VWbus.club

Такая фигня - т4 2003года с климатом и доп пультом на стойке за водителем. На экране показывает что вентилятор пассажиров дует на полную - реально ничего. Думал что-то с моторчиком - снял кинул прямо на аккум дует. Померял напругу шо приходит на фишку моторчика - от 1.5 до 9.6в, а потом думаю это ж без мотора. Померял с мотором ноль. Может кто чего подскажет?

а предохранители все смотрел?

С этого начал. Все целы. И потом без моторчика напруга регулируется, а с моторчиком - ноль. Получается напруга есть - тока нет почти.

Серёжа
похоже,что где-то провод на окислении отгнил и при подаче нагрузки падает напруга практически в ноль

ну і що було?
А то в мене так з нижнім моторчиком

Николай75 писав:где-то провод на окислении отгнил и при подаче нагрузки падает напруга практически в ноль

+1

хто знає де провід пічки салона з клімою( в т4) на масу йде ? дістала та пічка, новий блок регулювання оборотів поклав - а вона мовчить
а тут ще відломались штуцера радіатора кондиціонера в осушувачі

Если кому интересно - потеплело и потолок заработал - он же только на охлаждение работает - но тогда зачем было показывать на табло шо потолочный тоже дует почти на макс почти как торпеда в холодную пору

В мене потолочний постійно дує, так сказати і зимой і лєтом однім цвєтом

Busik T2
в мене потолочний почав дути зимою після того, як перестав дути мотор доп.пічки

А помилок ніяких Вася не бачить?

вася тільки й бачить - не працює вентилятор доп.пічки, а він робочий, блок регулювання обертів теж міняв виходить десь немає маси на блок , бо при навантаженні двигун не працює, а без навантаження - все ок. ( тобто без навантаження все прозвонюється і напруга є, а коли кліма вмикає задню піч - вентилятор мовчить)