вопрос по климату

[Iskor]

Здравствуйте! Последнее время стал странно вести себя стационарный мультовский климат: при повышенных оборотах двигателя самостоятельно (в отключенном состоянии) подает теплый или холодный воздух, в зависимости от ранее установленного режима. Короче говоря, включается в отключенном состоянии, но только при повышенных оборотах двигателя. Обороты падают - пропадает. Раньше такого небыло. Может кто сталкивался с таким?

[SCOOBY]

Почитай ошибки климы,и не надо будет гадать.
Когда заводиш машину пиктограммы на дисплее моргают?

[Iskor]

нет, не моргают. Загораются, как обычно, и тухнут через пару секунд.

[exsersist]

не хочецца создавать новую тему, спрошу тут. Кто нибудь в курсе, как научить климу отключать компрессор кондиционера при температуре забортного воздуха выше чем +5?

[dimaka]

exsersist
Зачем?

[exsersist]

чтобы меньше жрала, лучше ехала и клима в автомате работала

[Конфета]

я езжу с режимом ЕКОН

[exsersist]

в режиме экон почемуто слабее греет чем в авто, ошибок - нет

[evrobus]

exsersist

Купи другой ремень и обойди компрессор.

[dimaka]

ECON тоже автомат, но при выключенном компрессоре

[exsersist]

ECON тоже автомат, но при выключенном компрессоре

тоже так думал, но на авто греет лучше.

[Oleg]

Ручная клима

[STETS]

Oleg

[exsersist]

да, я тоже ржал))

[Igor Belous]

На моем climatronic примерно та же непонятная фигня: после включения работает нормально только если забортная температура не выше 25-27 град. Если жарче- после включения через 10-20 секунд чёто клинит в его электронном мозгу и реакция на педаль газа вместе с повышением оборотов дает эффект заметного повышения скорости обдува из передних дефлекторов климата. При этом перестает еще работать кнопка рециркуляции. Для возобновления нормальной работы мало выключить-включить зажигание, нужно еще подождать минут 10-15. При включении с утра иногда моргает Жк-дисплей. Ошибок на ваг.ком по Климе не выдает, и, главное, охлаждает. В общем мистика какая-то.

[exsersist]

исли мегает, то ошибки полюбому есть

[bukaxa]

у мня мигает, ошибку показывает что обрыв датчика температуры за бортом, но вроде все работает, мож и не надо мешать работать?

Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: Не найден
Номер блока управления: 7D0 907 040
Компонент и/или версия: CLIMATRONIC 0002
Кодировка: 00033
Код мастерской: WSC 02743
VCID: DFC6DF655D263DB
1 неисправность:

00779 - Датчик температуры наружного воздуха-G17
30-00 - обрыв или короткое замыкание на плюс

[exsersist]

без него нормально работать не будет, т.к прописывается аварийное значение -50градусов

[bukaxa]

вроде -50 прописывается когда оба датчика не фурычат...

Важнейшие термодатчики автомобильного кондиционера
Датчик температуры наружного воздуха G17
Этот датчик размещен в передней части автомобиля. Он измеряет фактическую температуру наружного воздуха.
Использование сигнала
В зависимости от температуры наружного воздуха осуществляется регулирование положения температурной заслонки и работы вентилятора подачи свежего воздуха.
Работа при отсутствии сигнала
При отсутствии сигнала используются показания второго термодатчика (датчика температуры в канале всасываемого воздуха). Если и этот датчик выйдет из строя, установка работает с учетом принятой резервной величины в + 100° C. При этом режим рециркуляции невозможен. Термодатчик включен в систему самодиагностики.
Датчик температуры в канале всасываемого воздуха G89
Этот датчик размещен непосредственно в канале всасываемого воздуха. Здесь второе место замера температуры наружного воздуха.
Использование сигнала
В зависимости от температуры наружного воздуха осуществляется регулирование положения температурной заслонки и работы вентилятора подачи свежего воздуха.
Работа при отсутствии сигнала
При отсутствии сигнала используются показания первого термодатчика (датчика температуры наружного воздуха) в передней части автомобиля. Этот термодатчик контролируется системой самодиагностики.

Всегда обрабатывается наименьшее из показаний обоих термодатчиков.
Термодатчик в передней панели G56 с вентилятором для термодатчика V42
Этот датчик большей частью встроен прямо в блок управления и поставляет в последний информацию о температуре воздуха в салоне. Датчик расположен в потоке воздуха от вентилятора, подающего воздух из салона. Вентилятор управляется с панели управления. Он отсасывает воздух из салона во избежание ошибки при замере температуры.
Использование сигнала
Замеренная величина температуры сравнивается с номинальной величиной. Далее осуществляется регулирование положения температурной заслонки и работы вентилятора подачи свежего воздуха.
Работа при отсутствии сигнала
При отсутствии сигнала используется резервная величина +24°C. Этот термодатчик контролируется системой самодиагностики.

сегодня искал датчик,сколько смог просмотрел но на штатном месте не обнаружил ( на vw-bus.ru подсказали что должен быть в районе крепления номера), но нашел два проводка уходящие под радиаторы и свободно болтающиеся цвет коричневый и коричнево белый вроде должны быть они .в выходные сниму защиту двигателя , ато так ни видать и доберусь до разгадки

[Stefler]

да бампер сними ,он или на нем или его нет , через защиту врятли шо увидиш