VWbus.club

Здравствуте форумчане, помогите советом с чем это может быть связано, постоянно уходит тосол, при чем выходит (скорее всего) с клапана с обратной стороны, который сделан я так понимаю для спуска высокого давления, которое собирается в бачке при перегреве ? машина у меня не греется выше нормы. Кто может по советовать возможное решение это проблемы.

Проблема 2 при переключении передач машина стала троить и дергаться, приходиться сцепление отпускать очень медленно, подтраивает и на холостых, если машина постоит ночь, то на утро заводится как будто на улице -20 градусов, нужно газульку почти в полик дать и подержать секунды 4, а то глохнет. Склоняюсь к свечам, все ни как времени нет проверить, сам туда лезть не хочу ибо потом еще шлангочки не правильно соберу Но при чем свечи тогда к подтраиванию и дерганью при переключении ? на дизеле же вроде от компресии

Если при заведённом дрыгателе в расширительном бачке бурлит- это к деньгам=трещина в ГБЦ (форкамера) потому и троит.

Та вроде не не бурлит ничего ровная линия жидкости Завтра погляжу точно...не пугайте, теперь заснуть не смогу

Только на горячем моторе никоем случае не открывай пробку бачка. И если ты заводишь двигатель при окружающей температуре 25-30, то он должен заводиться и без свечей. Скорее всего, есть побочная проблема. Если через клапан и стравила лишнюю охлаждающую жидкость, то только один раз, а не постоянно. Значит, ты постоянно доливаешь?

Увы да, машинку взял этой зимой все было норм, завтра буду доливать 3-раз, датчик начал мигать уже

Долей чуть ниже минимума. Только что бы перестала моргать датчик сигнализации. Если не поможет, то скорее всего увы, готовься поголодать дабу потратить немного денег на ремонт, а лучше поменять двс. по-моему дешевле будет.

Может пронесет еще ? ) бюджет на ремонт пока не в планах )

Добавлено 03 июн 2012, 15:52

Посмотрел, вроде ничего не бурлит. линия просто плавает, сначала показалось, что пузырьки не много снизу идут, потом начал присматриваться, вроде показалось, надеюсь что показалось...

К кому лучше подъехать с этой проблемой ?

arkan писав:Если при заведённом дрыгателе в расширительном бачке бурлит- это к деньгам=трещина в ГБЦ (форкамера) потому и троит.

Если бы была трещина, то стало бы гнать масло в тосол, правильно я понимаю ? но тосол чистый.
еще, там где остались потеки тосола, образовались белые следы, это нормально ?? слышал говорят это значит тосол окислился.....

есть там такой пластмасовый переходник на который шланги надеты, он прикручен прямо к голове, добраца до него просто нереально нужно розобрать много, вот он у меня и течет, сам он стоит в районе 10 грн, знакомый взял на шроте такой от В3 только алюминевый, поставил и ездит, ну а я доливаю ... (

Может и у меня от туда идет Потому как с клапана вроде уже не гонит, а тосол так же по чуть чуть тю тю...Увидел еще немного тосол просачивается как каком-то переходнике на патрубке или хрен его знает что это за штука, ну думаю причина не в этом, потом как потеков от туда не наблюдается даже...