Т4. должен ли греться верхний патрубок радиатора?
- maliw_76
- Пилот

- Повідомлень: 189
- З нами з: 06 березня 2009, 22:21
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 1,9 ABL 1994г.
- Реальное имя: Валентин
- Звідки: Одесса (посКот)
- Подякували: 2 рази
Т4. должен ли греться верхний патрубок радиатора?
Всем привет подскажите должен ли греться верхний патрубок радиатора одновременно с двигателем или термостату конец?
- maliw_76
- Пилот

- Повідомлень: 189
- З нами з: 06 березня 2009, 22:21
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 1,9 ABL 1994г.
- Реальное имя: Валентин
- Звідки: Одесса (посКот)
- Подякували: 2 рази
Re: Термостат?
Mantas писав:maliw_76, а к Юре подъехать? Дать потрогать холодный, а может и горячий шланг?
Хочу сначала определиться что бы было что сказать, а не стоять и сопли жевать. Чего человека дергать я ж не знаю может так должно быть
- Andriy_O
- Пилот

- Повідомлень: 198
- З нами з: 06 липня 2010, 10:01
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T3 пикап дублкабин бело-ржавый JX 1.6D ???тыс.км
- Реальное имя: Андрей 0966898два88
- Звідки: Киев
Re: Термостат?
maliw_76 писав: я ж не знаю может так должно быть
Верхний на радиаторе теплый всегда, иногда горячий. Пробовать нужно нижний. Если нижний гарячий, то термостат открыт.
Опять же теплый-гарячий зависит от температуры двигателя. На нормально работающем термостате проверка проходит так (правда на бензине класно проверять) заводишь холодный, жужжишь, мацаешь нижний, руку можешь держать ок
температура доходит где-то до 90 , мацаешь, кричишь ай-яй-яй, горячо, значит термостат открылся - все
Только дизель на холостых так нагреть сложно
, приходится на педальке газа сидеть.T3 пикап 1.6D (когда то TD) 1989г.р.
- maliw_76
- Пилот

- Повідомлень: 189
- З нами з: 06 березня 2009, 22:21
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 1,9 ABL 1994г.
- Реальное имя: Валентин
- Звідки: Одесса (посКот)
- Подякували: 2 рази
Re: Термостат?
Andriy_O писав:maliw_76 писав: я ж не знаю может так должно быть
Верхний на радиаторе теплый всегда, иногда горячий. Пробовать нужно нижний. Если нижний гарячий, то термостат открыт.
Опять же теплый-гарячий зависит от температуры двигателя. На нормально работающем термостате проверка проходит так (правда на бензине класно проверять) заводишь холодный, жужжишь, мацаешь нижний, руку можешь держать октемпература доходит где-то до 90 , мацаешь, кричишь ай-яй-яй, горячо, значит термостат открылся - все
![]()
Только дизель на холостых так нагреть сложно, приходится на педальке газа сидеть.
Ок. сейчас поставил два термометра (верх, низ) будем посмотреть


