VWbus.club

всем привет, замерзает лобовуха, а сейчас обнаружил влагу в блоке предохранителей, от етого глюки в панели приборов, надо ехать а заводить страшно
,,

pavelko
Много влаги внутри салона, может быть конденсат в салон идет (если климат в машине).
А что мешает просушить салон ?

нет климы нет, незнаю что и делать мерзнет только лобовуха

А если проветрить после длительных поездках(прогреве салона). Мне так помогало-льда не стало.

А кнопка рециркуляции случаем не включена?

Привет Пашка. Может менял стекло,и плохо проклеили?От этого может протекать,и образовываться влага под стеклом.А мороз свое дело делает...

Значит вода где-то в районе воздуховодов лобового.
Прокатайся целый день с печкой на МАХ и обдув на лобовое/ноги, должно высохнуть абсолютно, потом на след.день выводы делай.

[/quote]А кнопка рециркуляции случаем не включена?[/quote]
постоянно включена, а что это может повлиять на конденсат в блоке предохранителей

Добавлено 01 янв 2013, 20:34

основная проблема не со стеклом, глючят приборы, ну и блок пердохранителей просто мокрый

pavelko писав:

А кнопка рециркуляции случаем не включена?[/quote]
постоянно включена, а что это может повлиять на конденсат в блоке предохранителей[/quote]

Виквлючай кнопку після прогріву і все буде ок)

pavelko писав:

А кнопка рециркуляции случаем не включена?[/quote]
постоянно включена, а что это может повлиять на конденсат в блоке предохранителей

Добавлено 01 янв 2013, 20:34

основная проблема не со стеклом, глючят приборы, ну и блок пердохранителей просто мокрый[/quote]
Церкуляция включена - салон будет потеть

Добавлено 01/01/13, 20:36

pavelko писав:

А кнопка рециркуляции случаем не включена?[/quote]
постоянно включена, а что это может повлиять на конденсат в блоке предохранителей

Добавлено 01 янв 2013, 20:34

основная проблема не со стеклом, глючят приборы, ну и блок пердохранителей просто мокрый[/quote]
Церкуляция включена - салон будет потеть

Виквлючай кнопку після прогріву і все буде ок

я рад за совет щас то че делать, можно заводиться или нет

pavelko писав:

А кнопка рециркуляции случаем не включена?[/quote]
постоянно включена, а что это может повлиять на конденсат в блоке предохранителей

Добавлено 01 янв 2013, 20:34

основная проблема не со стеклом, глючят приборы, ну и блок пердохранителей просто мокрый[/quote]
Из-за включенной циркуляции будет потеть все(((

так можно заводит или нет

Добавлено 01 янв 2013, 20:49

але можно или нет

Добавлено 01 янв 2013, 20:53

ну и так всетаки можно заводить

ну да проблема в рециркуляции из за ней будет потеть. А вот на щот предохранителей если уж очень сильно мокрые что аж капает тогда просушите навсяк случай феном либо кинте в машину какойто обогреватель чтоб нагнал тепла. Или если есть автономка включите пускай погреет салон.
Я вот всьо думаю как Вы ехали с такой лобовухой если аж предохранители текут Я бывает случайно включу рециркуляцию то сразу лобовуха потеет ехать не возможно.

Oleg писав:ну да проблема в рециркуляции из за ней будет потеть. А вот на щот предохранителей если уж очень сильно мокрые что аж капает тогда просушите навсяк случай феном либо кинте в машину какойто обогреватель чтоб нагнал тепла. Или если есть автономка включите пускай погреет салон.
Я вот всьо думаю как Вы ехали с такой лобовухой если аж предохранители текут Я бывает случайно включу рециркуляцию то сразу лобовуха потеет ехать не возможно.

+1
Включати кнопку тільки при прогрівання салону до першого запотівання, сморіду на вулиці

pavelko писав:основная проблема не со стеклом, глючят приборы, ну и блок пердохранителей просто мокрый

... а блок нельзя отключить и дома высушить?..

shorec писав:

pavelko писав:основная проблема не со стеклом, глючят приборы, ну и блок пердохранителей просто мокрый

... а блок нельзя отключить и дома высушить?..

Это не удачная шутка.

а где шутка ? я так и делал когда приборы глючили .три дня подряд все снимал и носил домой на батарею и уже год нет проблем .

Заводись но предварительно вытри избыточную влагу в блоке предохранителей.Страшно замыкание +на корпус но 12в по чистой поверхности непробьет.Но просушить все прийдется ибо все окислится и получиш гемор.А КОГДА ПРОСУШИШ обработай хотябы ведешкой,керосин уменшит образ окислов

pavelko
Интересная задача
на пластике конденсата я ещё не встречал . может нарушено какое-то уплотнение жгутов в переборке , где входят провода, тросики из моторного отсека, и по ним затекает вода(задувает снег) на блок предохранителей?
или парЯт патрубки печки, и потом влага стекает на блок предохранителей .