замена фильтра осушителя
замена фильтра осушителя
Всем доброго дня.Подскажите может кто знает как снять фильтр осушитель на Т5 -2.5.Заранее благодарен.
Востаннє редагувалось 08 червня 2012, 10:16 користувачем алексей к, всього редагувалось 1 раз.
- Виталик[velll89]
- Диспетчер региона
- Повідомлень: 3074
- З нами з: 16 листопада 2011, 21:11
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5 АХВ 2004
- Звідки: Старобельск
- Дякував (ла): 3 рази
- Подякували: 36 разів
-
- Прохожий
- Повідомлень: 9
- З нами з: 28 липня 2009, 20:39
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-5 2,5 TDI 174 коня
- Звідки: луганск
Re: замена фильтра осушителя
Снимаешь сначала решотку радиатора(сначала сверху выкручиваешь пластмассовые винты,потом берёшься руками за решотку и тянешь на себя-она выходит из защёлок)
Справа на радиаторе кондёра увидиш сверху пластмассовую пробку под внутреннюю звёздочку- откручиваешь
Дальше: под пробкой увидишь стопорное кольцо которое держит внутреннюю аллюминиевую пробку. Чтобы снять стопор надо в алл. пробку вкрутить винт диаметром 5 или 6 мм(точно не помню)-там есть отверстие с резьбой.
Дальше: Аккуратно стучим молоточком по болту пока пробка не уйдёт вниз хотя-бы на 2-4мм -тогда она освободит стопор и даст его снять. ВНИМАНИЕ! При замене фильтра в системе не должно быть давления т .е.при утапливании про
бки в системе не должно быть фриона !!!
Сняв стопорное кольцо берём плоскогубцы и тянем вкручченный болт вверх.Пробку вытащили(на ней 2 ризинки)-и о чудо :перед нами пластмассовый шток фильтра! Вытягиваем его-это пластиковая колба с селикагелем,
протираем аккуратно всё внутри, ставим новый фильтр,пробку,стопорное кольцо. Пробка акончательно застопориться (подниметься чуть вверх) только после заправки кондёра фрионом.Ставим на место пластмассовую пробку.
Всё!
Радуемся проделанной работе!!!
Был рад помочь!
Справа на радиаторе кондёра увидиш сверху пластмассовую пробку под внутреннюю звёздочку- откручиваешь
Дальше: под пробкой увидишь стопорное кольцо которое держит внутреннюю аллюминиевую пробку. Чтобы снять стопор надо в алл. пробку вкрутить винт диаметром 5 или 6 мм(точно не помню)-там есть отверстие с резьбой.
Дальше: Аккуратно стучим молоточком по болту пока пробка не уйдёт вниз хотя-бы на 2-4мм -тогда она освободит стопор и даст его снять. ВНИМАНИЕ! При замене фильтра в системе не должно быть давления т .е.при утапливании про
бки в системе не должно быть фриона !!!
Сняв стопорное кольцо берём плоскогубцы и тянем вкручченный болт вверх.Пробку вытащили(на ней 2 ризинки)-и о чудо :перед нами пластмассовый шток фильтра! Вытягиваем его-это пластиковая колба с селикагелем,
протираем аккуратно всё внутри, ставим новый фильтр,пробку,стопорное кольцо. Пробка акончательно застопориться (подниметься чуть вверх) только после заправки кондёра фрионом.Ставим на место пластмассовую пробку.
Всё!
Радуемся проделанной работе!!!
Был рад помочь!
- Настырный
- Пилот
- Повідомлень: 102
- З нами з: 21 вересня 2011, 22:38
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5, 2.5 128 [kw] 2006 г.в.
- Реальное имя: Юрий
- Звідки: Україна
Re: замена фильтра осушителя
в основном меняется при поломке компрессора, не каких нежностей не требуется.
- Настырный
- Пилот
- Повідомлень: 102
- З нами з: 21 вересня 2011, 22:38
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5, 2.5 128 [kw] 2006 г.в.
- Реальное имя: Юрий
- Звідки: Україна
Re: замена фильтра осушителя
[quote="алексей к"]в основном меняется при поломке компрессора, не каких нежностей не требуется.[/quo
Спасибо. Да и за нежности тоже.
Спасибо. Да и за нежности тоже.
-
- Прохожий
- Повідомлень: 9
- З нами з: 28 липня 2009, 20:39
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-5 2,5 TDI 174 коня
- Звідки: луганск
Re: замена фильтра осушителя
Я менял потому-что эта фигня очень часто являеться причиной утечки фриона - у меня весь вылетел через пробку этого фильтра