VWbus.club

Всім привіт!!! Додаткова пічка в Т5. Може хтось в курсі як обігріти ніжки пасажирів? Ситуація виглядає таким чином, бусик був вантажним зараз пасажир ,але штатної пічки не достатньо. В днищі купа вільного простору, можливо є якісь канали з днища в середину , і яку пічку краще використати ,та до яких патрубків краще підключити??? ЧИ звернути увагу на вебасту (суха дуйка) і також якось її туди примостити? Вебасту маю ,не рідну, не маю блока управління для неї. На перед дякую за будь які ідеї !!!

vitugan Сделай противошумку и заодно получиш теплоизоляцию тогда родная печка будет справляться с обогревом салона .

я вже утеплив його ,але в мене довга база??? Реально задньому ряду пасажирів приходиться мерзнути, особливо в ніжки. В попередньому бусі Т4 вийшов з положення - встановив ,паралельно до заводскої ,опельовську пічку під водійске сидіння. Тут тоже щось придумати треба, для того і запитую .Може вже хтось експерементував на свому Т5 де краще ставити як підключати. В Т5 патрубки від штатної пічки йдуть в глиб салону до топливного насоса може підключитись до них??? І якщо можна то як краще підключитись до тих патрубків послідовно чи паралельно, звідки брати живлення для вентилятора?

vitugan если бы я колхозил себе дополнительную печку в салон то спрятал бы её под боковой картой в задней части машины, чтоб она не воровала места в салоне. При этом если ставить радиаторы последовательно то регулироваться температура в кабине и салоне будет синхронно при помощи одного штатного крана, а зональность обогрева регулировать только при помощи интенсивности обдува вентиляторами.
Если же радиаторы ставить параллельно, тогда нужно эксперементировать с жиклёрами в системе подачи охлаждающей жидкости штатной кабинной печки, иначе из-за того что дополнительный радиатор будет иметь более длинный трубопровод тосол в него попросту не потечёт, а пойдёт по более лёгкому пути через штатный радиатор. Зато при такой разводке с использованием дополнительного крана на салонном радиаторе можно полностью развязать обогрев салона и кабины, чтоб они были независимыми друг от друга, обеспечив таким образом более глубокую регулировку по зонам обогрева.
Но смотри не переборщи с дополнительным радиатором на твоём не особо мощном движке, иначе зимой дрыг будет попросту недогреваться, а это в свою очередь влечёт к увеличению количества лаковых отложений в ЦПГ и прочим неприятным моментам.

По идее, можно врезать печку последовательно в систему циркуляции ОЖ, где основная печка. Параллельно врезаться пробовали. Эффект минимальный. ОЖ выбирает путь наименьшего сопротивления и идет через основную печку. Без эл.помпы на 12V (например от ГАЗели) на доп.печку, доп.печка тогда не греет.
Эту печку поставить в салоне. На WV Т2 (Т3) я это видел. Печку ставить например под 2-м рядом сидений.
Дешево и надежно.

На Transit Я себе поставил так себе доп.печку. Из недостатков только один - греет салон только на прогретом двигателе. 2,5DI на Транзите нагревается до рабочей температуры за 12..15 минут зимой, и то, только во время движения. Но во время движения на прогретом двигателе этой печки более чем достаточно. В рейсе этой печки достаточно. Во время стоянки эта печка малоэффективна.

Так это реализуется на Ford Transit: http://fordtransit.ucoz.ru/forum/20-210-1

vitugan ставь сухую вебасту и немороч себе мозги , при -20 с закрытым радиатором , на ходу и включенной печкой температура ОЖ неподнималась выше 75гр .

як можна підключити цей фен , і яких запчастин ще не хватає ? Маю тільки те що на фото.

vitugan
Найди у себя шарящих спецов в городе и пусть ставят и подключают они.

В нас місто маленьке ,а шарющих тоже дуже мало , а заробити на мені як правило хочуть не шарющі от і думаю може хтось щось підкаже .Не достающі кавалки я б з поляндії притаскав , а то в нас за любу фінтіклюшку друть як за "мамину душу".
а примудрувати до машини можна і вдома , ну не без ваших порад звісно

Поверни фото так, чтобы было видно что это за печка, там наклейка есть

http://www.eberspacher.com/downloads/te ... hnical.pdf
тут про неї все пише але по ненашому
type: D1lc

Добавлено 15 дек 2009, 22:03

А де фен ставлять з надвору під днищем чи в салоні ???

vitugan
Теж не по нашому, але шось зрозуміти можна


А у тебя нет такой себе алюминиевой коробочки?

dimaka писав:А у тебя нет такой себе алюминиевой коробочки?

коробочки маю різні і пластікові і алюмінеєві і дерев"яні але від тої дуйки немаю
маю тільки багаторежимний переключатель ,напевно розрахований на інтенсивність обертання кулера ну і сам фен без тих всяких патрубків насосів, вихлопних труб.

vitugan
ничива у тибя нипалучица
Давай я заберу у тибя тот фен, я знаю где йиво можна выбрасить
Или поменяю на дрова, многа

Типа вот такой:

Это мозги, без этой коробки и печка не печка, а так - хлам

спробуй звернутись - м. Тернопіль, вул. Гайова, 31, пр-т. Злуки, 9
Телефон: 8 (0352) 520 640 , 28 36 15

yur писав:ничива у тибя нипалучица

Добавлено 16 дек 2009, 00:07

dimaka писав:Это мозги, без этой коробки и печка не печка, а так - хлам

а ці мозги дорогі чи їх проблемно знайти ? І як знати модель того алюміневого блоку щоб подружився з моєю дуйкою чи воно універсальне до всіх фенів?

Добавлено 16 дек 2009, 00:12

це детальна інфа про фен