VWbus.club

У меня при запуске автономки крутилка положения температуры должна быть накручена на горячий воздух, дабы небыло от перегрева заблокирывания Гидроника. Вопрос, возможно ли переподключить трубопровод таким способом, что бы небыло зависимости от положения крутилки???
Спасибо заранее за полезную информацию

А ее и нет никакой зависимости, причем тут крутилка?

На старых годах, где стоит кран печки есть, если его закрыть, то оно и закипит

Sergey w писав:На старых годах, где стоит кран печки есть, если его закрыть, то оно и закипит

100%

Kitaco писав: Т4 Syncro AXL

это старый год?
Почему закипит? Нагрелось - выключилось

Мне так специалисты-установщики сказали, обьяснили тем, что если крутилка в положении холод-значит перекрыт кран, если перекрыт кран-не будет циркуляции и гидроник заблокируется

Kitaco писав:Мне так специалисты-установщики сказали, обьяснили тем, что если крутилка в положении холод-значит перекрыт кран, если перекрыт кран-не будет циркуляции и гидроник заблокируется

Аналогично и мне обьяснили

Добавлено 17 сен 2012, 23:06

Kitaco писав:Мне так специалисты-установщики сказали, обьяснили тем, что если крутилка в положении холод-значит перекрыт кран, если перекрыт кран-не будет циркуляции и гидроник заблокируется

Аналогично и мне обьяснили

Дык какого года машина?

Моя 2002

Фотка з інструкції по установці WEBASTO THERMO TOP
Червоним позначено місце "краніка" котрий регулює подачу ОЖ в сальон(а точніше з салону, німці тут правильно придумали молодці)
На ній вказано ставити догрівач-автономку зразу на виході ОЖ з мотора. Після чого ОЖ мандрує в пічку а потім в теплообмінник в салоні а звідтам зустрічається з "краніком" теплообмінника салону а вже звідтам повертається в мАтор. Така схема є ефективна на мотори до 3л.
З.ы. інфа від маєстро з сайту автономка-бу.ат.уа

Тема улыбнула
А вы можете сфоткать ту крутилку которую надо постоянно включать??
1. У вас автономка мокрая или сухая, не могу понять?!!?
2. Она родная или доставляли
А тот тут начали лечить Геморрой по Снимку Зуба у Стоматолога!
P.s. Заранее не корректно поставлен вопрос

Если мокрая, то вот заводская схема



1.Мотор
2. Клапан
3. Передняя печка
4. Задняя печка
5. Автономка

Если имелось ввиду то, что при переключении передней печки в положение холод перекрывает клапан 2, то это маловероятно (сам не пробовал еще)!
Если я угадал, то вы можете сами попробовать проверить елементарно:
У вас к автономке идет 2 патрубка тосола, 1 от мотора, второй немного выше прямо возле клапана стравливания воздуха с тосола!
Ставите в положение холод, глушите машиину, включаете котел и ставите руку на патрубок возле мотора, если там бежит тосол значит все ок и вас зря напугали!

Но это не самое смешное Самое смешное в Вашей теории в том:
ЧТО ЛЕТОМ, когда ручка на холод, то антифриз не циркулирует по системе, тем самым просто дает двигателю перегреватся

P.S.S. Сейчас в машине выставлен таймер на 6-30 утра, все крутилки в положение холод, я завтра приеду на работу в 8:00 и сразу отпишусь нагретый был мотор или нет

Загляни под капот, если у тебя одна печка и на шланге под расширительным бачком стоит краник то температура печки регулируется краником. и если краник закрыт котел будет выключатся по перегреву,так как не будет циркуляции жидкости. Если краника нет то не парся, регулировка печки регулируется воздушной заслонкой в нутри печки. Но такие печки идут только с заводским кондером. У меня хоть и есть кондер но все равно стоит краник потому что кондер не заводской а адаптация, и если кран закрыт то котел вырубается по перегреву (котел ставил сам). А вообще возьми и попробуй ни чего страшного не будет.

Я зробив собі так як на малюнку stillen, АЛЕ:
на малюнку в позиції 2 в мене стоїть тройнічок а перед ним два крани один механічний з передньої пічки торпеди і другий "електрорегулюємий" з додаткової пічки.
З.і. якшо до мене то WEBASTO THERMO TOP Z/C-D 2002, а якшо то ТС то

PETRIEV писав:Загляни под капот, если у тебя одна печка и на шланге под расширительным бачком стоит краник то температура печки регулируется краником. и если краник закрыт котел будет выключатся по перегреву,так как не будет циркуляции жидкости. Если краника нет то не парся, регулировка печки регулируется воздушной заслонкой в нутри печки. Но такие печки идут только с заводским кондером.

Таки да!
Если у вас нет кондера, то крутилка температуры должна быть постоянно на Тепло!
Если есть кондер или клима то по Барабану!

Но дажи в таком случае, с котлом ничего не случится, он просто выключится по перегреву!