VWbus.club

При включенном кондике появляется шум в виде визжания. Зависит от оборотов двигателя. Со временем усиливается. При выключении кнопкой исчезает. После остывания двигла шум не проявляется. Кондик холодит.
Предыстория: через год после покупки машины пропал фрион, закачали фрион и масло - течи не обнаружены. Пол-года назад ремонтировался насос гидроусилителя, снимался ремень (общий на кондик, генератор и ГУР) - натяжка ремня нормальная.
Что может быть?

Ремень давно менял? Скорее всего он всему причина, пришло его время

Bozya
визуально ремень нормальный. Следов проскальзывания не видно.

yur а как ты их собрался увидеть? Ты давно его менял?

Bozya писав:yur а как ты их собрался увидеть? Ты давно его менял?

рабочая сторона ремня должна быть полированной,
ремень родной - 80 тыс.

yur
Сними и посмотри.Бывает что выглядит целым а присмотришься - геометрия канавок нарушена.У тебя ДПК ремень?

evrobus
Игорь, не знаю что такое ДПК, но ремень ручейковый двухсторонний. Отрабатываю версии со смазкой компрессора. По ходу отпишусь

yur писав:При включенном кондике появляется шум в виде визжания. Зависит от оборотов двигателя. Со временем усиливается. При выключении кнопкой исчезает. После остывания двигла шум не проявляется. Кондик холодит.
Предыстория: через год после покупки машины пропал фрион, закачали фрион и масло - течи не обнаружены. Пол-года назад ремонтировался насос гидроусилителя, снимался ремень (общий на кондик, генератор и ГУР) - натяжка ремня нормальная.
Что может быть?

Может быть расшатаный подшипник и при горячем движке уменьшается зазор сцепления муфты.Начинает тереть пластина по шкиву.Результатом может быть выгорание самой обмотки муфты от нагрева трения.

GOGY
останнім часом дефект не проявлявся, то я й забив поки що...
Весною думаю вилізе знову.
Є залежність від навколишньої температури.

Ну тады ещё подшипник может мозги полоскать.Вязкость смазки и зазор рабочий по шарам.Там двухрядный обычно стоит.

yur GOGY да не лезте вы так далеко, начать диагностику нужно в первую очередь с приводного ремня, а уж потом методом исключения идти по цепочке дальше.

yur писав:останнім часом дефект не проявлявся, то я й забив поки що...

а зря, если это ремень то ладно, но если это первые симптомы какогото другого узла то это совсем иное, чем дольше затягиваешь тем в последствии дороже выйдет, может там ерунда какаято поправимая, но если её не поправить сейчас то потом всё может перерасти в полный йитишьтваюметьчерезлевуюногу плюю три раза и стучу об голову

GOGY
Bozya
если подшипник то может уколоть ему чего, типа Хадо? Шприциком

Бозя!!!
Если по вашему мнению траблы с ремнем...
они "вылезли бы " до кондея...еще на "гене" или на "гуре"
ремень то общий...хотя бесспорно что нагрузка на кондей выше..ИМХО.

Гена я искренне рад что ты сменил манеру общения со мной, уважаю но ты наверное невнимательно читал описание причины возникновения шума:

yur писав:При включенном кондике появляется шум в виде визжания. Зависит от оборотов двигателя. Со временем усиливается. При выключении кнопкой исчезает.

т.е. симптомы очень похожи на износ ремня, потому как кондей является нехилой нагрузкой на ремень, и если генератор и гур он ещё тянет без проблем то с увиличением нагрузки начинает пробуксовывать издавая характерный писк. Я ведь не зря советовал yurу при появлении этого писка включить по максимуму все электропотребители, таким образом мы нагружаем генератор, и если писк усилится то 95% что дело в ремне, так называемая экспресс диагностика старым дедовским методом

еще водички можно на ремень полить

Bozya
виноват, так и не пробовал еще под нагрузкой
Мантас: можед зделать насечку на ремне поможед?

yur писав: можед зделать насечку на ремне поможед?

он же порвется
тоненькой струйкой на ремешок полей водичкой, если писк уйдет можно поменять ремень или изменить натяжение.

Mantas
это серьезно?
Я такой шо магу и полить ..

yur
если бы эта вся требуха боялась воды оно бы не стояло в моторном отсеке и так близко к земле. полевай! Не сцы!

Mantas
бу про