VWbus.club

Сори если гдето обсуждалось, я не нашел
Собственно самая противная проблема - уходит фреон, причем уходит очень медленно: после зимы не включился компрессор, откачали остатки - было 450г. вместо 1360, задули снова, 2 месяца счастья и вот опять, ошибка низкого давления фреона, послезавтра загоню к кондиционерщикам, но хочу поинтересоваться у вас, мож есть какието слабые места, на которые в первую очередь обратить внимание. Я грешу на клапана, через которые заправляется система, обычно стоят золотники, а у нас какието шарики, их можно заменить? и сколько они стоят?

Осмотри трубки которые идут снизу авто на наличие жирных пятен

вариантов масса, но наиболее распространенные это места стыковок (где есть уплотнительные резинки), компрессор, передний радиатор кондиционера.
если такая проблема, то надо заливать масло с красителем, кататься неделю по сухой погоде, а потом ультрафиолетом искать место. очень хорошо видно. в этом году была точно такая же картина. просели резинки (которые менял год назад!) и уходил фреон.
зы а шо у тебя за кондей. что надо 1.3 кг заправлять? у меня двухзонный климат, так 1050 вроде....

закачивали с красителем, кондей обычный, двухзонный, на автозвуке сказали что нада 1360, я же не буду спорить) тота я и смотрю, что последние 300г очень туго входили, приходилось даже мотор заводить

Добавлено 11 июл 2012, 22:33

почему грешу на шарики, потому что они в краске, и влажные, или ето могло еще с заправки остаться?

exsersist Незнаю как в Т4 но в Т5 часто летят трубки удущие на задний испаритель , в местах крепления алюминивых трубок к кузову оные прогнивают и синька невидна так как протечка закрыта креплением.

Если есть вторая печка-охладитель, то слабое место длинная трубка под днищем.....

проблему решили бесплатно Спасибо Саше benderli за тел мастера. Я оказался сапожником без сапог, померили давление, оказалось 8 бар в спокойном состоянии, мастер сказал что это космос, померяли у рядом стоящего педжерика, там 5.8, ну и диагноз вылез сам собой... Снял разъём с датчика температуры и давления фреона,, почистил контакты, и фсе стало хорошо

всегда пожалуйста

А посоветуйте хорошего мастера по кондёрам и всему, что с ними связано. Тоже не работает климат с зимы. И шуршаще-чиркающий звук из под капота, который через полчаса-час вытекает в неприятный запах гари. Боюсь фатальных последствий.

Viskas
приезжай в мариуполь все решим

benderli писав:Viskas
приезжай в мариуполь все решим

Спасибо, но я до Мариуполя не дотяну

Vig писав:exsersist Незнаю как в Т4 но в Т5 часто летят трубки удущие на задний испаритель , в местах крепления алюминивых трубок к кузову оные прогнивают и синька невидна так как протечка закрыта креплением.

Подтверждаю: это полностью соответствует действительности и подтверждается официалами. При этом, это настолько часто распространённая поломка, что у них уже всё отработано по ремонту (именно по ремонту, а не замене) этого трубопровода.

Vig писав:exsersist Незнаю как в Т4 но в Т5 часто летят трубки удущие на задний испаритель , в местах крепления алюминивых трубок к кузову оные прогнивают и синька невидна так как протечка закрыта креплением.

вот и моим трубкам пришел может кто знает где в Киеве их ремонтируют