VWbus.club

Доброго часу усім форумчанам.
У мене така проблемка.
Недавно став повноцінним власником фольцваген т4.
Недавно під час ізди увімкнув пічку без нагріву. (якщо пишу щось не точно прошу вибачити).
проїхав 15 км. зупинився. І все! Акумулятор майже 0. Авто не заводиться. короче капець.
З накату завели. Казали потріно зарядиТИ.
ПРОЇХАВ ДО ДОМУ 2 КМ.
Машина знову заводитись почала. туговато але заводилась. Я зрозумів що це проблема в пічці. напевне десь коротить.
Хто що думає панове. Чекаю ваших думок.

Smart_t писав:Недавно став повноцінним власником фольцваген т4.

может аккум уже старый и не заряжается толком?
а может генератор мало дает.

не думаю, что виновата печка.
так может быть и с музыкой и с фарами.....

FunT4 писав:может аккум уже старый и не заряжается толком?
а может генератор мало дает.

якщо старий акум, то він швидше себе буде проявляти зимою, коли машинка холодна і т.п. і тоді він не буде мати сили крутити мотор, а літом на акум не варто грішити. Шукай електрика і провіряйте чи йде зарядка на акум.

для начала тестером проверь напряжение при работающем двигателе, должно быть 13.8 - 14.2

підїхати на любу фірму де продаються акуми - кинути нагрузучну вилку і все стане на свої місц. справ то на 5 хвилин і до гадалки не ходи.

Basil87 писав: літом на акум не варто грішити

Продавці АКБ кажуть, що влітку АКБ частіше гинуть та виходять із ладу (жара більш небезпечніша ніж холод)

Всім дякую за відповіді.
Наразі продовжую без проблем їздити, але пічку не рискую включати.
На днях домовлюсь із знайомим електриком нехай тестане систему, і акум.
Будуть новини відпишусь.

А тепер саме цікаве.
Перестав працювати стартер. Тільки легенькі потріскування. Поїхав на Бош сервіс на Кульпарківській.
Ледве вимолив мене прийняти. (В пятницю в кінці роб. дня).
Продзвонили лампочкою сказали стартер капут. Треба знімати на огляд, чи можливо зремонтувати.... Якщо не потрібна машина залишити на вихідні .
Я не залишив машини. І з понеділка заїхав до знайомого майстра по стартерах.
Той мене відправив на сусідній сервіс, щоб зняти стартер, (так як у самого немає естакади).
Привіз йому знятий стартер, той два дротики цок, і є контакт. Разів пять пробував. стартер як годинник.
Каже якщо я думаю що це стартер то він подивиться детальніше.
Розібрав стартер по частинках. Все провірив, почистив. Скрутив ще разів пять провірив на електриці. Висновок стартер у ідеальному стані! напевне акумулятор гаплик.
Я в великому здивуванні заіхав назад на сервіс поставити стартер. Майстер поставив, каже заводь, я ключ повернув і цок, ЦОК, ЦООООК. Нічого.
Каже зараз поглянемо.
В кінці кінців знайшов проблему. Каже погана масса. Поправив почистив... І о ЧУДО . Машинка почала працювати (заводитись) як годинник.
Чіча-ляля. Радості без меж.

Электрика- наука о контактах