VWbus.club

Ребята подскажите советом. Сегодня на хорошо прогретой машине стрелка датчика температуры упала на ноль, потом стала в норму на 90 градусов, а в небольшой пробочке температура выросла судя по шкале до 120 и загорелся красный индикатор температуры. Открыл капот, а вентиляторы не пашут. Через мин 5 температура опять стала 90. Охлаждающая жидкость на мин уровне, радиатор с патрубками горячие, крышка расширителя открылась без шипения. абл 1.9 99год

датчик температуры.

А где он находится, и на сколько контактов?

Конечно, умничать не буду, и на 1.9 не знаю, но 2.4 он на четыре пина.

И не факт что это на сто датчик, у меня на старой приборке тоже
Были глюки пока не пропаял.

Крышка расширителя должна открываться с шипением,так как в системе должно присутствовать давление.Датчик находится в тройнике на гб.Там два датчика.Этот на 4 пина.

На выходе из ГБЦ (4 контакта если односкоростной) или на радиаторе (3 контакта) если дух скоростной .
Vadym, а где на 2.4 есть 4 пина на вентиляторы?

Mantas писав:На выходе из ГБЦ (4 контакта если односкоростной) или на радиаторе (3 контакта) если дух скоростной .
Vadym, а где на 2.4 есть 4 пина на вентиляторы?

На радиаторе включает вентиляторы двухскоростные

Вовка, мы разве не про датчик температуры на стрелку?

Там где на 2.4 срелка там и эл.помпа = 4 пина.
Вентиляторы на радиаторе.

Ё,ё,4-пиновый,включает и э.помпу.Тоже менял,так перестал включать помпуху.

Ryusa писав:А где он находится, и на сколько контактов?

Ищи датчик на ГБЦ , к которому подходит желтый с крас. полосой провод. Это и будет датчик темп. на приборку. Ты его пока не трогай. Зачисти слегка этот жёлт/кр. проводок и прикрути к нему дополн. проводок. Когда будет проблема и стрелка упадёт на ноль , ты этим проводком тыкай на массу. Если на приборке стрелка сразу поползёт на 100гр. --значит это точно глючит датчик. Но перед этим ещё раз убедись , что второй провод(коричневый) с этого же датчика хорошо сидит на массе постоянно. В коричневом тоже может быть неконтакт.