VWbus.club

Доброго дня!
На моєму т5 встановлено штатну систему webasto. Це маленький монітор з 4 кнопками, встановлений на стелі. В теорії, він керує автономною пічкою і повинен програмуватись на певний час і підігрівати салон, двигун. На скільки знаю, є "сухий" або "мокрий" підігрів, тобто тільки салон гріється або і салон і двигун. Отож, як це все працює? Як налаштовується? Як дізнатись точну модель саме мого Webasto? (думаю, якщо штатний, то на т5 2,5 2004р.в. має бути якась конкретна модель без варіантів)

На вод дверях є наклейка (інформація про вебасто) якщо фен в пламасовій стойці і подножці пасажира є сеточки.

Так, є "фен", є решітки, є наклейки. Наклейок дві штуки, все на німецькій мові, спробую щось перевести...

В тебе догреватель і фен.

Термо Топ Ц - підігрів охолоджуючої рідини.
Аір Топ 3500д - фен, що підігріває салон.
Правильно я зрозумів?
Якщо маєш практику керування, підскажи, яка кнопка що означає? Як довго триває розігрів? Який розхід палива?
І ще, під водійським сидінням в мене додатковий акумулятор. Він задіяний виключно для керування вентилятором Webasto?

andruk писав:В тебе догреватель і фен.

Вот это фарш. А то взяли моду - диски, фары...

pushok
"Фарш" это когда автономка и фен

Pavloz85 писав:Термо Топ Ц - підігрів охолоджуючої рідини.
Аір Топ 3500д - фен, що підігріває салон.Правильно я зрозумів?

dimaka писав:pushok
"Фарш" это когда автономка и фен

Pavloz85 писав:Термо Топ Ц - підігрів охолоджуючої рідини.
Аір Топ 3500д - фен, що підігріває салон.Правильно я зрозумів?

не розумію, так в мене ж і є автономка... чи це різні речі? в чому суть?

ты можешь ее запустить без пуска двигателя ?
если НЕТ - догреватель. Да - автономка.
правильно дядя Дима!!??

MSD писав:ты можешь ее запустить без пуска двигателя ?
если НЕТ - догреватель. Да - автономка.
правильно дядя Дима!!??

З вимкненим двигуном запускав, "фен" дує, десь під переднім пасажирським сидінням чути легке потріскування, ніби розігрівається метал. От тільки часу не було зачекати декілька хвилин поки тепле повітря піде.

Натішився автономкою... Відпрацювала справно місяць, може більше. Таймер - взагалі бомба, навів на пів восьмої і зранку сідаєш в теплу машину).
Так от, підвела мене пічка в найнеочікуваніший момент. Їздив в Німеччину у вільну подорож на авто в Берлін. Ночівля, відповідно, в автомобілі.
Пічка працює три хвилини і вимикається. В будь-якому режимі, чи то таймер чи пряме включення. Рівно три хвилини і перестає дути. Взагалі не гріє. Спочатку працює як і раніше, чути потріскування металу, але ефекту 0.
Хто стикався з такою проблемою? ЗИМА НА НОСІ! Лижі, гори, а в мене автономка лажає! Прошу поради...

З феном все ок, просто додатковий акумулятор був посаджений і зарядка не йшла, а пічка працювала 3 хвилини на продувці і вимикалась, так як спрацьовував захист.

Питання №2, як повинен працювати догрівач, він же - "мокра автономка"? З настанням морозів виявилось що він не працює, їжджу постійно на 60-70 градусах, на трасі ще менше. З термостатом все норм. Повинен вмикатись після запуску двигуна чи автономно?

На комп. діагностиці догрівач видно, ніяких помилок не видає, але не вмикається. При вмиканні догрівача через компютер витисть слово "ожидайте..." Температура менше 0, має вмикатись. Може бути, що не бачить пульта ду і тому не працює? (ця версія резервна, так як пульта в мене не було ніколи ну і догрівач ніколи не працював, то допускаю, що пульт був втрачений).

Для начала проверь температурный датчик включения этого догревателя... В т4 он под бампером справа, в т5 не в курсе...

Догреватель включается при температуре +7 и ниже (кто-то писал - +11), когда работает из выхлопной трубы на днище со стороны водителя идёт выхлоп. Я так понимаю, что запускается он от температурного датчика на самой вебасте, т.к. у меня температурный датчик внешнего воздуха глючит, но вебаста , при этом включается, когда надо.

Догреватель может не запускаться если в баке меньше 10л топлива,а если бы был пульт был, то стоял бы блок Telestart под торпедой слева и под обшивкой левой водительской двери антена для пульта д/у

Доброго дня!
Минуло більше року, настали знов морози, і знов проблеми з догрівачами.
Отож.

1. Сухий, він же Air Top 3500D, вмикається, чути потріскування, може трохи продути холодним і все... Не гріє, не вимикається, просто панель підсвічується, ніби працює, але нічого не відбувається. Думаю справа в паливі, зараз температурний режим протягом дня -15 -20, а соляра в нас всі знають яка...
Які ще є думки?

2. Мокрий догрівач, він же Thermo Top C, він досі не працював, минулого року при діагностиці видавав просто помилку, зараз підійшли більш грунтовно, два дні пошуків і догрівач "відповідає", на його увімкнення діє купа різних датчиків, як то датчик температури, оборотів колінвалу і т.д., відповідно в програмі діагностики кожен позитивний сигнал відображається як "1", а помилка як "0". Наразі все вперлось в останній "0", тобто результат комп. тестування видає "11111111101", що означає, що якийсь один датчик дає помилку. Електрики "грішать" на датчик рівня фріону в системі кліматконтролю. Перевірили - 2,5бар, а треба 5. При цьому фріон не докачується... Ніби не ВЛАЗИТЬ, при тому що тиск вдвічі менше норми. Кажуть фільтр може бути забитий, треба міняти.

Отже, мокрий догрівач не вмикається, так як в системі клімату недостатній тиск. Мені, як не спеціалісту, звучить як маячня якась. Прошу прокоментуйте, хто стикався з даною проблемою і має глубокі знання системи мокрого догріву...