Т4 ABL КАКАЯ РАБОЧАЯ ТЕМПЕРАТУРА ОХЛ. ЖИД.

[bodya]

lena_nagaiko
поменяй прокладку

[Bozya]

bodya харэ лахать, или ты уже самограя налэкалси?

[batyanya]

lena_nagaiko
поменяй прокладку

Между рулём и седением, или еще какуето шутю

[Mantas]

Я на своем бусе умею регулировать температуру путем регулировки ТНВД ,....например- ни хрена не едет, не греется..за то расход приятный. Или разгоняется шо самолет, расход чуть выше привычного, нагревается до рабочей температуры очень быстро ( минут 10), но это вредно для ГБЦ.... или все выбрать в приятной гармонии - тягу, расход, выход на рабочую температуру.

[Bozya]

электрочайник мля

[winfacks]

Похоже и у меня начались качели с термостатом.
Сегодня узрел и прозрел - температура двигателя при езде с включеной на 2-й скорости печи опускаеться к 65-70гр и подыматься никак (70 гр это насколько я понял после среднего вниз деление,а оно доползает практически до второго), и темепратуру печь выдает слабую.
В салоне как то прохладно если не включать рециркуляцию, а если включить то стекла потеют моментом...
Актуален совет: как (пошагово) поменять термостат чтоб ОЖ не вылить, или вылить но мало

[Mantas]

а оно доползает практически до второго

при езде с включеной на 2-й скорости печи опускаеться к 65-70гр и подыматься никак

воздух в системе не блуждает?

[winfacks]

Нема воздуху. Думаю... Тк с прошлой зимы не изменялось ничего в системе ОЖ, а тада было всё пучком:) Даже не уменьшился(особо) уровень ОЖ.

[winfacks]

-- воздух в системе не блуждает?
А мож год блуждал и решил что таки нашел место отстоя и .... Де его гришь стравливать надоть:)?

[Mantas]

ну например ты летом ,... или пока тепло было, не сильно печкой пользовался, кран был закрыт... небыло циркуляции вот скопились пузырьки воздуха, создаваемые крыльчаткой помпы в результате кавитации.

[Bozya]

Mantas бугага, рассмешил так рассмешил

[DIM]

Подскажите при какой температуре должен срабатывать термостат?
http://knygy.co.cc/dn104/ssylka.html
1. Подставить подходящую емкость под соединительный патрубок охлаждающей
жидкости.
2. Отвинтить болты (4) соединительного патрубка термостата охлаждающей жидкости
(21) (см. рис. Водяная помпа, термостат охлаждающей жидкости, масляный радиатор
4-цилиндрового бензинового и дизельного двигателя).
3. Вынуть уплотнительное кольцо (7).
4. Вынуть термостат (21).
Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Измерить размер "а" на термостате (см. рис. Размеры холодного и нагретого
термостата).
2. Прогреть термостат в водяной ванне. При этом термостат не должен касаться
стенок сосуда.
3. Контролировать температуру термометром.
Начало открытия термостата около +87° С,
конец около 102° С.
4. После нагревания термостата примерно до +100° С размер "b" должен превышать
размер "а" не менее, чем на 7 мм.
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Заменить уплотнительное кольцо, установить термостат и привинтить крышку,
залить охлаждающую жидкость.
2. Дать двигателю поработать, пока не откроется термостат. Проверить
герметичность крышки и шланга охлаждающей жидкости.
3 года назад пришлось менять термостат,не грелся двиг.,первый купил за 120грн."Wahler",грела салонная печка,передок не грел.И воздух выпускал через клапан на патрубке,и печку даже разобрал,внутри как с завода.Второй заказал на сто за 45у.е. тоже "Wahler",только упаковка другая,стало все ок,t* в пределах нормы,быстрый прогрев.Хоть и все одинаково выбито на корпусах,но перед установкой лучше проверить в сосуде с термометром.
Если установить позже зажигание,можно поднять температуру,но потерять мощу и увеличить расход топлива,ну и все остальное.

[DIM]

Актуален совет: как (пошагово) поменять термостат чтоб ОЖ не вылить, или вылить но мало
ОЖ придется сливать полностью через сливную пробку,термик находится в самом низу возле помпы,а что-бы его снять,нужно:
Вывинтить резьбовую пробку и снять
шланги охлаждающей жидкости.
Отвинтить фланец термостата охлаждающей жидкости.Установка в обратной последухе.

[Mantas]

DIM
ты хоть бибикай когда видешь Наших в Одессе.

[winfacks]

Мдя ... тоесть без ямы какой нибуть не получится комфортно снять и поставить термостат однако....
А вердикт таки однозначен? Точно термостат таки барахлит у мну или можно попытнуться волшебну пимпочку открутить, воздух стравить и вперед? (пс: и таки де она находиться - жуть как интересно:))

[Bozya]

winfacks как откроешь капот то на резиновом патрубке идущему к радиатору печки есть пластиковый винтик, на заведённом дрыге приоткручиваешь его и дожидаешься момента когда оттуда потечёт тосол.

[batyanya]

winfacks дожидаешься момента когда оттуда потечёт тосол.

А лутьшэ антифриз

[winfacks]

winfacks как откроешь капот то на резиновом патрубке идущему к радиатору печки есть пластиковый винтик, на заведённом дрыге приоткручиваешь его и дожидаешься момента когда оттуда потечёт тосол.

Бальшой спасиб , ща пойду курыть и за одно погуляюсь с пимпочкой...
А если тама сразу ОЖ(антифриз от ликвимоли вродь как) потечет то воздуха нет и таки ето термостат гуляеться?

[winfacks]

Питання намба ту:
подивився в екзисте и нашел таких производителей термостатов и ценники, и не знаю шо его выбрать:
Фирма Артикул Цена
Sfec WT017892 44,41
Ossca 224 56,76
Jp Group 121086004 59,16
Eps 1.880.432 66,29
Dello 301210113044 63,76
Trucktec 07.19.030 83,48
Meyle 1001210048 89,02
Hans Pries 101455755 92,7
Trucktec 07.19.030 93,14
Wahler 4253.87D 95,27
Wahler 4264.87D 97,73
Wahler 4264.87D 100,5
Motorad 234-88 107,63
Gates TH11287G1 117,79
Trucktec 07.19.030 126,08
Febi 17908 133,89
Meyle 1001210048 145,54
Quinton Hazell QTH313K 148,26
Vernet 6273.87 164,57
VAG 044.121.113 189,85
Behr 1.186.87.302 200,3
Febi 17888 205,66
Hans Pries 101455015 208,98
Valeo 820168 297,48
VAG 044.121.113 299,33
VAG 044.121.113 366,62
VAG 044.121.113 375,6
VAG 044.121.113 378,14
VAG 044.121.113 610,29

[Bozya]

Для того чтоб отпали многие вопросы по термостату я попробую описать работу системы охлаждения в целом. Система охлаждения двигателей наших авто построена так чтоб отводить избыточное тепло от двигателя в атмосферу, при этом не всю, а только избыток от оптимального температурного режима. Оптимальный температурный режим двигателя находится в пределах от 85 до 95 градусов по цельсию, и дабы быстрее выйти на это значение система охлаждения разделена на две части. Вначале охлаждающая жидкость циркулирует по малому кругу охлаждения, так как нагреть меньшую часть ОЖ намного проще и быстрее чем весь объём сразу. При достижении оптимальной температуры в процесс вступает термостат, он начинает понемногу приоткрываться, и таким образом прогретая ОЖ малого круга понемногу разбавляется холодной из большого круга охлаждения. При этом термостат никогда не открывается полностью сразу, дабы небыло резкого термоудара на двигатель, а делает это потихонечку, призакрываясь если температура в малом круге понижается ниже 85 градусов. Таким вот образом термостат "плавает" до тех пор пока температура в большом круге охлаждения не будет равна оптимальной и только тогда он закрывается полностью пуская поток ОЖ по большому кругу охлаждения. Ежели температура ОЖ становится выше оптимальной то срабатывает датчик и включает вентиляторы принудительного охлаждения стоящие перед радиатором.