VWbus.club

Всем привет! На пороге зима, не лучшее время для наших дизельков. Прошлой зимой намучался с заводкой: утро начиналось с танцами с бубнами, ползанием под машином со строительным электрофеном, зарядкой аккумулятора и т.д. и т.п. В итоге убитый аккумулятор, прозженная трубка подачи топлива, замена 2-х топливных фильтров, опоздание на работу, испорченные нервы и настроение.
Что бы не наступать на те же грабли, решил к этой зиме подготовиться основательно. Пока сделал капремонт двигателя и заказал подогреватель топливного фильтра бандажный.
Кстати, нашел этот подогреватель за 120грн., а не за 360грн., как другие предлагают. Если кому интересно, могу дать ссылку на сайт.

Теперь стал вопрос предпускового обогрева двигателя. Вебасто и Эберспехер мне не позубам, а поэтому начал искать более бюджетную альтернативу, тем более, что живу в частном секторе и проблем с 220 V нет.
И вот выбор пал на:
- Северс-М, предназначен для предпускового подогрева двигателей, который врезается в систему охлаждения (http://avtopodogrev.com.ua/product/5-severs-m.html) ; Альтернативой Северс-М есть намного дешевое китайское изделие (http://stall-auto.narod.ru/01/index.htm#faq) , однако оно продается толко в России.
- «Беспризорник», который встраивается в блок цилиндра двигателя (http://avtopodogrev.com.ua/product/8-besprizornik.html).
Альтернативой последнего есть подогрев фирмы Defa, однако найти его на просторах нашей Родины я не смог.

Вопрос к знающим или уже опробовавших эти девайсы, что лучше, эффективней и безопасней из всего этого выбрать? Что удобней, врезаться в систему охлаждения иили все же таки устаноить тен в блок цилиндров?
Заранее всех благодарю в обсуждении этих вопросов!

Max77
Прошлая зима была у меня первая на дизеле . Залог хорошей заводки Дт зимнее . нормальная компресия . рабочие свечи и живой акум ! Всю зиму проблем не было даже на моем ( тракторном) двикателе !

Прошлая зима была у меня первая на дизеле . Залог хорошей заводки Дт зимнее . нормальная компресия . рабочие свечи и живой акум ! Всю зиму проблем не было даже на моем ( тракторном) двикателе !

100%

По поводу подогревателей - в блок вместо заглушки очень слабый по мощности будет долго греть. Китайский брать не стоит качество капец даже на фото а последний возможно неплохой !

SUPERMASTER писав:Max77
Прошлая зима была у меня первая на дизеле . Залог хорошей заводки Дт зимнее . нормальная компресия . рабочие свечи и живой акум ! Всю зиму проблем не было даже на моем ( тракторном) двикателе !

Полностью согласен, в связи с чем сделал капремонт двигателя и поменял все свечи накала. Но хочется поберечь двигатель - говорят запуск двигателя на морозе приравнивается 100км. пробега.

To: Max77
//Кстати, нашел этот подогреватель за 120грн., а не за 360грн., как другие предлагают. Если кому интересно, могу дать ссылку на сайт.//
Очень интересно, а где ссылка ????? ждемс...

Думаю что последний вариант лучше всего ! Вопрос только в качестве его!

Добавлено 14/09/11, 09:36

Sergey w
На любом авторынке их море ! Той зимой у нас можно было купить за 80 гр .

Sergey w писав:To: Max77
//Кстати, нашел этот подогреватель за 120грн., а не за 360грн., как другие предлагают. Если кому интересно, могу дать ссылку на сайт.//
Очень интересно, а где ссылка ????? ждемс...

Вот: http://kenguru.prom.ua/p1789374-podogre ... iltra.html

Я в понедельник заказал, сегодня иду забирать на Новую почту. Стоимость доставки 13грн., итого 133грн.

Добавлено 14/09/11, 15:25

SUPERMASTER писав:Китайский брать не стоит качество капец даже на фото !

На российских форумах их даже хвалят, говорят что по 3-4 года уже работают без проблем.

Я устанавливал себе подогреватель. После того, как заведёшь машину, воздух тёплый идёт на обдув лобового и салона. Вот есть тема http://www.vwbus-club.org.ua/forum/view ... =14&t=3828

Max77,годится любой из подогревателей,но у Северса больше защитных функций,это плюс.Знаю случаи возгорания самодельных подогревателей без защит.
Встроенный в блок ТЭН и без защиты не загорится и ничего не подожжет.
Сам уже четыре зимы пользовался бензиновым подогревателем,хотя для пробы завел мотор при -22 гр С без всякого подогрева и свечи (электрофакельного подогревателя).Но теплый мотор заводить намного проще.

borisovich62 писав:Я устанавливал себе подогреватель. После того, как заведёшь машину, воздух тёплый идёт на обдув лобового и салона. Вот есть тема http://www.vwbus-club.org.ua/forum/view ... =14&t=3828

Да, я Вашу тему уже читал. А почему Вы решились именно на Hotstart? Чем он лучше того же Северс-М (последний кстати дешевле чуть ли не в 2 раза)?
Я больше склоняюсь к установке кипятильника в блок цилиндра, но говорят что на ААВ его очень тяжело вставить (плохой доступ к технологическому отверстию). У меня шурин 2 года в Швеции работал, говорит у них там все машины с встроенными кипятильниками.
Может у кого завалялся рабочий б/у кипятильник после разбора двигателя, привезенного из-за бугра? Готов купить по разумной цене.

Добавлено 14/09/11, 22:14

Вот нашел наверно самый бюджетный предпусковой обогрев двигателя

Подробней сдесь: http://www.stroimdom.com.ua/forum/showt ... 2%E5%EB%FF

Max77 писав:Может у кого завалялся рабочий б/у кипятильник после разбора двигателя, привезенного из-за бугра?

У меня на блоках бусов из Норвегии стояли "кипятильники" на всех.Может точно забабахать?

Ну так давай Петрович создавай тему в ветке купли/продажи запчастей. Я первый на очереди. А к ним проводка какая то есть, или надо будет самому "колхозить"?

При исправных свечах и хорошем аккумуляторе разницы в пуске не чувствовал даже при 23-24. Исправный термостат залог постоянной температуры. У меня так (машина во дворе): запуск - печка открыта постоянно - дуйка на 1 - открываю (неспеша) ворота - выехал - закрываю (неспеша) ворота - поехал (не более 30 кмч) - через 2 км 90 градусов. Никаких закрытий морды и т.д. Салон прогревается минут через 20-25 в сильные морозы.

Да, я Вашу тему уже читал. А почему Вы решились именно на Hotstart? Чем он лучше того же Северс-М (последний кстати дешевле чуть ли не в 2 раза)?
Я больше склоняюсь к установке кипятильника в блок цилиндра, но говорят что на ААВ его очень тяжело вставить (плохой доступ к технологическому отверстию). У меня шурин 2 года в Швеции работал, говорит у них там все машины с встроенными кипятильниками.
Может у кого завалялся рабочий б/у кипятильник после разбора двигателя, привезенного из-за бугра? Готов купить по разумной цене.

Из соображений безопасности и надёжности. Северс-М не намного лучше китайца. Почитай форумы и сам поймёшь.

а почему пишут что продаются только в россии, http://avtopodogrev.com.ua/14-ceny.html -вот тут прайс с ценами на украине,тел по украине и доставка всеми возможными перевозчиками,и кстати все недорого

evrobus писав:

Max77 писав:Может у кого завалялся рабочий б/у кипятильник после разбора двигателя, привезенного из-за бугра?

У меня на блоках бусов из Норвегии стояли "кипятильники" на всех.Может точно забабахать?

Здравствуйте! Петрович, если у Вас есть такой "кипятильник" не могли бы мне адын штуку продать? Желательно рабочий , помощнее (в пределах 1,5кВт) ну и конечно поновее (возможно есть с проводкой и штекерами). Жду конкретных предложений и цену.

Где-то видел на ПЧ проводку,а кипятильники в блоках торчат.

мощность кипятильника дефа который в блоке торчит 500 ват

я себе прикупил пару штук бу но еще не установил так что как он греет пока сказать не могу
надо будет в ведре провеить

сергей-кк писав:а почему пишут что продаются только в россии, http://avtopodogrev.com.ua/14-ceny.html -вот тут прайс с ценами на украине,тел по украине и доставка всеми возможными перевозчиками,и кстати все недорого

Дёшево не нашел. Северс+монтажный комплект=стоимости Hotstart. А о качестве, я молчу. Из опыта эксплуатации, нагреватель должен быть не менее 1.5 КВт.