

[evrobus]

Новый или б/у не парься.Моторчики право- и леворульные.Печки стоят по-другому!

[5d144]

Еще вопросы

1. 7H1 820 021 B Вентилятор для а/м с ручным управлением кондиционера и 7H5 820 021 B Вентилятор для а/м с кондиционером с электрон. управл., со вторым ис парителем и второй системой обогрева в задн. части салона----Одинаковые? Както у них подозрительно одинаковая цена, копейка в копейку.
2. Самому сильно геморно его менять ? Или не мучаться ехать на СТО?

Добавлено 17/04/11, 21:50

Подключил VAG_com и от шо кажет:

00353 - Сигнал подтверждения работы регулятора приточного вентилятора
002 - нижнее предельное значение не достигнуто
Стоп-кадр:
Напряжение: 14.20 V
Напряжение: 9.18 V
Напряжение: 0.00 V
Напряжение: 14.00 V

00249 - Подтверждение функции регулятора вентилятора системы рециркуляции воздуха
001 - верхнее предельное значение превышено
Стоп-кадр:

Ну с главным вентилятором ясно. А вторая ошибка что значит?

Да была еще и третяя 00229 - Давление хладагента
002 - нижнее предельное значение не достигнуто
Стоп-кадр:
Но она после стирания и прохождения теста исполнителей не появилась.

Добавлено 18/04/11, 14:45

Как говориться "спасение утопающих-дело рук самих утопающих"

снимать так

Чинить Здесь

Самому гемороиться со снятием крыльчатки и выпиливанием щеток не захотел.