VWbus.club

Гусь_ писав:Jurix
Мощность 4.5 и 7.5 по моему квт,не буду с тобой спорить у меня автономки нет,но сосед ставит таймер (у него вебаста мокрая) и заводит бус уже тёплый внутри,наш салон небольшой и прогревается быстро,мне кажется что фена будет много,плюс специфический шум работы,себе фен не ставил бы,вот мокрую автономку пожалуй да.

если у него родная вебаста то там есть второй акум и при запуске вебасты включается печка

Да родная но на т 4

pilala писав:Виталик[velll89]
Греть она будет, для комфорта в салоне пойдет, но жарко не сделаешь.

я точно нескажу непробовал но если передняя печка кучу тепла с движка отбирает то в месте с второй печкой ониваще дрыг до 70 градусов опустят

намного ниже опустят, за 2 минуты стоянки с заведенным мотором при -15-20 стрелка ляжет и в городе может не подняться.

вот потому то я и думаю если бус непродам то назиму надо ставить подогреватели

Поставил Бинар на Т4 всё классно в салоне тоже стало теплей.

Ух ты какую тему нашел! Дай и я напишу про это чудо техники!Хотелось бы матюкнуться но обойдемся без политики! В общем установил я себе этот девайс два года назад, сезон отпахала печка на ура! не нарадовался! 25 минут и в любой мороз Т4 мой что сафари в салоне, хоть голым на диване девок валяй! Топливо жрет мизер, акум не дохнет, в общем одни плюсы. А вот в начале следующего года начались траблы, ошибка Н-27 мне уже просто снилась! Ошибка нагнетателя! Что только не делал, где только не читал и на каких только форумах не лазил никто ничего не знает, говорили только что меняли нагнетатель по гарантии на новый и все. Но у меня такой возможности не было...В общем после 25-го снятия этого нагнетателя воздуха, плоского, новой модели, пришли с другом к выводу, что куллер, просто касается стенок пластикового чехла, которым он накрывается и ловит ступор. Пальчиком дернул его и все работает. Пластиковый чехол, по ходу, деформируется из-за перемен температур. Я так понимаю российские производители просто сэкономили на пластике, что не удивительно. В общем пока я решал эту проблему зима и прошла. Вот наступил новый сезон, через месяц работы снова ошибка Н-27, дунул с компрессора в патрубок, от куда нагнетатель воздух берет, все работает, но попадает либо песчинка либо еще что, куллер на столько нежный, что он просто ловит стопор и без внешнего воздействия, не хочет снова работать... Нужно либо шайбами кулеер поднимать над пластиной где он стоит, и ставить прокладку из бумаги, что бы поднять над ним чехол... Я думаю все знают как оно запускать дизель на морозе, а еще зная, что у тебя стоит такая печка и она не работает из-за какой-то песчинки и тебе просто хочется достать эту печку и выбросить ее в сторону Москвы!на голову этим мега разработчикам!
А вот теперь вылезла ошибка Н-09 - проверьте свечу, либо замените ее. Кто-то там кидал ссылку на партнеров в Украине от Теплостара, так они уже не работают, "добрые" брать соседи добавили в свой список Крым, а Украину убрали. В общем запчастей нет! Либо искать кто сможет от туда ее привезти, там она 720 рублей стоит. либо искать альтернативу! Может кто сталкивался со свечой и знает чем ее можно заменить? Если так то очень буду признателен в оказании любой информационной помощи! Спасибо!

Починил свою я печку! Полет нормальный уже второй месяц! Кому интересно, пишите расскажу что делать !

IVaN_KIV писав:Починил свою я печку! Полет нормальный уже второй месяц! Кому интересно, пишите расскажу что делать !

Рассказывай-рассказывай, тоже сомневаюсь в выборе бинар или вебасто.

сталкивался с бинаром. капризный он.(мокрый) мозги мозг выносят. датчики не надежные. местный кулибин переделывал в ручной режим.

какой смысл брать москальское г за 10000 грн если можно почти новую вебасту за 12000 взять.
или новую за 14000...

Спойлер

http://webasto-shop.com.ua/shop/174/des ... ic-cam-sod

стоит ли взять новый российский аналог или б\у вебасту?

Доброго дня, пользуемся бинаром третий год на пяти машинах. Из проблем был отказ по датчику температуры, стоимость копейки и меняется без снятия с машины и разборки котла. И на одном отказал GSM модуль, отправили на перепрошивку. ВСЕ! больше не было проблем. А так судить только вам и вашему бюджету.

интересно а можна ли поставить 2 бинара на 1 бус? 1 мокрый на движок и второй сухой на салон?
Можно, и ставили.

какой смысл брать москальское г за 10000 грн если можно почти новую вебасту за 12000 взять.
или новую за 14000.
Тоже долго думали и сопоставляли за и против. Но добавьте еще стоимость пульта и стоимость сервиса с запчастями.
Я не уговариваю и не спорю а просто привожу только личный опыт и мнение. Я поставил на три Т4 и 2 крузака 4,2 л дизеля. все довольны.

Удачи всем и добра.

Поработаю гробокопателем. Купил себе мокры Ебершпехер. на 5 киловат. его для дрыга хватит...да и для второй печки бы тоже хватило...но у меня переоборудованный грузовик и ее нет. Сейчас мучаюсь мыслями что лучше вкорячить, вторую печь на тосоле. Ну или всетаки фен. Если фен то тут все тот же выбор,
1. Оригинальный но б\у Эбершпехер или Вебасто
2. Русско-Китайский Бинар
3. Новый Китаец
И честно я вот пока подумываю между вариантами 1 и 3.
На АлиЕкспрессе нашел за 200-300 бачей печки.

Спойлер

Есть подозрение что бинар на самом деле китаеза....... и если так. то может есть смысл? Если есть у кого опыт отзовитесь.

Anton van Aten писав:Поработаю гробокопателем. Купил себе мокры Ебершпехер. на 5 киловат. его для дрыга хватит...да и для второй печки бы тоже хватило...но у меня переоборудованный грузовик и ее нет. Сейчас мучаюсь мыслями что лучше вкорячить, вторую печь на тосоле. Ну или всетаки фен. Если фен то тут все тот же выбор,
1. Оригинальный но б\у Эбершпехер или Вебасто
2. Русско-Китайский Бинар
3. Новый Китаец
И честно я вот пока подумываю между вариантами 1 и 3.
На АлиЕкспрессе нашел за 200-300 бачей печки.

Спойлер

Есть подозрение что бинар на самом деле китаеза....... и если так. то может есть смысл? Если есть у кого опыт отзовитесь.

Уж лучше археологом
Поставил Эбершпехер в том году, брал БУ после полного сервиса, два сезона полет нормальный.
По китаезе очень мало инфы в интернете, как то стремно

Согласен, но как всегда все упераеться в бабло. По чем брали себе б/у и где по чем устанавливали? Если не секрет поделитесь.

Anton van Aten писав: Согласен, но как всегда все упераеться в бабло. По чем брали себе б/у и где по чем устанавливали? Если не секрет поделитесь.

Брал у клубня жОпелевода стала в 4к грн + установка 1кгрн

Прапорщик писав:Брал у клубня жОпелевода стала в 4к грн + установка 1кгрн

Цена сладкая и за фен и за работу, если есть возможность подсказать, к кому обратиться, то дайте знать...

Anton van Aten писав:

Прапорщик писав:Брал у клубня жОпелевода стала в 4к грн + установка 1кгрн

Цена сладкая и за фен и за работу, если есть возможность подсказать, к кому обратиться, то дайте знать...

телефон в подписи

Прапорщик
Привет.А этот жОпелевод ремонтом занимается?
можно его контакты.

Корифей писав:Прапорщик
Привет.А этот жОпелевод ремонтом занимается?
можно его контакты.

Да, территориально в Мелитополе.
P.S. скинул в личку