VWbus.club

всем привет. решил поделится своим опытом утепления радиатора и двигла. практикую второй год . проблем нет.
1. берем подложку под ламинат 3мм фольгированную с двух сторон
2. снимаем морду и вырезаем по форме решетки
3. крепим капроновыми хамутиками
4. ну и закрываем часть мотора
в итоге радиатор закрыт полностью мотор частично. и внешний вид без изменений.
[spoiler][/spoiler]

Мотор накриваєш, щоб не вистигав так швидко?

ну у нас сегодня было -17. одного закрытия радиатора не хватает. если похолодает еще мотор закрою полностью.

Добавлено 16 дек 2012, 19:07

endru113
греется быстрее и медленней остывает.

Ще б днище закрити, воно то голе по снігу повзає

у меня на поддоне стоит в одной части оригинальное утепление.

Двигатель не перегревается?

masina писав:Двигатель не перегревается?

нет. радиатор закрыт постоянно а двигло открываю когда температура около 0.

Подложку, что мотор прикрывает скотчем крепил?

А нахрена все Ето?

Mr Vlad3
Дык, чтоб тепло сохранить, однако!

В мариуполе?

Mr Vlad3
В машине! Когда в Мариуполе -17!

Я себе поставил доп. печку и не холодно. Даже вверху на Комсомольском пляже

нет не скотчем. внимательно посмотрите фото. снял резинку возле дворников , положил подложку , резинку назад. верх уже закреплен. а низ под решетку радиатоа и часть под фару.

benderli

Гдето на форуме видел такая же штука приклеена на корыто внизу,зимой наверное отлично.А летом, не будет лишней?Никто не рпобывал?

закрыл просто снаружи решётку радиатора теплоотражателем (который с фольгой с одной стороны) - нагревается быстро, в кабине ташкент, а вот на трассе стал боятся что перегреюсь пришлось вырезать две дырочки
в кабине всёравно жара.

Сержо писав:закрыл просто снаружи решётку радиатора теплоотражателем (который с фольгой с одной стороны) - нагревается быстро, в кабине ташкент, а вот на трассе стал боятся что перегреюсь пришлось вырезать две дырочки
в кабине всёравно жара.

І всі хто бачить машину мають такі очі?

Радиатор не закрывал,а мотор накрыл полностью и впереди.и сзади фольгированной стеклотканью,поверх стеклоткани 15-и мм войлоком. Мотор не перегревается (90),в случае нагрева сработает вентилятор,радиатор то не закрыт.При стоянке мотор дольше держит тепло.