Электро подогреватели картера и антифриза

Холодильники, гідронік, клімат-контроль, вебаста
Аватар користувача
winfacks
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 877
З нами з: 04 грудня 2008, 17:30
Звідки: Васильков
Контактна інформація:

Re: Электро подогреватели картера и антифриза

Повідомлення winfacks »

Гусь_ писав:Опять согласен,действительно перекрываем,только я кран печки открываю осенью а закрываю весной,зачем усложнять систему,чем проще тем надёжней и есть вероятность не спалить бус от какого нибудь замыкания перегретого понижающего трансформатора,помпу крутит 12 вольт а на 220.,кстати кран переделал,родной выбросил (перепускал)а поставил водопроводный шариковый,если всё правильно сделать то он регулируется и работает не хуже родного,только стоит в десятки раз дешевле родного(оригинала)китайский не оригинал не работает вообще,выброшенные на ветер деньги.


Под циркуляционнім насосом перед котлом я имел ввиду вот такой на 220 вольт:
Зображення
Питание:220-230 В, 50 Гц.
Мощность 90 Вт.
Производительность 10 л/мин.
Температура перекачиваемой жидкости: от +10° C до +110° C.

Или вообще
Зображення
Т4 ABL 1,9 трубоDIEZZEL! 7+1 из "фарша" только "Я"!
Аватар користувача
Гусь_
Местный
Местный
Повідомлень: 1204
З нами з: 15 січня 2012, 21:37
Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4,caravelle,260тыщ.
Реальное имя: Вячеслав
Звідки: Донецкая обл.,Кировское
Подякували: 3 рази

Re: Электро подогреватели картера и антифриза

Повідомлення Гусь_ »

В системе тосол не известно как насосы себя поведут,раз,потом зачем две помпы когда таковая уже имеется,потом куда это всё ставить,если второй вариант то больше похоже на нормальный исход он расчитан на работу в температурном режиме и под давлением то первый однозначно нет,это подкачивающий насос ,работать точно не будет..
Каравелла на разборку,звоните забирайте.
Аватар користувача
LeeMessiah
Пилот
Пилот
Повідомлень: 186
З нами з: 04 листопада 2009, 22:53
Модель авто, тип двигателя, пробег: VW T3 1.9D 1988 белИй
Реальное имя: Виталий
Звідки: Киев
Контактна інформація:

Re: Электро подогреватели картера и антифриза

Повідомлення LeeMessiah »

1. с какого мерса фильтр? я так понимаю обратка идет на фильтр?
2. возможна ли работа нагревательного элемента в постоянном режиме (во время движения)?
3. до какой температуры прогревается соляра при помощи тена?
Служить бы рад - прислуживаться тошно...
О66 - пять-пять-пять 76 57
Аватар користувача
winfacks
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 877
З нами з: 04 грудня 2008, 17:30
Звідки: Васильков
Контактна інформація:

Re: Электро подогреватели картера и антифриза

Повідомлення winfacks »

Гусь_ писав:В системе тосол не известно как насосы себя поведут,раз,потом зачем две помпы когда таковая уже имеется,потом куда это всё ставить,если второй вариант то больше похоже на нормальный исход он расчитан на работу в температурном режиме и под давлением то первый однозначно нет,это подкачивающий насос ,работать точно не будет..

Две помпы чтоб вторая от 220 работала в купе с котлом. Опять же сопряжение фланцев трубы с котлом внутри и циркуляционника будет более четким. детали все что будут использоваться можно найти в любом сантех магазине. Вот чето уверен что данный вариант при выключеной печке будет чудесно прогревать блок. К тому же, так как это будет дублирующий контур, он будет работать только на стоянке, А в движении штатный.
А места внизу дрыгателя достаточно :ta-ne-c:
Т4 ABL 1,9 трубоDIEZZEL! 7+1 из "фарша" только "Я"!
ATTTT
Местный
Местный
Повідомлень: 1402
З нами з: 28 березня 2011, 14:54
Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 AXL 2,5
Реальное имя: Андрей
Звідки: Makarov
Дякував (ла): 78 разів
Подякували: 36 разів

Re: Электро подогреватели картера и антифриза

Повідомлення ATTTT »

winfacks писав:А перекрывая краник печки мы случайно не перекрываем поступление горячего антифриза в неё? (есть у меня подозрение что это так но уверенности нет)


не у всех моделях так. у меня крана нет. в течиках с кондёром регулировка заслонками.
Аватар користувача
Гусь_
Местный
Местный
Повідомлень: 1204
З нами з: 15 січня 2012, 21:37
Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4,caravelle,260тыщ.
Реальное имя: Вячеслав
Звідки: Донецкая обл.,Кировское
Подякували: 3 рази

Re: Электро подогреватели картера и антифриза

Повідомлення Гусь_ »

По поводу места для насоса-не уверен,на 1.9 да на 2.4 сильно не разгонишься,я свой еле всунул.
Каравелла на разборку,звоните забирайте.
Аватар користувача
winfacks
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 877
З нами з: 04 грудня 2008, 17:30
Звідки: Васильков
Контактна інформація:

Re: Электро подогреватели картера и антифриза

Повідомлення winfacks »

Но ведь с активной помпой не обязательно искать самое нижнее место в системе. Можно сбоку-сверху-спереди :cool_cool:
Прикидываю цеплять выход ОЖ после котла в тройник печка-голова блока.
А вот с вариантом пробки слива чего то не особо хочется в подаче играться. Думается мне перед доп помпой тройничком-с врубиться.
И тогда оттудова будет жижа циркуляционником вытягиваться из блока и нагретая заливаться в голову. Если печку открыть - то в голову и печку.
Т4 ABL 1,9 трубоDIEZZEL! 7+1 из "фарша" только "Я"!
Аватар користувача
winfacks
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 877
З нами з: 04 грудня 2008, 17:30
Звідки: Васильков
Контактна інформація:

Re: Электро подогреватели картера и антифриза

Повідомлення winfacks »

Надыбал интересный как по мне девайс на торжке:
"Фольговые нагреватели, в слюде(между пластинами из слюды + спекание) :
1. для утюга - 1000 Вт, 175мм х 100мм -50 ом. -
2. для эл.плитки - 700 Вт, круг диам. 173/15 мм. - шт.
3. пластина 300х90 мм - 50 Ом, 300х100 мм - 38 Ом(1250 Вт); 272х95 мм - 14 Ом . - 40 шт."
Если такое на пол киловата прикрепить к картеру, то есть подозрение что масло будет хорошо тёплым уже через час нагреву :good:
Предполагаю вариант крепления такой:
к картеру напрямую пластину, на нее асботкань с запасом в пол-см, на неё пенополиуретан самоклейку, с запасом в 2см.
Кто что думает? :Bravo:
Т4 ABL 1,9 трубоDIEZZEL! 7+1 из "фарша" только "Я"!
Аватар користувача
Гусь_
Местный
Местный
Повідомлень: 1204
З нами з: 15 січня 2012, 21:37
Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4,caravelle,260тыщ.
Реальное имя: Вячеслав
Звідки: Донецкая обл.,Кировское
Подякували: 3 рази

Re: Электро подогреватели картера и антифриза

Повідомлення Гусь_ »

Мне кажется что пол киловатта алюминевый поддон при его теплопроводности и отдачи тепла не прогреет,да и масло нет смысла греть,если оно высокого качества и температура не ниже 25-28 то на старт оно практически не влияет,имеет большое значение температура головы.
Каравелла на разборку,звоните забирайте.
Аватар користувача
winfacks
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 877
З нами з: 04 грудня 2008, 17:30
Звідки: Васильков
Контактна інформація:

Re: Электро подогреватели картера и антифриза

Повідомлення winfacks »

Помоему поддон металлический. Именно из за этого я и предложил пластину закрыть асботканью и утеплителем. Он хорошо передаст локальный нагрев маслу. К тому же можно поставить пару пластин. То есть будет киловатт. А он точно прогреет масло.
Т4 ABL 1,9 трубоDIEZZEL! 7+1 из "фарша" только "Я"!
Аватар користувача
Гусь_
Местный
Местный
Повідомлень: 1204
З нами з: 15 січня 2012, 21:37
Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4,caravelle,260тыщ.
Реальное имя: Вячеслав
Звідки: Донецкая обл.,Кировское
Подякували: 3 рази

Re: Электро подогреватели картера и антифриза

Повідомлення Гусь_ »

Поддон алюминий,по крайней мере на 2.4 аав .Мне кажется что проще поставить тен внутри и греть масло а не железо а если постараться то можно найти тен в пробку.
Каравелла на разборку,звоните забирайте.
Відповісти

Повернутись до “VW T4 - Кондиціонери, пічки, догрівачі, автономки”