VWbus.club

В данный момент разбираюсь с подключением и работой блока печки и кондиционера. (а может климы первых годов выпуска).
Консультировался с Lucky, он меня застрелил..сказав что у него просто НЕТ крана печки.
Хотелось бы узнать у какого, в какой комплектации авто, он присутствует или его просто нет.
Т.е. получается если его нет то антифриз постоянно циркулирует по радиатору отопиля, соответственно происходит процесс теплоотдачи и в этот момент работает кондиционер.
В моем варианте блока печки, радиатор отопителя отделяется заслонкой, и находится в излоированном отсеке и холодный воздух не контактирует с ним, если включен кондёр.
Если включается отопитель, заслонка открывается и воздух проходит через радиатор отопителя .... ну и так далее.

Вопрос!
Нужен ли кран печки, при наличии такой заслонки?

Т-4 Transporter ACV 2002 год ,кондер,косая морда, мультовская панель , крана печки нет и работает все имено так как ты и описал .если стоит заслонка перекрывающяя горячий воздух то кран не нужен.

У меня стоит кран. Перекрывает поток ОЖ к печке.

Mantas писав:Консультировался с Lucky, он меня застрелил..сказав что у него просто НЕТ крана печки.

Вова загляни Шутеру под капот,там крана тоже нет! у нас все три буса и ни укаво нет кранов,кран стоит только на вторую печку у всех стоят кондеры и климы

lucky
получается у меня печка постоянно горячая??

А я шо говорил!! А кому я говорил? Не помню...

dimaka писав:А я шо говорил!! А кому я говорил?

Мне?

Витя писав:получается у меня печка постоянно горячая??

да, у тя заслонка управляет и меня тоже

У Мантаса будет эксклюзив - кран + заслонка

Зимой подтекает из под вот этого болтика на кране печки. За зиму около литра-полтора ушло.
Как грится, не зная броду не хотел бы туда лезть.
Посоветуйте кто знает.
Как это решается? Какой нить расходник заменить или придется целиком этот кран менять?

Тоже есть вопрос - у меня из центральных воздуховодов постоянно дует забортный воздух, ни в одном режиме он не подогревается, эт нормально? И если из положения горячо перевести ручку в холодно, то пока подует холодный воздух - проходит некоторое время, такое впечетление, что остывает радиатор печки - когда остынет идёт холодный воздух, эт тоже нормально?

OlaF
Так и должно быть.Это связано с наличием или отсутствием кондера(имхо)

Валерик
Насчёт центральных дуёк, мне говорили что и на Вито такая мутка, а вот о крутилке температуры у меня было другое представление. На шевролете - повернул с горячо в холодно и сразу пошёл забортный воздух, в среднем положении еле тёплый, это без включения кондея. А тут надо ждать - пока остынет

OlaF писав:повернул с горячо в холодно и сразу пошёл забортный воздух,

Там меняется направление потока воздуха, а у нас просто перекрывается подача антифриза. А ведь радиатору ещё остыть нуна.

Валерик писав:

OlaF писав:повернул с горячо в холодно и сразу пошёл забортный воздух,

Там меняется направление потока воздуха, а у нас просто перекрывается подача антифриза. А ведь радиатору ещё остыть нуна.

Я так и понял, система как в Жигулях

OlaF писав:система как в Жигулях

Чем проще-тем надежней.

Повторюсь (см.пост № 10)
Кто-нить устранял течь из-под оси крана печки ???
Как?

ollego, проще заменить. Он не разборной. А если разберешь, то он назад не собирается.
Жека имеет такой же кран.

Привет всем есть два вида краников первый такой как на жигулях управляется тросиком через ручку а второй електронный ,я думаю кран печки должен быть в любом случае ,иначе летом будет не камфортно