borisovich62 писав:Выход из головки на подачу печки водителя.
Забор ОЖ на подогреватель из блока через штуцер? ...фото нет?
borisovich62 писав:Выход из головки на подачу печки водителя.
borisovich62 писав:Готовимся к зиме. Вкарячил таки я в машину подогреватель на 220.Испытания прошли успешно!
vw1996 писав:Если антифриз греть то и масло тоже не помешалобы ?
При заводке антифриз горячий а масло в поддоне еще в минусах будет.
vw1996 писав:Если антифриз греть то и масло тоже не помешалобы ?
При заводке антифриз горячий а масло в поддоне еще в минусах будет.
borisovich62 писав:Готовимся к зиме. Вкарячил таки я в машину подогреватель на 220.Испытания прошли успешно!
GLAZGO писав:vw1996 писав:Если антифриз греть то и масло тоже не помешалобы ?
При заводке антифриз горячий а масло в поддоне еще в минусах будет.
Дак было бы желаниепластину на поддон и включать вместе с подогревом.
А так да, масло в поддоне как было холодным так и остается. Вот на Ланцер парень поставил и котелок и пластину: http://podogrev.forumbook.ru/forum-f20/
borisovich62 писав:На котле диаметр штуцеров меньший. Я, чтобы не резать родные патрубки, выточил штуцера с переходом на меньший диаметр. С блока опускается на котёл, а с самого котла к патрубку входа подачи ОЖ в печку. Дополнительно покупал 0,5м метра шланги диаметром штуцера выхода из блока и 1м диаметром штуцера на котле. Аккурат хватило на всё.
borisovich62 писав:/// выточил штуцера с переходом на меньший диаметр. //.
borisovich62 писав:У меня на самом котле, диаметр штуцеров меньше, чем диаметр патрубка, который идёт на печку. Потому и пришлось точить переходные втулки с одного диаметра на другой.
borisovich62 писав:Мотаюсь как ведро на фаркопе.