VWbus.club

Открывю сегодня утром бачек (даже не знаю чего и полез туда) а там лед!

попоробовла патрубки,вроде мягкие...но вчера ездил на бусе,все было ок....что мне делать??? Думаю там старый тосол был и его никто не менял..как мне его слить полностью?Крлме патрубков и радиатора.на сколько я знаю,еще в блоке двигателя половина остается?Нодо ли мне от туда сливать и как?
Заранее благодарю за помощь!

прогрется и слить. Если патрубки мягкие, то и блоке целиндров не должен был замёрсснуть. А там лёд или каша была?
Скорее всего разведёный с водой тосол был. Слей и замени на новый. Незнаю как в т4, а у себя на мерсе - скидываю нижний патрубок или нижнюю пробку радиатора откручиваю.

IBAH писав:прогрется и слить. Если патрубки мягкие, то и блоке целиндров не должен был замёрсснуть. А там лёд или каша была?
Скорее всего разведёный с водой тосол был. Слей и замени на новый. Незнаю как в т4, а у себя на мерсе - скидываю нижний патрубок или нижнюю пробку радиатора откручиваю.

лед с водой был,но в большей степени замерзшее было

IBAH писав:прогрется и слить. Если патрубки мягкие, то и блоке целиндров не должен был замёрсснуть. А там лёд или каша была?
Скорее всего разведёный с водой тосол был. Слей и замени на новый. Незнаю как в т4, а у себя на мерсе - скидываю нижний патрубок или нижнюю пробку радиатора откручиваю.

+1,прогреть,и можно добавить концентрата,где-то на -40,на радеаторе (если смотреть на морду)с права в низу есть пимпочка которую надо открутить

surik писав:

IBAH писав:прогрется и слить. Если патрубки мягкие, то и блоке целиндров не должен был замёрсснуть. А там лёд или каша была?
Скорее всего разведёный с водой тосол был. Слей и замени на новый. Незнаю как в т4, а у себя на мерсе - скидываю нижний патрубок или нижнюю пробку радиатора откручиваю.

+1,прогреть,и можно добавить концентрата,где-то на -40,на радеаторе (если смотреть на морду)с права в низу есть пимпочка которую надо открутить

не совсем понял-прогреть,а зачем добавлять концентрата(и сливать сразу все),если надо менять тосол?

А почему там был тосол а не антифриз . Я когда купил авто то там была жижа зелёного цвета. Слил её промыл и залил то что надо купленого у Петровича, сегодня проверил всеравно что летом всё плещеться. Тяни авто в тёплый гараж и оттаивай(на нейтрали), а потом уж всё выливай и меняй на антифриз G12+.Не затягивай а то морозы усиливаються. Удачи

я имел в виду,что можно не менять ,а прогреть и добавить концентрат меньше гемора ,чем сливать все,а потом еще развоздушивай ИМХО

_Андрюха_ писав:А почему там был тосол а не антифриз . Я когда купил авто то там была жижа зелёного цвета. Слил её промыл и залил то что надо купленого у Петровича, сегодня проверил всеравно что летом всё плещеться. Тяни авто в тёплый гараж и оттаивай(на нейтрали), а потом уж всё выливай и меняй на антифриз G12+.Не затягивай а то морозы усиливаються. Удачи

а если открутить шлангосчи,что внизу радиатора,так можно будет? Просто они ниже вися и думаю больше сольется..А у меня какого цвета должен быть антифриз?
И абязательно G12+ или можно без+?

Это хорошо когда знаешь что там было, а если нет то тосол с антифризом делаюм чудеса

Добавлено 28 янв 2012, 14:06

Весёлый писав:

_Андрюха_ писав:А почему там был тосол а не антифриз . Я когда купил авто то там была жижа зелёного цвета. Слил её промыл и залил то что надо купленого у Петровича, сегодня проверил всеравно что летом всё плещеться. Тяни авто в тёплый гараж и оттаивай(на нейтрали), а потом уж всё выливай и меняй на антифриз G12+.Не затягивай а то морозы усиливаються. Удачи

а если открутить шлангосчи,что внизу радиатора,так можно будет? Просто они ниже вися и думаю больше сольется..А у меня какого цвета должен быть антифриз?

G12+. Но надо чтобы все размёрзлось и желательно промыть систему при смене жыжы

кстати,какой объем необходим в систему?

Весёлый писав:кстати,какой объем необходим в систему?

Без доп. печки 9,5л, а с ней больше на 0,5 или1л

Добавлено 28 янв 2012, 14:26

surik писав:+1,прогреть,и можно добавить концентрата,где-то на -40,на радеаторе (если смотреть на морду)с права в низу есть пимпочка которую надо открутить

А если помпу прихватило, тогда и начнутся все сюрпризы

Не заводить. Тянуть в теплый бокс отогреть. Когда отогреется проверить на предмет герметичности систему охлаждения ( визуально) Если все цело - завести ненадолго. Проверить потом масло на предмет эмульсии и уровня. Смотреть не меняет ли цвет тосол и не дует ли патрубки. Если все в норме то заводить и до прогрева. Надеюсь пронесло.
Залитый шмурдяк естественно поменять, но не на тосол а на антифриз.

если в бачке каша,а не сплошной лед врядли ИМХО

всем спасибо!Надеюсь пронесло...прогреваю уже давненько..масло в норме

вот и хорошо

IBAH писав:Скорее всего разведёный с водой тосол

Скорее какая то кака! Иначе бы не замерзло, а стало гелем

слить жижу в теплом боксе и лить только G12 она приятнгоо розового цвета... а то видел в магазине G12 зелено-синего

Alex_Watson
Ж12 от хадо - тоже голубоватая.

Alex_Watson писав:слить жижу в теплом боксе и лить только G12 она приятнгоо розового цвета... а то видел в магазине G12 зелено-синего

так все таки,мне зеленую/синюю или розовую жидкость лить?

Весёлый
да какую зальёш. Берёш антифриз - желательно Ж12 или выше. Запоминаеш чего залил и всё.