Подогреватели антифриза 220V

[Kolya75]

15 грн тоже оплатил дня 4 назад, так что жду тоже Деда Мороза

[Parovoz]

15 грн тоже оплатил дня 4 назад, так что жду тоже Деда Мороза

Такие большие ,а в Деда Мороза верите! Что то, это все, похоже на сказку С Новым годом

[foma63]

Лучше верить в Деда Мороза, чем в наше правительство с ихними "ПОДАРКАМИ" !!!!

[T5-Sergey]

Сегодня отправил подарки каждому по адресу. № декларации в личку. Дело сделано.
Всех с наступающим Новим годом!
P.S. Когда получите отпишитесь. Кто установит пишем, делимся впечатлениями.

[Коліч]

Кто установит пишем, делимся впечатлениями.

Впечатления-впечатляющие и только положительные эмоции
утром садишься в прогретую машину при морозе-15*

[Виктор1956]

Вещь конечно хорошая. Но в гараж приходится идти на 30-40 мин. раньше.

[T5-Sergey]

SAAD
Спасибо за подогреватели С наступающим Новым годом!
А есть схема подключения на Т5 1,9 ?

[@rchi]

Вещь конечно хорошая. Но в гараж приходится идти на 30-40 мин. раньше.

существуют таймеры. можно на таком схему собрать, правда бюджет будет около 400, есть ли смысл, при том, что температура эксплуатации щита управления будет до -25 ?

[Vladimir_K]

Приехал. Спасибо T5-Sergey!
Схема подключения на Т5 1.9, кто ставил?

[SAAD]

Вещь конечно хорошая. Но в гараж приходится идти на 30-40 мин. раньше.

существуют таймеры. можно на таком схему собрать, правда бюджет будет около 400, есть ли смысл, при том, что температура эксплуатации щита управления будет до -25 ?

Я мог бы предложить и таймеры, но что-то я не сообразил, а Вы не спрашивали.
У меня имеются в продаже суточные таймеры, мощностью подключения до 3.5 кВт.
Стоимость 20$





Таймер-розетка предназначена для подключения бытовых и промышленных приборов:
утюги, калориферы, светильники, прожектора уличного освещения, электрокотлы и т.д.

Исполнение - брызгозащитное.
Чтобы обезопасить от поражения током не в меру любознательных маленьких детей,
розетка оснащена сдвижными подпружиненными заслонками, препятствующими свободному
доступу к гнездам.



Технические характеристики:
тип таймера - суточный;
управление - механическое;
точность установки времени - 15 минут;
максимальная нагрузка - 16 А, 3500 Вт;

Устройство и порядок работы с таймер-розеткой Рис. 2

Элементы розетки (рис.2):
1. Брызгозащитная прозрачная крышка;
2. Указатель времени;
3. Переключатель режимов работы 0/I - "Таймер"/"Постоянно включено";
4. Шкала времени;
5. Программные клавиши;
6. Розетка.

Использование таймера

Установите напротив указателя времени (элемент №2, рис.2) текущее время
Вокруг шкалы времени расположены программные клавиши. Каждая клавиша определяет
состояние таймер-розетки (включено или выключено) на 15 минут. Нажатая клавиша - включает
розетку, отжатая - выключает. Приведите клавиши стоящие против нужного вам временного
промежутка в положение включено или выключено.
Включите электроприбор в таймер-розетку и подключите ее к электрической сети.
Если возникла необходимость, чтобы электроприбор работал постоянно, то не обязательно
перепрограммировать таймер - можно воспользоваться переключателем режимов работы 0/I (рис.2 №3).

[borisovich62]

Это механические таймеры, которые при отключении электроэнергии начинают отставать на промежуток времени при котором её небыло. Если брать таймер, только электронный, у него есть свой аккумулятор, который держит время не менее пол года. Да программировать можно на неделю вперёд. Я их использую дома для разных задач. Стоят кстати на рынке 80гр! На работе стоят два таких механических, так, что знаю, о чём говорю

[SAAD]

Это механические таймеры, которые при отключении электроэнергии начинают отставать на промежуток времени при котором её небыло. Если брать таймер, только электронный, у него есть свой аккумулятор, который держит время не менее пол года. Да программировать можно на неделю вперёд. Я их использую дома для разных задач. Стоят кстати на рынке 80гр! На работе стоят два таких механических, так, что знаю, о чём говорю

Да, у механического таймера есть такой минус, отставать на время отключения электроэнергии.
Я не знаю как у Вас обстоят дела с перебоями электроэнергии, но в Минске отсутствие
электричества можно представить себе только в самом страшном сне...

[T5-Sergey]

Приехал. Спасибо T5-Sergey!
Схема подключения на Т5 1.9, кто ставил?

Здравствуйте, я рад что вы получили обогреватель , схему см. тут go.php?http://www.vw-transporter.ru/forum/index.php?fid=18&id=187091&page=2 , удачи.

[@rchi]

Это механические таймеры, которые при отключении электроэнергии начинают отставать на промежуток времени при котором её небыло. Если брать таймер, только электронный, у него есть свой аккумулятор, который держит время не менее пол года. Да программировать можно на неделю вперёд. Я их использую дома для разных задач. Стоят кстати на рынке 80гр! На работе стоят два таких механических, так, что знаю, о чём говорю

сомневаюсь, что устройство с базара может коммутировать хотя бы 2 кВт
хотя и выше заявленным 3.5 кВт тоже не верю

[john_s96]

Что говорите? Механический таймер?
Наслаждаемся просмотром... ""http://www.youtube.com/watch?v=LhRJgW6Bn8o""
Яснее ясного, проще простого. Чинеры рулят!

[igvistar]

Это механические таймеры, которые при отключении электроэнергии начинают отставать на промежуток времени при котором её небыло. Если брать таймер, только электронный, у него есть свой аккумулятор, который держит время не менее пол года. Да программировать можно на неделю вперёд. Я их использую дома для разных задач. Стоят кстати на рынке 80гр! На работе стоят два таких механических, так, что знаю, о чём говорю

Да, у механического таймера есть такой минус, отставть на время отключения электроэнергии.
Я не знаю как у Вас обстоят дела с перебоями электроэнергии, но в Минске отсутствие
электричества можно представить себе только в самом страшном сне...

Дома и у нас всё ОК! А вот в гаражном кооперативе у нас с недавних пор у каждого ряда свой счетчик! И приезжая (или приходя) в гараж каждый раз прошу в сторожке включить второй ряд.

[SAAD]

Это механические таймеры, которые при отключении электроэнергии начинают отставать на промежуток времени при котором её небыло. Если брать таймер, только электронный, у него есть свой аккумулятор, который держит время не менее пол года. Да программировать можно на неделю вперёд. Я их использую дома для разных задач. Стоят кстати на рынке 80гр! На работе стоят два таких механических, так, что знаю, о чём говорю

сомневаюсь, что устройство с базара может коммутировать хотя бы 2 кВт
хотя и выше заявленным 3.5 кВт тоже не верю

Таймер который я показал протестирован компанией ЗАО "Лидер" и поставляется вместе
с электрическими подогревателями "Северс". http://www.podogrev.com/mehtimer/
У меня такой таймер третий сезон работает на включение подогревателя 2.0 кВт.
Сбоев в работе не наблюдается...

[Goncharoff]

Обігрівачі отримав 1 січня. От Різдво відсвяткую і буду пробувати встановлювати. Фотозвіт обіцяю викласти, враження від користування також. Але машина в мене не клубна, не фольксваген - фіат добло.

Добавлено 07 січня 2013, 12:24

Сергію честь і хвала за обігрівачі.

[SAAD]

Обігрівачі отримав 1 січня. От Різдво відсвяткую і буду пробувати встановлювати. Фотозвіт обіцяю викласти, враження від користування також. Але машина в мене не клубна, не фольксваген - фіат добло.

На сайте производителя имеется инструкция по установке подогревателя
на Fiat-Doblo, вот только какой двигатель в Вашем автомобиле - не известно.
На сайте инструкция для Doblo 1.4,
http://www.podogrev.com/doblo-2007-350a ... mkpp-1603/



Пример установки "СЕВЕРС-М" на OPEL-ASTRA G, 1.7DTI (ISUZU, Y17DT)





Для установки требуется:
1. Предпусковой подогреватель "СЕВЕРС-М1" 1.5 кВт.
2. Резиновый шланг с внутренним диаметром 14 мм. L-2 метра.
3. Тройник 19х19х14 мм. - 1 шт.
4. Тройник 32х32х14 мм. - 1 шт.
5. Винтовой хомут S25-40 - 2 шт.
6. Винтовой хомут S16-27 - 6 шт.
7. Монтажный кронштейн с крепежом
8. Пластиковые хомуты для фиксации шлангов и провода.

Для начала необходимо подготовить автомобиль к установке:
Слейте антифриз из системы охлаждения автомобля. Для этого достаточно
открутить пластиковый винт, справа внизу основного радиатора.
Снимите аккумулятор. Снимите полку аккумулятора. Далее необходимо снять
пластиковый трубопровод направляющий поток воздуха от корпуса воздушного
фильтра к турбокомпрессору.





После чего Вам необходимо найти и отсоединить от двигателя нагнетающий патрубок
отопителя салона. Он выходит из корпуса термостата и ведет к моторному щиту, где
соединяется быстросъемным разъемом с одной из трубок радиатора печки. На фото
это соединение отмечено желтым кругом.



В разрез отсоедененного патрубка установите пластиковый тройник 19х19х14 мм.
и зафиксируйте винтовыми хомутами S16-27. В этот патрубок нагретый антифриз
будет подаваться из корпуса подогревателя, по шлангу из монтажного комплекта
с внутренним диаметром 14 мм.





Корпус подогревателя нужно монтировать с помощью кронштейна, прикрутив его
к болту крепления передней подушки двигателя.









Забор антифриза для питания подогревателя нужно осуществить разрезав
нижний патрубок радиатора охлаждения. В разрез патрубка, нужно установить
тройник из комплекта 32х32х14 мм.





После чего использовав шланг из монтажного комплекта, соедините установленный
в нижний патрубок радиатора тройник с входным носиком подогревателя и зафиксируйте
все соединения винтовыми хомутами из монтажного комплекта.
Соберите все демонтированные детали моторного отсека и заправьте ранее слитый антифриз.
Обратите внимание на цвет слитого антифриза! Все производители окрашивают антифризы
в различные цвета. Краситель в антифризе несет функцию индикатора работоспособности
охлаждающей жидкости. Если цвет антифриза в вашем автомобиле не имеет насыщеного
цвета, такой антифриз необходимо заменить!

Как показывает практика, все соединения шлангов со штуцерами или тройниками нужно
смазывать литиевой смазкой, это нужно для облегчения стыковки шланга, а главное
литивая смазка не допустит протечки соединений при ослаблении винтового хомута.
Я использую смазку "Castrol-LMX", литиевые смазки не разъедают резину, и выдерживают
воздействие высоких температур продолжительное время.



ВНИМАНИЕ! Первый запуск подогревателя после установки
можно производить только после полного прогрева двигателя до рабочей температуры
(термостат должен быть открыт) и проверки эффективности работы отопителя салона.
Это необходимо сделать для устранения воздушных пробок в системе охлаждения.

[Goncharoff]

Фіат Добло у нас з мотором 1,9 дизель без турбонадуву (простий). Схема для добло 1,4 не зовсім підходить.
На вхід підігрівача буду підключатися з нижнього патрубку радіатора (найнижча точка).
Верхня точка знаходиться на термостаті з якого виходить куча трубок (див. фото)

IMG_0041.JPG

IMG_0042.JPG

Оскільки подача пічки може перекриватися термостатом думаю підключити вихід підігрівача до обратки на помпу (на першій фотографії позначена цифрою 2), яка є найвищою точкою системи. Навіряд чи підігріта рідина піде по обратці вниз до помпи (перепад висоти більше ніж 20 см). Нібито по фізиці, без примусової циркуляції, має бути так?
Хто що думає.